弗之怠的怠_范文大全

弗之怠的怠

【范文精选】弗之怠的怠

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【专家解析】弗之怠的怠

【优秀范文】弗之怠的怠

范文一:由“弗之怠”说开去 投稿:段埏埐

  在去年的中考语文试题中,选有苏教版教材初中第四册的阅读课文《送东阳马生序》中的五个小句(这一段文字为:“余幼时即嗜学。家贫,无从致书以观,每假借于藏书之家,手自笔录,计日以还。天大寒,砚冰坚,手指不可屈伸,弗之怠。录毕,走送之,不敢稍逾约。以是人多以书假余,余因得遍观群书。”),要求考生把它们译成现代汉语。其中有一句“弗之怠”,可把不少考生给难住了。据不完全统计,“弗之怠”的各种译句竟有几十种之多,而其中绝大部分是错误的。如有把“弗”当作“沸”,看成是热水的;有把“弗”当作“佛”,说成是神仙与和尚的;还有把“弗”解作“拂”,作为扫除、清除的;更有把“怠”译作“台桌”、‘砚台”、“抬起”,等等。此外,也还有一时说不清缘由的,如把“弗之怠”解释为“暖暖手再抄”。可是这两者之间,人们丝毫也看不出它们有什么联系来。

  “弗之怠”果真如此费解么?也未必。有部分考生就翻译得很好,完全符合评分标准。其中有的在答题中还分别标出:“弗之怠”即“弗怠之”,“怠”即“懈怠”、“放松”,“之”,即指代“抄写”这件事,在否定句中,作宾语的“之”,一般置于动词之前。其实,上述内容在课本的注释中均已交代得清清楚楚。而“弗”与“怠”在统编教材的其他课文中也早已出现过。前者在《邹忌讽齐王纳谏》中一见:“又弗如远甚”。在《中山狼传》中有两见:“求狼弗得”、“龟蛇固弗灵于狼也”。后者在《游褒禅山记》也有两见:“有怠而欲出者”,“有志与力,而又不随以怠”。至于否定句的代词宾语“之”前置的用例则更是多得不胜枚举了。按理说,课文中已出现的词语与句型以及注解、练习等,对一般学生来说是应该而且可能掌握的;可是事实并非如此。这次考卷中所以会出现上述所提及的现象,除了政治、社会等因素外,在教与学方面还应考虑下列几个值得注意的问题:

  首先,文言文的教学不能忽略辨析词语的含义和句型结构的异同。在实际教学中,有不少学生为了急于求得文意的疏通,常常容易忽视对具体词语、句型的掌握,而只阅读和理解文言文的大意。如果学生们平时能够扎扎实实地掌握一批文言文中常用的实词、虚词以及句式结构,反复练习,也许像把“弗之怠”中的“弗”解释为“沸”、“佛”、“拂”,因而连带在译句中所出现的“开水”、“佛象”、“神仙桌”、“庙台”等荒谬释义,就可以较少出现了。

  其次,文言文的教学还应重视直译的训练,处理好直译与意译的关系。直译是意译的基础,应该强调,直译更必须扣紧词语和句型的辨析。因此,直译在某种意义上来说,也就是词语含义和句型结构在古今对比中的一种综合运用。“弗之怠”,可以译为“不松懈它(指抄写)”,也可译成“继续坚持抄写”,“走送之”,既可译为“跑去送还书”,也可译作“把书立即还掉”。两者相比,好象后一种语气更顺些。但对紧扣词语和句式来说,若是连词语的含义和句型结构还未弄清就先行意译起来,这就必然会出现“离词改意”的种种流弊来。如答卷中把“弗之怠”译为“不敢懒惰”“加紧抄写”“坚持克服困难”“丝毫不停止”、“决不休息”等等就是明证。

  再者,文言文的教学要竭力避免“联文猜意”。“联文”,就是连缀上下文,“猜意”就是脱离具体词语和句型而加以主观想象。这与通常所说的根据具体词语含义,联系、参照上下文是有别的。“弗之怠”为何要译成“暖暖手再抄”?原来上文有“天大寒,砚冰坚,手指不可屈伸”。既然“手指不可屈伸”是由于“天大寒”的缘故,那么,加一点主观“猜意”,即“暖暖手”、“搓搓手”然后再抄,自然是很顺当的事了。“无从致书以观”一句,有很多同学并未弄清“无从”“致书”“以观”等词语的具体含义,但是他们看到前文有“余幼时即嗜学,家贫”的句子,因而也就加点主观“猜意”,把“无钱买书”“买不起书”“不能得到看书的机会”等类的话都统统填进来了。有时偶然也能猜到一点,弄上几分。但是这对真正理解文言文来说,却是丝毫无补的。若是与某些投机、侥幸等不正之学风联系起来,那更是危害不浅了。

  文言文的教学也还有好多问题有待解决,就是上面所提及的三个方面要真正落实也并非容易的事。

范文二:天大寒,砚冰坚,手指不可屈伸,弗之怠。录毕,走送之, 投稿:田嬧嬨

{甲}余幼时即嗜学。家贫,无从致书以观,每假借于藏书之家,手自笔录,计日以还。天大寒,砚冰坚,手指不可屈伸,弗之怠。录毕,走送之,不敢稍逾约。以是人多以书假余,余因得遍观群书。既加冠,益慕圣贤之道。又患无硕师名人与游,尝趋百里外从乡之先达执经叩问。先达德隆望尊,门人弟子填其室,未尝稍降辞色。余立侍左右,援疑质理,俯身倾耳以请;或遇其叱咄,色愈恭,礼愈至,不敢出一言以复;俟其欣悦,则又请焉。故余虽愚,卒获有所闻。

①②{乙}匡衡勤学而无烛;邻舍有烛而不逮,衡乃穿壁引其光,以书映光而读之。邑人

③④⑤大姓文不识,家富多书,衡乃与其佣作而不求偿。主人怪问衡,衡曰:“愿得主人书遍

⑥⑦读之。”主人感叹,资给以书,遂成大学。

{注释}①匡衡:汉朝人。②不逮:指隔壁烛光透不过来。逮,及、到。③大姓:大户人家。④文不识:人名,姓文名不识。⑤佣作:做工辛勤劳作。⑥资:借。⑦大学:大学问家。

9.解释下面加点的字。(2分)

(1)每假借于藏书之家 (2)礼愈至 ..

