电梯常见故障_范文大全

电梯常见故障

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【专家解析】电梯常见故障

【优秀范文】电梯常见故障

范文一:电梯常见故障 投稿:侯餁餂

1)三相电源缺相 检查电源

1 接触器K00不吸合 2)三相电源相续不对

3)急停按钮被按下 检查急停按钮

4)F00空气开关未合上 闭合空气开关

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诊断仪无法进入1500

1)主板中程序丢失 从新输入程序

2)主板损坏 更换主板

3)主板中RAM区损坏 用清除RAM芯片修复

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诊断仪显示FC01

1)X24插头线错误 检查接线

3 2)缓冲器限位开关被按下 检查限位开关

3)主板损坏 更换主板

4)24V电压异常 检查直流电源

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电梯无预开门功能

1)主板上J402的1-2脚未连接 连接1-2脚

2)X91,X92,X93未短接 连接端子

3)特殊功能A6未运行 运行特殊功能A6

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到达某层后门不开

1)门机故障 检查门机 继续寻层

2)门接线错误(133和137错线) 纠正错线

6 井道无法正常自学习

1)码板安装位置错误 调整位置

2)24V电源异常 检查电源

3)LN/LK选层器之间距离错误 调整距离

4)选层器损坏 更换选层器

5)主板故障 更换主板

6)MF3板故障 更换MF3板

7)检查CANBUS接地 按要求接地

8)轿箱显示板短路 更换显示板

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电梯出现急停后寻位

1)门锁回路故障 检查厅门锁

2)井道接线合中的接线松动 使连接线紧固

3)门机参数调整错误 重新调整门机

4)称重参数错误 重新设定

5)MF3板通讯故障 检查接地及MF3板

6)轿顶变压器故障 更换轿顶变压器

7)相序继电器误动作(7200) 更换

8)电网干扰 检查客户电网

9)检查24V电源 更换

10)变频器出现7CXX报警 检查

11)编码器自整定错误 重新自整定

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电梯死机厅门显示

1)安全回路断开 检查安全回路

2)MF3板损坏 更换MF3板

3)CPI变频器故障(9500) 检查变频器

4)选层器故障(4300) 检查选层器

5)MP,ME线接触不良 检查通讯线

6)K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器

8)5V,24V电源异常(5500/5100) 更换

9)变频器损坏(DSP故障) 更换

10)MF3板通讯故障 检查

11)主板继电器损坏(4300) 更换继电器

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8600抱闸监测故障

1)MN6电源误动作 更换

2)客户电网异常,中线带电检查客户电网

3)监测开关故障 更换

4)K01/K01.1/K06接触不良检查

5)抱闸臂回弹 调整

6)主板X25的24V异常从MN6直接取24V

7)FLENDER抱闸电路板异常 更换

8)监测开关松动 紧固

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电梯超速/墩底/冲顶

1)编码器松动 紧固

2)编码器损坏 更换

3)变频器故障 更换

4)编码器自整定错误 按正确的方式操作

5)编码器线接触不良 检修

6)钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底 更换钢丝绳 ------------------------------------------------

电梯称重故障

1)运行时倒拉 调整称重零点

更换TMI板

检查P54设定

2)运行达不到额定重量 调整称重零点

检查轿底弹簧/垫片

更换称重装置

3)满载不报警 检查称重参数调整

检查轿底弹簧/垫片

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电梯噪音及振动

1)检查主机安装位置正确否

2)导柜是否严重超差 吊线检查

3)导轨接缝是否光滑 用100MM平块检查

4)减速箱是否有铜削或残渣放油检查

5)减速箱轴承是否已损坏,用通芯一字批检查

6)检查轿顶绳轮是否有问题 用铜棒敲击

7)轿箱和框加是否有干涉

8)轿底限位螺栓离轿箱太近 移开

9)轿底碳簧未正确安装 重新安装

10)变频器P117参数设定错误 按正确设定

11)变频器损坏 更换

12)编码器位置不正确 从新调整

范文二:电梯常见故障 投稿:赖媚媛

电梯的常见故障及其分析

电梯使用一段时期以后,常会出现一些故障。出现的故障并不一定就是机器零件有磨损或电气元件型号较老所引起的,故障的原因是多种多样的,作为维护保养人员应根据电梯出现的故障准确判别属于哪一种类别,然后着手解决。 一、电梯故障的类别: 1.设计、制造、安装故障

一般来说,新产品的设计、制造和安装都有一个逐步完善的过程。当电梯发生故障以后,维护人员应找出故障所在部位然后分析故障产生的原因。如果是由于设计、制造、安装等方面所引起的缺陷,此时维护保养人员不要妄动盲目拆卸修理,必须尽快与制造厂家或安装维修单位取得联系如实反应故障原因,由其制造厂家技术人员和安装单位技术人员共同解决 。 2.操作故障

操作故障一般是由于使用者野蛮操作引起的,在正常运行情况下随意开启层、轿门,这种不文明的行为必然造成电梯发生故障,还有如维修工违章操作随意短接门联锁或安全回路,制动器调整不当使电梯带故障运行,随时都可能危及生命安全或财产安全。 3.零部件损坏故障

这一类故障现象是电梯运行中较常见的也是最多的,如机械部分传动装置相互受力或摩擦造成间隙过大或位移引起的故障。电气部分的接触器、继电器触点烧灼引起粘连或氧化造成接触不良引起的故障,电器元件老化等。我们必须尽量避免由于电梯故障而引起的对人的伤害,除此之外,还必须避免由此而引起电梯经常停止运行降低输送能力等。因此,严格遵守电梯安全操作规程,维护保养人员平时仔细地做好检查工作,维护保养三个要素就是清洁、调整、润滑是保证电梯安全、高效运行的重要措施。

二、电梯常见故障及分析

以上我们讲了电梯故障的三种类型,下面就典型常见的故障加以分析,供参考。

1-1电梯机械部分常见故障分析

范文三:电梯常见故障 投稿:史艦艧

电梯常见故障与排除

故障现象1.

电梯有电源,而电梯不有工作。

可能原因:

1、电梯安全回路发生故障,有关线路断了或松开。 排除方法:

检查安全回路继电器是否吸合,如果不吸合,线圈两端电压又不正常,则检查安全回路中个安全装置是否处于正常状态和安全开关的完好情况,以及导线和接线端子的连接情况。

2、电梯安全回路继电器发生故障。

排除方法:

检查安全回路继电器两端电压,电压正常而不吸合,则安全回路继电器线圈烧坏断路。如果吸合,则安全回路继电器触点接触不良,控制系统接收不到安全装置正常的信号。

故障现象2

电梯能定向和自动关门,关门后不能启动。

可能原因:

1、 本层层门机械门锁没有调整好或损坏,不能使门电锁回路接通,从而使电梯启动。

排除方法:调整或更换门锁,使其能正常接通门电锁回路。

2、 本层层门机械门锁工作正常,但门电锁接触不良或损坏,不能使门电锁回路接通,使电梯启动。

排除方法:保养和调整或更换门电锁,使其能正常接通门电锁回路。

3、 门电锁回路有故障,有关线路断开了或松动。

排除方法:检查门锁回路继电器是否吸合,如果不吸合,线圈两端电压又不正常,则检查门锁回路的其他接触良好情况,使其正常。

4、 门锁回路继电器故障。

排除方法:检查门锁回路继电器两端电压,电压正常而不吸合,则门锁回路继电器线圈断路。如果吸合,则门锁回路继电器触点接触不良,控制系统接收不到厅、轿门关闭的信号。

故障现象3

电梯能开门,但不能自动关门。

可能原因:

1、 关门行程限位开关(或光电开关)动作不正确或损坏。

排除方法:调整或更换关门行程限位开关(或光电开关),使其能正常工作。

2、 开门按钮动作不正确(有卡阻现象不能复位)或损坏。 排除方法:调整或更换开门按钮,使其能正常工作。

3、 门安全触板或光幕光电开关动作不正确或损坏。

排除方法:调整或更换安全触板或光幕光电开关,使其能正常工作。

4、 关门继电器失灵或损坏。

排除方法:检修或更换关门继电器,使其正常。

5、 超重装置失灵或损坏。

排除方法:检修或更换超重装置,使其正常。

6、 本层层外召唤按钮卡阻不能复位或损坏。

排除方法:检修或更换本层层外召按钮,使其正常。

7、 有关关门线路断了或接线松开。

排除方法:检查有关线路,使其正常。

故障现象4

电梯能开门,但按下关门按钮不能关门。

可能原因:

1、 关门按钮触点接触不良或损坏。

排除方法:检修或更换关门按钮,使其工作正常。

2 、关门行程限位开关(或光电开关)动作不正确或损坏。

排除方法:调整或更换关门行程限位开关(或光电开关),使其能正常工作。

3、 开门按钮动作不正确(有卡阻现象不能复位)或损坏。

排除方法:调整或更换开门按钮,使其能正常工作。

4、 门安全触板或光幕光电开关动作不正确或损坏。

排除方法:调整或更换安全触板或光幕光电开关,使其能正常工作。

5、 关门继电器失灵或损坏。

排除方法:检修或更换关门继电器,使其正常。

6、 超重装置失灵或损坏。

排除方法:检修或更换超重装置,使其正常。

7、 本层层外召唤按钮卡阻不能复位或损坏。

排除方法:检修或更换本层层外召按钮,使其正常。

8、 有关关门线路断了或接线松开。

排除方法:检查有关线路,使其正常。

故障现象5

电梯能关门,但电梯到站不开门。

可能原因:

1、 开门继电器失灵或损坏。

排除方法:检修或更换开门继电器,使其正常。

2、 开门行程限位开关(或光电开关)动作不正确或损坏。

排除方法:调整或更换开门行程限位开关(或光电开关),使之正常。

3、 电梯停车时不在平层区域。

排除方法:查找停车不在平层区域的原因,排除故障后,使电梯停车时在平层区域。

4、 平层感应器(或光电开关)失灵或损坏。

排除方法:检修或更换平层感应器(或光电开关),使之正常。

5、 有关开门线路断了或接线松开。

排除方法:检查有关线路,使其正常。

故障现象6

电梯能关门,但按下开门按钮不开门。

可能原因:

1、 开门继电器失灵或损坏。

检修或更换开门继电器,使其正常。

2、 开门行程限位开关(或光电开关)动作不正确或损坏。 调整或更换开门行程开关(或光电开关)。

3、 开门按钮触点接触不良或损坏。

检修或更换开门按钮,使其正常。

4、 关门按钮动作不正确(有卡阻现象不能复位)或损坏。 调整或更换开门按钮。

5、 有关开门线路断了或接线松开。

检查有关线路,使其正常。

故障现象7

电梯不能开门和关门。

可能原因:

1、 门机控制电路故障,无法使门机运转。

检查门机控制电路的电源、熔断器和接线线路,使其正常。

2、 门机故障。

检查和判断门机是否不良或损坏,修复或更换门机。

3、 门机传动皮带打滑或脱落。

调整皮带的张紧度或更换新皮带。

4、 有关开门线路断了或接线松开了。

检查有关线路,使其正常。

5、 层门、轿门挂轮松动或严重磨损,导致门扇下移拖地,不能正常开关门。

调整或更换层门、轿门挂轮,保证一定的门扇下端与地坎间隙,使厅门、轿门能正常工作。

范文四:电梯常见故障分析 投稿:杨葱葲

电梯常见故障分析

安全回路  作用:

  为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。

  所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关, 把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。

  常见的安全回路开关有:

  机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关

  井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源)

  地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关

  轿内:操纵箱急停开关

  轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

  故障状态:

  当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。

  故障可能原因:

  1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

  2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。

  3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。

  4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

  5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

  6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。

  7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。

  8. 可能有的急停开关被人按下。

  9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。

  另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。

  安全触板(门光电、门光幕)

  作用:

  为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客,所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。

  安全触板:为机械式防夹人装置,当电梯在关门过程中,人碰到安全触板时,安全触板向内缩进,带动下部的一个微动开关,安全触板开关动作,控制门向开门方向转动。

  光电:有的电梯安装了门光电(至少需要两点),一边为发射端,另一边为接收端。当电梯门在关闭时,如果有物体挡住光线,接收端接受不到发

射端的光源,立即驱动光电继电器动作,光电继电器控制门向反方向开启。

  光幕:与光电的原理相同,不过是有许多发射点和接收点罢了。

  故障状态:

  1. 电梯门关不上

  现象:电梯在自动位时不能关闭,或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。

  原因:

  安全触板开关坏,或被卡住、或开关调正不当,安全触板稍微动作即引起开关动作。

  门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源,或光电(光幕)已坏。

  2. 安全触板不起作用

  原因:

  安全触板开关坏,或线已断。

  维修:

  查明原因后修复。

  关门力限开关

  作用:

  有的电梯门装有关门力限开关,当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上,则该开关动作,门向开门方向旋转。

  有的变频门机虽然没有这个开关,但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力,通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上,则向反方向开启。

  故障状态:

  当关门力限开关有误动作时门会始终关不上。

  开关门按钮

  作用:

  自动位时,如果按住开门按钮,则电梯门长时间开启,可以方便乘客多时正常进出轿厢。

  按一下关门按钮,可以使门立即关闭。

  检修位时,用来控制电梯的开关门。

  故障现象:

  有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不开启。

  维修:

  查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

  厅外召唤按钮

  作用:

  厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时,它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时,如按住上召唤不放,则电梯门会长时间开启。(有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门)。

  故障现象:

  有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行,然后每次都要驶向该层停留一段时间。

  维修:

  查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

门锁回路

  作用:

  为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。

  故障状态:

  在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。

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范文五:电梯常见故障处理 投稿:孙癧癨

电梯常见故障处理

作者:物业管理资讯网 发表时间:2005-3-30 11:17:16 来源:本站原创

电梯故障是指由于电梯机械零件或电气控制系统中的元器件发生异常,导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感,甚至造成人身伤害或设备事故的现象。 一、机械系统的故障

(一)机械系统常见故障现象和原因有下列几类

1、由于润滑不良或润滑系统故障,造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴,导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。

2、由于电梯频繁使用,某些零部件发生磨损、老化,保养不到位,未能及时更换或修复已磨损的部件,造成损坏进一步的扩大,迫使电梯停机。

3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱,使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。

4、由于电梯平衡系数失调,或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差,电梯速度失控,甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动,电梯停机。

(二)电梯机械系统发生故障时,维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行,可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行,维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。

(三)故障发生点确定后,按有关技术规范的要求,仔细进行拆卸、清洗、检查测量,通过检查确定造成故障的原因,并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。 (四)电梯机件经修复或更换后,投入运行前需经认真检查和调试后,才可交付使用。 二、电气控制系统的故障和修理 (一)电气控制系统常见故障

1、从电梯电气故障发生的范围看,最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因,主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。

2、从电气故障的性质看,主要是短路和断路两类。 短路就是由于某种原因,是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路;接触器的主接点接通或

断开时,产生的电弧使周围的介质电器组件的介质被击穿而短路;电器组件的绝缘材料老化、失效、受潮造成短路;由于外界原因造成电器组件的绝缘破坏以及外材料入侵造成短路。 断路就是由于某种原因,造成应连通的回路不通。引起断路的原因主要有电器组件引入引出线松动;回路中作为连接点的焊接虚焊或接触不良;继电器或接触器的接点被电弧烧毁;接点表面由氧化层;接点的簧片被接通或断开时产生的电弧加热,冷却后失去弹力,造成接点的接触压力不够;继电器或接触器吸合或断开时由于抖动使触点接触不良等 (二)电气控制系统故障的判断和排除 判断电气控制系统故障的根据就是电梯控制原理。因此要迅速排除故障必须掌握地区控制系统的电路原理图,搞清楚电梯从定向、起动、加速、满速运行、到站预报、换速、平层、开关门等全过程各环节的工作原理,各电器组件之间相互控制关系、各电器组件、继电器/接触器及其触点的作用等。 再判断电梯电气控制故障之前,必须彻底了解故障现象,才能根据电路图合故障现象,迅速准确地分析判断故障的原因并找到故障点。 三、电梯故障及一般排除方法

范文六:电梯常见故障大全 投稿:范糖糗

GPS-I

故障 某饭店1 台16 层16 站客梯,停在B 层,呼不上梯。有慢车没快车。

排除 上轿顶打检修可运行,在15 层由检修打成正常电梯慢速下行,到1 层突然自动停车,没内外呼。第二次试车在3 层突然停车,同样没内外呼。去机房控制柜观察P1 板上的发光二极管,除DZ 外都正常,将MON 拧到0 显示E0(无差错)。正常状态是无论快慢车,只要在正层位置发光二极管DZ 就应亮。看来是平层感应器PAD 相关线路有问题。用万用表测DZD,DZU 进桥电压为DC49V,出桥电压为0V,完全正常。接着再测PAD 到轿顶检修箱这段线1E、J2 也正常。在控制柜W1 板上测CB 插件的10 号插针DZD 有DC49V,2 号插针DZU 没电压。这说明随行电缆DZU 这趟线有不通的地方。而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的,随行电缆被损伤的可能性很大。换电缆备用线一根,上接CB 插件,下接J2插件。电梯在检修状态下合闸开至平层,P1 板上的DZ 亮,电梯开门。说明平层感应大DZU电压已输入P1 板。打快车试车后重写楼层数据,电梯正常如初。 GPS-CR

故障1 某饭店1 台12 层13 站电梯,满载向下运行轿厢墩底,断电盘车1 层放人。合闸试梯没内外呼,有慢车。快车在4 层以上运行正常,在4 层以下就不正常了。只要选4 层以下的任何一层,到站后内外呼就不起作用了,平层开门的同时轿厢照明灭。自动关门后,轿内开门按钮亮,显示所在层。

排除 经查墩底原因是抱闸松。首先把抱闸调至不再溜车。将机房控制柜里P1 板上MON拧到0 查看故障代码,数码管显示EF 意为不能起动。其它发光二极管正常。上轿顶打检修轿内照明自动亮,检查各处未见异常。后来发现轿厢里进2 个人故障就发生在2 层以下了。看来这与轿厢的称量装置有关。在轿顶查看称量装置及差动变压器,发现套在钢丝绳上的铁管在轿厢墩底反弹时被卡住,大部分不能活动。致使称量数据偏多。为了证明此故障与称量有关,把控制柜P1 板上的WGHG,WGHO 拧到0,试梯电梯可快车运行。把轿顶铁管调好,将WGHG,WGHO 都拧到8,做称量数据写入,随后写楼层数据,电梯运行正常。

故障2 电梯正常运行平层开门,当开到100mm 左右又关上了,反复数次才能开门。此现象在1 楼出现的时候多。

排除 据小区的人反映有住户用电梯运家具以后此现象就出现了,仔细观察轿门及1 楼厅门发现被撞变形,以致造成开门阻力很大。为什么关门没事呢?因为厅门有强迫关门装置助力,而开门还要克服其力,所以体现在开门上。此梯无论开关门,只要阻力过大就会重开或重关。调厅轿门使之灵活,故障消除。

故障3 电梯到5 层不开门了。只听见门机嗡嗡声响,但门好像被什么东西卡住开不动。 排除 这说明此故障与门机回路无关,只与个别层门有关。经查5 层厅门钩子锁啮合间隙太小,使其卜住无法摘钩开门。调钩子锁啮合间隙至其锁上的刻度线(约2mm),故障消除。

TOEC 40

故障 电梯运行一段时间,控制柜PS 板上的F2(DC42V 3A)保险就烧断了,没内外呼电梯无法运行。

排除 观察机房控制柜IIB 板上发光二极管MTCL 亮,提示曳引电动机热保护有问题(正常状态此二极管是不亮的)。封热保护点,电梯仍不能运行。看来DC42V 这趟线有搭

铁的地方。经查发现4 层外呼盒面板把呼梯钮的一根线给压破了皮,与铁盒边缘似贴非贴。只要4 层有人轻轻一按外呼钮,就造成铜线搭触铁盒,F2 保险熔断。因为本层人少,偶尔有人呼一下,所以开始认为电梯运行了一段时间后就停梯,是否热保护点断开,看来不是这样。把4 层压破的线用胶布包好,电梯运行正常。另外轿顶安全触板线磨破搭铁,PS 板上DC42V 整流桥坏了,都可造成发光二极管MTCL亮。

TOEC 2000VF

故障 有1 台6 层6 站客梯,没快慢车。在此之前电梯运行有抖动感。

排除 在机房控制柜里DBSS 主板上的辅助上下行继电器UDX 不吸。用万用表测量继电器线圈的两根线也就是红色J12-1、白色J12-9 号线没有AC110V 电压。断电测量发现J12-1不通。为了证实所测结果,把火线直接接到UDX 继电器J12-1 插针上,合闸即吸。这说明在所封之线范围内有接触不良之外。所以造成电梯一走一停的抖动感,最后彻底虚接不走了。把查到的虚接端子定好(上行接触器U 通往J12-1 的线端子松了),电梯运行正常。 FLEX-N100(CP28X)

故障 电梯没快慢车

排除 机房控制柜CP28 板子上2 号发光二极管长亮,意思为电梯启动禁止。再看板子上的安全回路继电器#1E 不吸,把电梯打到检修状态封安全回路#1E 吸。2 号发光二极管闪(意为可慢车运行)。具体是安全回路哪个开关未接上呢?断电用万用表测量,原来是底坑轿厢侧UKS 开关被以前进过的水腐蚀,引起触点不良。换装一个新的UKS 开关,电梯运行正常。

EXCEL-VF

故障 电梯停在1 层,按外呼钮开门。轿厢自动关门后,轿内照明灭,选不上层,开门按钮亮没快慢车。

排除 在机房控制柜观察厅轿门回路继电器#41、#41A、#41G 不吸。把电梯打到检修状态,轿内灯亮,但走不了车,也不关门。控制柜板子上的2 号发光二极管闪烁,表示慢车可运行,但就是不走车。封轿门回路,上述继电器吸合。上轿顶打慢车查看轿门及各层厅门接点,发现1 层接点未接触上,簧片未弹起。调整好此接点,打快车电梯运行正常。切记打快之前拆下厅轿门封线,否则开门走车易出人身事故。

XO-Star

故障 电梯停在4 层没内外呼

排除 断电合闸电梯即可正常运行。在接下来的几天内,此现象又在4 层出现。上轿顶打检修重点查4 层,发现厅门接点接触不良。电梯运行中门刀碰门滚轮或门接点瞬间开合,都会使电梯保护性停车。重新调整厅门接点,合闸试车电梯运行正常。

TKS240D15

故障 电梯停在6 层不关门,过一会门机自动断电,人为将轿门关上,电梯自动返1 层又开门不关了。

排除 电梯返基站是有人打了消防开关。把开关恢复到正常状态,电梯停在1 层不关门。打慢车可关门运行,打司机也可关门运行(这两种状态跨接安全触板开关,所以能关门)。看来是安全触板开关有问题。为了确诊上轿顶打开检修箱观察,发现SM-02 板子上的发光二极管D6 亮了,说明安全触板开关接通,正常为开关断开二极管灭。用万用表测出左面安全触板开关失灵,将其更换后D6 灭电梯运行正常。

S100C

故障 电梯有抖动,控制柜上的运行接触器SF 和抱闸接触器SB 象机枪一样“哒哒”反复吸合,使电梯无法运行。

排除 机房控制柜CRIPS 板上的RKPH 相序继电器指示灯随SF、SB 闪动。开始我们

以为是旋转编码器坏了,引起电梯抖动。换了一个新编码器仍不见效,最后换变频器、电子线路板、调门机开关时间(误认为关门时间超过了设定时间所至)都无济于事。此电梯一直运行不错,怎么会突然有如此故障?仔细打听,原来小区电工改造线路,造成电梯接地不良,主板受到了电磁干扰所致(主板应有良好接地)。找小区电式把变电室接地做好,电梯的故障也消除了。

ULTW200-C1

故障 此梯4 层4 站,每层1、2、4 楼按钮都能选上并能正常平层停车。唯独各层的3 号钮通电后就一直亮着,按或不按此钮都选不到3 层去,跟没3 层一样。

排除 在控制柜分别封选层钮公用线与各层站的线端,1、2、4 层都能选上,只有3 层选不上。这说明板子以下的线路和呼梯钮没问题。最大的疑点就是电子板。换KW-II 微机主板后故障消失,各层都能选上,电梯运行正常。

(1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因:

1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;

2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;

3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位; 4)各种保护开关动作未恢复。

排除方法:

1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。

2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。

4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。

(2)电梯下行正常,上行无快车。主要原因:

1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。

2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。 3)控制回路接线松动或脱落。

排除方法:

1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。

2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。

3)将控制回路松动或脱落的接线接好

(3)电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因:

1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。

2)上、下平层感应器损坏。

3)控制回路出现故障。

4)上、下方向接触器不复位。

排除方法:

1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。

2)更换平层感应器

3)排除控制回路的故障。

4)调整上、下方向接触器。

(4)轿厢运行到所选楼层不换速。主要原因:

1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2)换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

3)控制回路存在故障。

4)快速接触器不复位。

排除方法:

1)更换感应器或将感应器接线接好。

2)调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。

3)检查控制回路,排除控制回路故障。

4)调整快速接触器。

(5)电梯有慢车没快车。主要原因:

1)轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。

2)上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。

3)控制回路有故障。

排除方法:

1)调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。

2)更换上、下行控制继电器或接触器。

3)检查控制回路,排除控制回路故障。

(6)轿厢运行未到换速点突然换速停车。主要原因:

1)开门刀与层门锁滚轮碰撞。 2)开门刀层门锁调整不当。

排除方法:

1)调整开门刀或层门锁滚轮。

2)调整开门刀或层门锁。

(7)轿厢平层准确度误差过大。主要原因:

1)轿厢超负荷。

2)制动器未完全打开或调整不当。

3)平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。 4)制动力矩调整不当。

排除方法:

1)严禁超负荷运行。

2)调整制动器,使其间隙符合标准要求。

3)调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。

4)调整制动力矩。

(8)电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。主要原因:

1)导靴轴承磨损严重。

2)导靴靴衬磨损严重。

3)传感器与隔磁板有碰撞现象。

4)反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。

5)导轨润滑不良。

6)门刀与层门锁滚轮碰撞,或碰撞层门地坎。

7)随行电缆刮导轨支架。

8)曳引钢丝绳张力调整不良。

9)补偿链蹭导向装置或底坑地面。

排除方法:

1)更换导靴轴承。

2)更换导靴靴衬。

3)调整感应器与隔磁板位置尺寸。

4)润滑反绳轮、导向轮轴承.

5)润滑导轨。

6)调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。

7)调整或重新捆绑电缆。

8)调整曳引钢丝绳张力。

9)提升补偿链或调整导向装置。

(9)选层记忆并关门后电梯不能启动运行。主要原因:

1)层轿门电联锁开关接触不良或损坏。

2)制动器抱闸未能松开。

3)电源电压过低

4)电源断相。

排除方法:

1)修复或更换层轿门联锁开关。

2)调整制动器使其松闸。

3)待电源电压正常后再投入运行。

4)修复断相。

(10)电梯启动困难或运行速度明显降低。主要原因:

1)电源电压过低或断相。

2)电动机滚动轴承润滑不良。

3)曳引机减速器润滑不良。

4)制动器抱闸未松开。

排除方法:

1)检查修复。

2)补油、清洗、更换润.

3)补油或更换润滑油。

4)调整制动器。

(11)开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。主要原因:

1)踏板滑槽内有异物阻塞。

2)吊门滚轮的偏心轮松动,与上坎的间隙过大或过小。

3)吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。

4)吊门滚轮滑道变形或门板变形。

排除方法:

1)清扫踏板滑槽内异物。

2)修复调整。

3)调整或更换吊门滚轮。

4)修复滑道门板。

(12)直流门机开、关门过程中冲击声过大。主要原因:

1)开、关门限位电阻调整不当。

2)开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。

排除方法:

1)调整限位电阻位置。

2)调整电阻环位置或者调整电阻环接触压力。

(13)电梯到达平层位置不能开门。主要原因:

1)开关门电路熔断器熔体熔断。

2)开关门限位开关接点接触不良或损坏。

3)提前开门传感器插头接触不良,脱落或损坏。

4)开门继电器损坏或其控制电路有故障。

5)开门机传动带脱落或断裂。来源:考试大

排除方法:

1)更换熔断器的熔体。

2)更换或修复限位开关。

3)更换或修复传感器插头。

4)更换断电器、修复控制电路故障。

5)调整或更换开门机皮带。

(14)按关门按钮不能自动关门。主要原因:

1)开关门电路的熔断器熔体熔断。

2)关门继电器损坏或其控制回路有故障。

3)关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。

4)安全触板未复位或开关损坏。

5)光电保护装置有故障。

排除方法:

1)更换熔断器熔体。

2)更换继电器或检查电路故障并修复。

3)更换限位开关。

4)调整安全触板或更换安全触板开关。 5)修复或更换门光电保护装置。

来梯故障是指由于电梯机械零件或电气控制系统中的元器件发生异常,导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感,甚至造成人身伤害或设备事故的现象。

范文七:通力电梯常见故障 投稿:郭絴絵

浅析电梯常见故障及处理方法

2009-02-18 11:17:36| 分类: | 标签: |字号大

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讯达(M-B/DS)电梯自投入运行以来,其性能良好、舒适感强,但在运行过程中,电梯有时会发生一些难以预料的故障,影响正常运行,本文仅对电梯常遇故障和管理方面的

原因做粗浅的分析。

1 由于原设计不足造成的故障

1.1 磁排架磁铁分布不到位。电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象,而KVET磁开关仍然导通,电脑误以为轿箱仍在门区,门电机向开门的方向施转,但轿厢门又打不开,门电机在皮带转动的情况下继续转动直

至烧毁。

处理方法:为避免用户的损失,在电梯安装调试时,在井道两端磁排架上各装两个磁铁(如图1)。改装后一旦发生冲顶或蹲底,轿厢门不会自动打开,也就不会烧毁门电

机。

图1 磁排架原图和修改图

1.2 控制屏内布线局部不足:SRE-A检修断开接触器的主触点,由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障,如转换成检修状态时,检修接触器SFA

吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。

处理方法:将SFA接触器的A2端子连线改接在

SRE-A接触器的31号端子上,然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线,另一端连在SFA接触的A端子上。(如

图2)

图2 SFA接触器原图和修改后图

1.3 TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。

由于探测器的密封效果不太理想,使用不长时探测器内就会渗入灰尘,影响轿厢门的正常工作,每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘,同时也给人们带来很

大的不便。

处理方法:用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢,此法经实际运用,效果良好,可以彻底根除这

个障碍。

1.4 到站方向灯设计不足。讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡,功率为5W,电

流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W,这样在使用中两个三极管经常被烧坏。其主要原因是

国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。

处理方法:(1)将灯泡功率瓦数减小,换成比三极管功率小一些,这样可以延长灯泡使用寿命。(2)换两个比T36、T37大一些的三极管。(3)只装一个指示灯。

2.由于安装不规范造成的障碍

2.1 门区磁铁偏差较大:

电梯运行时,在某一层常出现换速的感觉。

原因:门区磁排架磁铁尺寸安装的不标准,某门区

中心位置偏移较大。

处理方法:重新校对磁开关和磁排架中心位置:

2.2 电梯运行时常蹲底或冲顶

原因;磁开关KSE和磁铁的距离超过8mm以上时

很容易失控,就会发生冲顶或蹲底现象。

处理方法:调整磁开关KSE与磁铁的距离一般在5~8mm,调整好尼龙号靴衬与导轨的间隙。同时,要保证磁

开关的质量可靠。

2.3 限速器钢丝绳被拉长时常出现的故障原因。在限速器的接线轮配重铁的作用下,钢丝绳自然被拉长,当被

拉到一定程度的时候,松绳开关KSS处于似压非压的状态,电梯安全回路也就时断时通,电梯走走停停。这时,就是轿

厢内有人跺脚也会造成急停。

处理方法:在安装时,限速器的松绳轮应安装在水平方向稍偏上一些,这样在钢丝绳被拉长时正好接近水平,

也就不用重新调绳了。

2.4 ANA板经常烧坏

在安装ANA板时,由于板的下端与金属相接近很容易造成短路烧坏电子板,如发生进水必然烧坏电子板。 处理方法:在ANA板的下方加上绝缘垫片与金属板

彻底绝缘。

2.5 照明滤波器RC阻容元件被忽视

在电梯安装时,照明滤波器RC阻容元件常常被忽视,没有安装上,当开关门时由于交流电压的作用,电流产生的电磁场对电脑信号线造成干扰,影响电梯的正常运行。

处理方法:滤波器RC阻容元件必须装好,PE线必

须接牢,电梯必须单独接地。

2.6 外呼梯信号线方向不能接反

在安装时往往把某一层的呼梯线如将210与308装反了,这样必然使有人在10层接下呼钮时,电梯在上8层停站,同时在8层上呼梯时,电梯却在下行10层停车。

处理方法:按图纸要求纠正。

2.7 电梯经常越过某层不停车

原因:安装时将某一层的减速磁铁的极性装反如把

“S”极装成“N”极。

处理方法:接图纸要求纠正。

2.8 电梯在关门时尚未安全关闭又重新开启。

原因:a光电开关的水平度不好,稍有偏差便重新开

启。

b触板经常发生碰撞,调整不到位。

c关门力限制器的调整螺丝间隙太小。

处理方法:

a光电的发射和反射光束必须在一条直线上。

b调整触板在关门后的间隙。

c关门力限制器轿门受到一定外力时,KSKB开关常

闭点必须断开。

2.9 电梯关门后有时不运行

原因:厅门锁未接通,锁钩未到位,当有人在厅门处用手稍用力向关门方向推一下时锁钩落下,电梯才会启

动。

处理方法:将锁钩向门中方向稍微适当移动,保留适当间隙,保证开门时门钩锁打开自如、顺利好使。

2.10 电梯停止时不平层,而且停靠很急、舒适感差。原因:安全回路1116至1120断路,即轿厢检修向上和

向下按钮其中有一个常闭点断开所致。

处理方法:将检修按钮更换或拆开修复,使安全回

路1116至1120接通后电梯能正常运行。

2.11 IG500印板与光盘子距离安装超差大

此障碍可造成电梯在运行中不是冲顶就是蹲底,经

常失控。

原因:印板与光盘子距离应保持在1mm以内,如果印板性能及灵敏度稍差,光盘子与印板距离的要求不能超

差,反之电梯极易失控。

处理方法:a光盘子与印板的距离≤1mm。b光盘子不能有丝毫的变形。c光盘子不能损坏或有脏物。d光盘子

和印板安装要牢固不能松动。

3 由于保养不到位造成的故障

3.1 故障现象:电梯运行一段时期后,时常发生急停或抖动现象,有时RDS3板右侧“TACHO”绿色发光二极管

发生闪亮。

原因:周围的灰尘和油质使IG500光盘子上落入灰尘,致使IG500光盘子信号反馈波形失真造成电梯运行不正

常。

处理方法:用手风器或软布将灰尘轻轻擦净,不得

刮伤光盘子,保持光盘子清洁。

3.2 故障现象:电梯运行一段时期后经常在停车时发生急停,而且不平层,呼梯选层不上,PE280板上红色发

光二级管闪亮。

原因:继电器RKVET或RVZ的常开触点即:RVZ的43、44和REVET的13、14触点吸合时未导通所致。

处理方法:a用手风器为其去尘。b将其拆开把触点

重新处理干净。c更换新的继电器。

3.3 故障现象:电梯关门或开门时有撞击声。原因:电梯在关门时无减速现象,其原因有多种:a SFS触点的53、54和83、84触点接触不好。b ST-O的53、54和83、84触点接触不好。c KBT-O或者KBT-S未接通。d门机端子Q24或者Q25有的螺丝未固定,处于开路状态。e BLT

线圈被烧断,总之其主要特征是涡流制动器内没有电流通

过。

处理方法:a 修复或更换触点。b 更改开、关门减速开关。c 调整开关门终端开关间隙。d 紧固螺丝更换门电

机。

3.4 电梯补偿轮链被拉掉

原因:补偿轮在安装时,补偿链和补偿轮的间隙要适当,如果其间隙太小摩擦力太大,久而久之固定补偿轮扁钢将被拉变形,一旦电梯钢丝被拉长,补偿链也自然下沉。下沉的补偿链拖地发出哗哗的金属摩擦声,同时摇摆加剧,

所以补偿轮很容易被拉掉。

处理方法:a将补偿轮与链的间隙调到适中,在电梯运行时摩擦力要很小。b补偿链离地面大约保持在10cm左右(轿厢在最上层平层时)。c补偿链不能碰轮而且轮要润

滑自如。

3.5 故障现象:电梯到站不开门或只在两个端站停车。原因:KVET磁开关损坏,1259号端子无22V电压,所以电脑无反馈到站(到门区)信号,也就不能发出开门指

令。处理方法:更换KVET磁开关。

3.6 故障现象:电梯楼层显示无顺序变化,SF83板有时无显示。原因:a机房至轿顶OKR端子P01线虚接,

有时无22V时产生的“E”现象;b当651~655的电压同时无

22V时也产生“E”的现象。

处理方法:a将所有线端子重新紧固。b对

KCSD-KCS4运行彻底检查,不好使的必需更换。c调整好

磁环与磁开关的距离。

3.7 故障现象:电梯刚启车后便出现急停,RDS3板红灯亮。原因:MG6主触点的某一相在吸合时积灰太多,触点之间不导电,造成开路。因缺相电梯运转无力,速度变

慢造成反馈不正确,电梯急停,RDS3板事故灯亮。

处理方法:a用油石修复主触点。b触点烧蚀严重时,

需更换新触点。

4 产品元器件质量达不到标准。

4.1 31Z、22Z继电器经常出故障。电梯在实际运行中,由于RVZ、RKVET等元器件,(目前选用的多数是国产的)在运行一段时期后,有相当部分的电梯的RVZ和

RKVET等元件出现失灵现象。

处理方法:a修复其触点。

b更换继电器总成。

4.2 IG500光盘子变形,电梯发生抖动

原因:电梯在运行时,机器的温度传到光盘子的尼龙盘上,久而久之尼龙盘发生变形,变形的光盘子产生的脉冲信号发生变化,从而使整个系统受到影响,致使电梯发生

抖动。

处理方法:更换新光盘子。

4.3 电梯有时出现急停,驱动板红灯亮。

原因:由于国产的MG5接触器触点的寿命短,使用一年左右触点烧蚀严重,有的主触点在吸合时某一相不导通造成缺相,因而造成主电机三相不平衡,同时出现急停,

RDS3板红灯亮。

处理方法:a更换或修复主触点。b更换MG5总成。

4.4 微动开关质量不好,造成开门机烧毁。

原因:有不少电梯选用的国产BZ-5RW822微动开关其寿命和性能都与进口的质量相差甚远。当电梯开门时一旦开门终端开关KET-0损坏,门电机开门后仍然继续不停地

旋转,直到门机线圈烧毁为止。

4.5 厅门重锤皮套质量不合格,造成厅门关不上。 原因:由于皮套质量差,胶皮质的软而松,在开门时重锤在其滑道内向上移动,移动时一旦皮套翻个重叠,将

皮套牢牢的挤在滑道内卡死,致使厅门被尼龙绳卡住无法打

开。严重者容易烧坏门电机。

处理方法:a更换新皮套。b用强力胶将皮套粘在重

锤上,使皮套无法重叠。

4.6 磁开关质量不好影响电梯运行。

原因:磁开关内部小磁铁极性装反或者磁弱,很容易造成电梯不减速,冲顶蹲底和不按站开门等故障

处理方法:更换质量好的双稳态磁开关。

4.7 国产由源8022、8006及15V搬把小开关质量差。a内部接触不好,有的甚至过热造成烧蚀。b有的过载

时不动作,灵敏度差。

处理方法:建议全部换上进口开关。

5 使用不当及管理不到位造成的故障

5.1 野蛮作业不爱护电梯,客梯当货梯用,乱装乱撞造成轿底超载、开关损坏致使电梯无法正常运行。

5.2 乱装杂物及建材等,有的梯门滑道内部被碎石

杂物填满,使电梯门无法关上。

5.3 电梯用电电压太低或太高也会损坏电子板。

5.4 DS电梯采用能耗制动,电机在停车时产生一定热量,机房通风不好时影响热量散发,当达到一定温度时,时常造成热保护继电器动作,必将影响电机的使用寿命。

5.5 长时间的使用和灰尘的增多,使光电保护继电器的发射窗和反光镜被灰尘遮住,影响正常工作,所以要勤

除灰尘、勤检查。

5.6 电梯内进水,ANA板短路被烧坏其他元器件也

易损坏。

5.7 电梯必须单独接地,井道内装36V照明检查灯,如果不单独接地,附近有电焊操作或打雷等均会使电子

板烧坏。

5.8 三相供电应均衡,如果不均匀电梯达不到正常电压标准,电梯无法正常运行,所以要保证供应质量。 在电梯工作实践中,要注意学习有关理论知识,细心观察电梯运行情况,发现问题及时整改,在实践中摸索规律积累经验,并向老师付和有关专家请教,使自己对电梯的

常见故障处理起来得心应手。

范文八:电梯常见故障分析 投稿:石乞也

电梯类型繁多,其电梯梯型不同,故障也多有不同,各式各样,但故障本质有诸多相同之处。

1.电梯机械系统的常见故障分析

电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少,但是一旦发生故障,可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴,造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

②由于没有开展日常检查保养,未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况,没能根据各机件磨损程度进行正确的修复,而造成零部件损坏被迫停机修理。

③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动,使零部件产生位移,失去原有精度,而不能及时修复,造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。

④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶,冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行,等待修理。

2.电梯电气系统的故障分析

电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的,主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。

电气系统的故障大致可以分为两类:

①电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理;接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。

②短路故障。当电路中发生短路故障时,轻则会烧毁熔断器,重则烧毁电气元件,甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时,产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。

30-5-3-2 电梯常见故障及排除

(1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因:

1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;

2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;

3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;

4)各种保护开关动作未恢复。

排除方法:

1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。

2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。

4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。

(2)电梯下行正常,上行无快车。主要原因:

1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。

2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3)控制回路接线松动或脱落。

排除方法:

1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。

2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。

3)将控制回路松动或脱落的接线接好

(3)电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因:

1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。

2)上、下平层感应器损坏。

3)控制回路出现故障。

4)上、下方向接触器不复位。

排除方法:

1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。

2)更换平层感应器

3)排除控制回路的故障。

4)调整上、下方向接触器。

(4)轿厢运行到所选楼层不换速。主要原因:

1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2)换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

3)控制回路存在故障。

4)快速接触器不复位。

排除方法:

1)更换感应器或将感应器接线接好。

2)调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。

3)检查控制回路,排除控制回路故障。

4)调整快速接触器。

(5)电梯有慢车没快车。主要原因:

1)轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。

2)上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。

3)控制回路有故障。

排除方法:

1)调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。

2)更换上、下行控制继电器或接触器。

3)检查控制回路,排除控制回路故障。

(6)轿厢运行未到换速点突然换速停车。主要原因:

1)开门刀与层门锁滚轮碰撞。

2)开门刀层门锁调整不当。

排除方法:

1)调整开门刀或层门锁滚轮。

2)调整开门刀或层门锁。

(7)轿厢平层准确度误差过大。主要原因:

1)轿厢超负荷。

2)制动器未完全打开或调整不当。

3)平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。

4)制动力矩调整不当。

排除方法:

1)严禁超负荷运行。

2)调整制动器,使其间隙符合标准要求。

3)调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。

4)调整制动力矩。

(8)电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。主要原因:

1)导靴轴承磨损严重。

2)导靴靴衬磨损严重。

3)传感器与隔磁板有碰撞现象。

4)反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。

5)导轨润滑不良。

6)门刀与层门锁滚轮碰撞,或碰撞层门地坎。

7)随行电缆刮导轨支架。

8)曳引钢丝绳张力调整不良。

9)补偿链蹭导向装置或底坑地面。

排除方法:

1)更换导靴轴承。

2)更换导靴靴衬。

3)调整感应器与隔磁板位置尺寸。

4)润滑反绳轮、导向轮轴承。

5)润滑导轨。

6)调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。

7)调整或重新捆绑电缆。

8)调整曳引钢丝绳张力。

9)提升补偿链或调整导向装置。

(9)选层记忆并关门后电梯不能启动运行。主要原因:

1)层轿门电联锁开关接触不良或损坏。

2)制动器抱闸未能松开。

3)电源电压过低

4)电源断相。

排除方法:

1)修复或更换层轿门联锁开关。

2)调整制动器使其松闸。

3)待电源电压正常后再投入运行。

4)修复断相。

(10)电梯启动困难或运行速度明显降低。主要原因:

1)电源电压过低或断相。

2)电动机滚动轴承润滑不良。

3)曳引机减速器润滑不良。

4)制动器抱闸未松开。

排除方法:

1)检查修复。

2)补油、清洗、更换润滑油。

3)补油或更换润滑油。

4)调整制动器。

(11)开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。主要原因:

1)踏板滑槽内有异物阻塞。

2)吊门滚轮的偏心轮松动,与上坎的间隙过大或过小。

3)吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。

4)吊门滚轮滑道变形或门板变形。

排除方法:

1)清扫踏板滑槽内异物。

2)修复调整。

3)调整或更换吊门滚轮。

4)修复滑道门板。

(12)直流门机开、关门过程中冲击声过大。主要原因:

1)开、关门限位电阻调整不当。

2)开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。 排除方法:

1)调整限位电阻位置。

2)调整电阻环位置或者调整电阻环接触压力。

(13)电梯到达平层位置不能开门。主要原因:

1)开关门电路熔断器熔体熔断。

2)开关门限位开关接点接触不良或损坏。

3)提前开门传感器插头接触不良,脱落或损坏。

4)开门继电器损坏或其控制电路有故障。

5)开门机传动带脱落或断裂。

排除方法:

1)更换熔断器的熔体。

2)更换或修复限位开关。

3)更换或修复传感器插头。

4)更换断电器、修复控制电路故障。

5)调整或更换开门机皮带。

(14)按关门按钮不能自动关门。主要原因:

1)开关门电路的熔断器熔体熔断。

2)关门继电器损坏或其控制回路有故障。

3)关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。

4)安全触板未复位或开关损坏。

5)光电保护装置有故障。

排除方法:

1)更换熔断器熔体。

2)更换继电器或检查电路故障并修复。

3)更换限位开关。

4)调整安全触板或更换安全触板开关。

5)修复或更换门光电保护装置。

范文九:电梯常见故障及维修 投稿:范菞菟

电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法
  随着电梯数量的不断增加,电梯维修保养和故障处理已成为电梯维修人员日常工作中的主要任务,为此,我们在实践经验的基础上总结了一些电梯常见故障及处理方法,希望能对从事现场电梯维修的人员有所帮助。
  第一部分电梯有齿轮曳引机构常见故障和处理方法
  1 曳引电动机绕阻碰壳接地短路
  现象
  电流剧增,电源总开关保险丝熔断或自动跳扣,控制线路断电;电机温度急剧上升,大大高于铭牌额定值;绕组对电机外壳的绝缘电阻为零(若电机为单绕组YY/Y接法时,电机6个出线端子对机壳电阻均为零,双绕组Y/Y接法时,电机三个出线端子对机壳电阻为零);碰壳部位在电机绕组的下端位置。
  原因
  1.绕组本身有创伤,如嵌线、打槽楔时导线绝缘有机械损伤隐患;使用日久绝缘强度降低,造成局部电击穿。2.电机润滑油室漏油,浸渍绕组,油中的水份和灰尘将降低绕组绝缘等级,天长日久会因漏电造成发热,最后导致击穿。3.电梯频繁起制动(起动电流一般为额定电流的3~4倍),电机长期处于高温运行状态,绝缘过早老化而被击穿。
  预防及处理方法
  1.电机使用前用500V绝缘摇表测绝缘电阻,要求在0.5MΩ以上。2.保养时,保持绕组尤其是下端部的清洁,经常用皮老虎吹去灰尘和杂物。3.避免油室漏油,确保绕组不被油污浸渍,必要时可在电机端盖下部最低处钻一个Φ10~16mm的通孔,避免端盖存油浸渍绕组。4.降低电机的运行负载持续率(JC),使电机温升不超过允许值,必要时安装电机的热敏元件实现温度自动控制。5.装冷却风扇。6.若电机绕组确已碰壳则只能重绕绕组。
  2 曳引电动机“拍轴”
  现象 电动机运转时抖动,电机轴与铜套之间发出声响。严重者轴头冒烟。
  原因
  1.润滑油室缺油,电机轴颈得不到润滑。2.甩油环失灵带不上油。3.轴颈和铜套磨损使间隙过大,不能形成油隙,产生干摩擦。4.电机和减速机的不同轴度超差。5.润滑油脂不好,牌号不对或太脏,轴颈得不到良好的润滑。
  处理方法
  1.注意油室的油量,油位应在油标标准线位置。2.检查电机甩油环转动是否正常。3.定期清洗油室(一般每季一次),油应清洁,牌号应符合要求(一般为30号机油)。4.校正电机与减速箱的不同轴度。
  3 电动机“扫膛”
  现象 电机跳动并发出规律的金属摩擦声(转动一次发出响声一次),电梯运行不稳。
  原因
  1.电机长期运行,铜套磨损量大于定转子间的气隙,转子下沉碰擦定子(如7.5~10KW电机,当滑动轴承的磨损量大于0.9m
m时,即发生扫膛)。2.磨损严重,电机与减速机的不同轴度值增加引起电梯运行不稳(曳引机的不同轴度,弹性联轴节小于0.1mm,刚性联轴节小于0.02mm)。
  处理方法 1.更换新铜套并检查电机轴颈、定子、转子的磨损量。2.重新调整电机与减速机的不同轴度。
  4 电机“抱轴”(所谓胶合)
  现象 电动机不能起动,电机有闷车怪叫声,故障部位温度高达100℃,冒烟。
  原因 油室缺油或油路堵塞;润滑油太脏或脾号不对,轴颈铜套不能润滑、铜套变形。
  处理方法 1.刮研旧套或更换新套。2.冲洗油室,加入30#机油至油标标准线位置。
  5 电动机温升超过铭牌数据
  现象 电机温度过高,机壳发烫,严重时有异味发出。
  原因
  电梯电机运行负载持续率超过额定负荷持续率;长时间使用慢车绕组(铭牌规定电机慢车时间不得超过3min)运行;电机绕组局部漏电(未击穿),滑动轴承润滑不良,曳引机不同轴度偏差大,有卡阻等均能引起温升过高;电梯运行中突然断相造成单相运行;电梯机房通风不良(尤其夏天)。
  处理方法
  1.改善运行工作制,使电机负载持续率与实际相吻合。2.温度达到规定值,应该停机约1小时自然冷却电机。3.调整换速时间,减少爬行距离,尽量减少慢速绕组的使用次数和使用时间,避免用慢车运送乘客。4.加强维护保养和润滑,消除卡阻等因素引起的温升过高。5.安装相序继电器避免断相运行。6.加强机房通风(开通风窗或装排风扇)。
  6 电机接近额定温升(90°)时,电梯性能变差
  现象 电梯起动缓慢、制动不稳、换速时间延长、平层超差。
  原因
  1.绕组铜线电阻与温度成正比,当温度升高时绕组的直流电阻上升,铜耗增加。同时由于励磁电流的变化,铁耗也增加。从而使绕组的折算阻抗偏离设计值,使电机的电磁性能、功率因数、电机的出力等指标降低,反映出电梯整体运行性能变坏。2.电机的高温传递给铜套,使润滑油的粘度降低、油膜变薄、承载能力降低,进一步使电机性能变差。3.机房面积窄小,散热条件差,尤其在夏天机房温度高,影响电气元件的正常工作,使控制环节不稳定。
  处理方法
  1.合理安排电梯运行时间,减少电梯的无载、轻载运行,当温升达到规定值时,停梯1h自然冷却。2.更换功率大一级的电动机。3.机房开对流窗口或安装排风扇便于散热。4.查出过载的原因(主要是电梯卡阻,电梯平衡系数应在40%~50%之间)。
  7 电动机滑动轴承处漏油
  现象 电机端盖下端部及绕组端部布满油渍甚至积存润滑油。
  原因 1.油位过高超过规定油面。2.油塞及滑动
轴承两端的密封不好。3.润滑油粘度太小。
  处理方法 1.油位应在标准位置。2.调整或更换优质密封圈。3.润滑油一般使用30#机油为宜。
  8 直流电动机整流子火花过大
  现象 电刷与整流子之间火花过大,整流子、电刷发热。
  原因
  1.电刷不在中性线上。2.换向器表面不平整,电刷与整流子接触不良。3.电刷牌号不对、质量不好、压力太大或太小。4.电机过载。
  处理方法
  1.用感应法调整电刷达到中性线上。2.修理打磨整流子3.更换电刷,调整电刷压力(0.025~0.04MPa)。4.查出电机过载原因并排除。
  9 直流电机冒烟
  现象 电机内部冒火、冒烟。
  原因
  1.电刷下火花过大形成环火;整流子片间、电枢绕组之间充满电刷粉末和油垢,引起燃烧。2.电枢绕组有短路故障。3.电机引线接触不实、松动。4.电机过载。
  处理方法
  1.检查电刷和整流子片间绝缘、表面磨损情况。2.检查电枢绕阻是否发热,引线连接情况。3.清除电机及整流子油垢和粉末。4.检查过载原因。
  10 直流电机整流子换向片烧焦发黑
  现象 在整流子圆角上每隔一定角度的换向片烧焦发黑,每次清理修整以后,仍是这几片发黑。
  原因 烧黑的换向片绕组引出线或连接到这些换向片上的均压线焊接不良或发生断路故障。
  处理方法 重焊或更换电枢绕组、均压线。
  11 直流电动机运转振荡
  现象 电流和转速发生剧烈变化伴有哨叫声响。
  原因 1. 电刷不在中性线上。2.励磁电流过小或励磁回路接触不良。3.电动机的电源电压波动或电源线接触不良。
  12 减速机蜗杆抱轴
  现象 严重时,电梯不能起动运行,盘车不动(制动器闸应松开)。轻微时,电梯运行速度低,盘车费劲(制动器闸应松开)。
  原因
  1.油箱缺润滑油,滑动轴承得不到润滑。2.油中混入杂物(如尘土)、跑合后的铜末将油孔堵塞使滑动轴承得不到润滑,无法形成油隙,以及油质不好牌号不对。3.蜗杆轴和滑动轴承间隙过小或不同心。
  处理方法
  1.用加热的方法退下抱轴铜套,轻者刮研重新使用;重者更换铜套。2.调整不同轴度,保证间隙(不同轴度要求:弹性联接小于0.1mm,刚性联接小于0.02mm)。3.过滤润滑油,保持清洁无杂物。油位不应低于油标中线刻度。4.新装减速机跑合6个月后,用煤油冲洗油箱,更换合格的新润滑油。5.禁止用普通机油代替减速机润滑油,必须使用齿轮油(冬用HL-20,夏用HL-30;也可用HJ3-28号轧钢机油或22号合成齿轮油)。
  13 减速机曳引轮轴承锁母松动电梯运行受阻
  现象 电机运行时,一个方向正常,另一个方
向运转受阻且电梯换速后不能走梯。
  原因
  减速机曳引轮轴承锁母松动,顺锁母前进方向运行,锁母锁紧,轴承不受阻,运行正常;反之,锁母退出顶住轴承端盖内侧,曳引轮轴承卡阻而阻碍运行,低速时因电机功率不够而不能走梯。
  处理方法 打开故障侧曳引轮的轴承端盖,拧紧螺母并将固定块固死。
  14 曳引绳轮磨损
  现象 运行中绳轮槽掉铁末。
  原因
  1.曳引轮球化不好,硬度低于技术条件规定(HB190——220,且同轮各处硬度差不得大于HB15)。2.曳引绳不在轮槽的中心位置造成绳槽偏磨,或绳槽不符合设计要求。3.抗绳轮、曳引轮两绳槽中心线的Y轴投影不重合。4.钢丝绳张力不均,使磨损加剧。
  处理方法 1. 检查绳轮硬度,超差太大时应更换新轮。2.调整绳轮槽中心线位置。3.调整钢丝绳张力,互差不得超过5%。
  15 减速机蜗杆窜量大
  现象 电梯停车制动时,曳引轮前后摆动,蜗杆来回窜动,舒适感差。
  原因
  1.蜗杆后端盖止退垫圈掉爪,蜗杆锁母松动或退出。2.后端盖的垫片太厚,使蜗杆窜动余量太大。3.蜗轮磨损严重,齿形磨瘦,啮合间隙大。
  处理方法
  1.吊起轿厢,支起对重,打开后端盖更换止退垫、拧紧锁母调节窜量(蜗杆窜量在0.04~0.1mm,啮合侧隙在0.19~0.38mm为合格)。2.减少后端盖垫片厚度及减少蜗轮座的垫片,将蜗轮适当下沉,减少蜗轮蜗杆啮合间隙。
  16 电机与联轴器的配合键槽滚键
  现象
  停梯制动时,曳引轮有时会产生来回摆动,轿厢上下颠簸,盘车时电机轴与联轴器产生相对运动,电机键槽入口处两边剥落成喇叭口状。
  原因
  1.出厂时键与槽的配合超差;装配时键未完全嵌入槽内,受力面积小于设计值,长期正反转运动造成局部应力集中。2.维修时联轴器拆卸次数过多,破坏了原来的配合精度。3.材质有问题强度不够。
  处理方法
  1.装配时要保证键的配合精度。2.维修时如无特殊情况一般不要拆卸联轴器,以免破坏精度。3.为了保证安全,若有键槽剥落现象,应更换一根铣好键槽的轴和联轴器。
 

范文十:电梯常见故障分析 投稿:金敩敪

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安全回路

作用:

为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。

所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,

把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。常见的安全回路开关有:

机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关

井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源)

地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内:操纵箱急停开关

轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

故障状态:

当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。

故障可能原因:

1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。

3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。

4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。

7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。

8. 可能有的急停开关被人按下。

9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。

另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。

安全触板(门光电、门光幕)

作用:

为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客,所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。 安全触板:为机械式防夹人装置,当电梯在关门过程中,人碰到安全触板时,安全触板向内缩进,带动下部的一个微动开关,安全触板开关动作,控制门向开门方向转动。

光电:有的电梯安装了门光电(至少需要两点),一边为发射端,另一边为接收端。当电梯门在关闭时,如果有物体挡住光线,接收端接受不到发射端的光源,立即驱动光电继电器动作,光电继电器控制门向反方向开启。

光幕:与光电的原理相同,不过是有许多发射点和接收点罢了。

故障状态:

1. 电梯门关不上

2.

现象:电梯在自动位时不能关闭,或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。

原因: 安全触板开关坏,或被卡住、或开关调正不当,安全触板稍微动作即引起开关动作。 门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源,或光电(光幕)已坏。

2. 安全触板不起作用

原因: 安全触板开关坏,或线已断。

维修: 查明原因后修复。

关门力限开关

作用:

有的电梯门装有关门力限开关,当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上,则该开关动作,门向开门方向旋转。

有的变频门机虽然没有这个开关,但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力,通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上,则向反方向开启。

故障状态:

当关门力限开关有误动作时门会始终关不上。

开关门按钮

作用: 自动位时,如果按住开门按钮,则电梯门长时间开启,可以方便乘客多时正常进出轿厢。 按一下关门按钮,可以使门立即关闭。 检修位时,用来控制电梯的开关门。

故障现象: 有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不开启。

维修: 查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

厅外召唤按钮

作用: 厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时,它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时,如按住上召唤不放,则电梯门会长时间开启。(有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门)。

故障现象: 有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行,然后每次都要驶向该层停留一段时间。

维修: 查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

门锁回路

作用:

为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。

故障状态:

在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。

维修方法: 由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行,所以门锁故障虽然容易判断,却很难找出是哪道门故障。

我的维修建议:

1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。

2. 询问是否有三角钥匙打开过层门,在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。

3. 确保在检修状态下,在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁,分出是厅门部分还是轿门部分故障。

4. 如是厅门部分故障,确保检修状态下,短接厅门锁回路,以检修速度运行电梯,逐层检查每道厅门联锁接触情况(别忘了被动门)。

注意:在修复门锁回路故障后,一定要先取掉门锁短接线,方能将电梯恢复到快车状态。

另外,目前较多电梯虽然门锁回路正常,门锁继电器也吸合,但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果门锁继电器本身接触不良,也会引起门锁回路故障的状态。

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