(3)衡乃与其佣作而不求偿 (4)主人怪问衡 .

10.下列加点的字意义和用法相同的一项是( )(2分)

A.弗之怠 从乡之先达执经叩问 ..

B.邻舍有烛而不逮 以书映光而读之 ..

C.衡乃穿壁引其光 衡乃与其佣作而不求偿 ..

11.用现代汉语翻译下列句子(4分)

(1)余立侍左右,援疑质理,俯身倾耳以请。

(2)主人感叹,资给以书,遂成大学。

12.甲、乙两个文段分别写了哪些事例(故事)?(4分)

甲文 乙文

13.甲、乙两个文段中的主人公都取得了成功。请从取得成功的原因的角度谈谈你从中得到了怎样的启示。(3分)

范文三:长城塞弗奇怪的快怠速故障排除 投稿:严鎡鎢

中 图 分 类 号 :U4 38 l 6 .5 

文 献 标 识 码 :B  

文 章 编 号 : 1 0 — 6 9(01 0 — 0 4 01 0 3 8 3 2 0) 5 0 5 —  

故 障 现 象  ~ 辆 2 0 年 长 城 塞 弗 S V, 开 小 灯  03 U

怠 速 上 升 12 0 r mi 经 观 察 是 间 断 性 快 怠 速 , 因    0  / n,

鼓风 机开 关 

一 A C开 关  /

无 原 车 电 路 可 参 考 ,笔 者 试 作 如 下 分 析 。 即便 原 车  设 有 电 源 管 理 系 统 , 因 开 小 灯 而 明 显 提 升 怠 速 也 是 

不 合 理 的 , 因 此 这 种 情 况 应 是 故 障 ,其 现 象 又 非 常 

符 合 空 调 快 怠 速 的 工 作 情 况 . 因 此 结 合 空 调 系 统 的  工作 情况来 解决 问题 。   接 通 鼓 风 机 开 关 和 空 调 开 关 。空 调 系 统 工 作 但  

A C按 键 无 指 示 灯 。 当 打 开 小 灯 时 A/ / C按 键 灯 亮 ,  

此 时反 复按下 和弹起 空 调开关 ,空调 系统 都在 间歇  工 作 。考 虑 到小 灯 开 关 为空 调 面板 提 供 背 景 照 明 ,  

小 灯 开 关 接 通 时 空 调 按 键 灯 亮 , 怀 疑 是 否 是 小 灯 点 

图2 空 调 按 键 内 电 路 板 电 路 图 

火 线 窜 入 空 调 按 键 线 而 产 生 故 障 , 因此 拆 卸 空 调 按  键并 分解 ( 1 。 图 l 一 个 5 插 脚 的 电 路 板 ,按   图 ) 是 线

搭 铁 ;⑤ A/ C指 示 灯 搭 铁 。  

工 作 原 理 分 析 如 下 。 当 A/ C开 关 接 通 后 ( 开  先

鼓 风 机 ) 由 于 R 、 R: 分 压 作 用 , P P三 极 管   ,   的 N C9 1 导 通 . 流 经 A C发 光 二 极 管 的 电 流 点 亮 该 二   02 /

极 管 , 表 示 A/ C按 键 被 按 下 ; 当 开 小 灯 同 时 A C开   /

键 内 设 有 2 发 光 二 极 管 ,整 理 电路 如 图2 示 。 只 所  

关 接 通 时 , 由 于 来 自小 灯 开 关 电 流 经 二 极 管 D ,使   2 B点 电 位 提 高 , 三 极 管 无 偏 置 而 截 止 , 电 流 经 A/   C 发 光 二 极 管 、 D, 、   亮 该发光 管 。   后 搭 铁 , 因 电 流 较 小 而 无 法 点 

故 障 原 因 是 因 A/ C发 光 二 极 管 和 D 保 护 二 极 管    

同 时 被 反 向 击 穿 , 当 开 小 灯 时 , 电 流 经 D2 R, Dl  、 、 、

A/ C发 光 二 极 管 送 到 空 调 请 求 信 号 , 空 调 系 统 不 正  

常 工 作 。 可 以 临 时 剪 断 D。 A C发 光 二 极 管 的 管 脚   或 /

线 , 使 系 统 正 常 工 作 , 当 然 无 A C按 键 状 态 指 示 灯 。 /  

王 亦 农  呼 ( 蒙 古 大 学 交 通 学 院 汽 车 工 程 系 , 内 蒙 古  和 浩 特   内

01 02   0

3)

( 辑  唐 兴 年 ) 编  

囤1 空 调 按 键 内5 插 脚 电 路 板   线

故 障 分 析 与 排 除  经 测 量 ,5 引 线 的 作 用 如  根

下 。 ① 鼓 风 机 开 关 线 :鼓 风 机 工 作 状 态 下 该 线 上 电 

为 空 调 开 关 供 电 ; ② 空 调 请 求 信 号 : A C开 关 按 下   /

后 ,该 线 上 电 经 控 制 开 关 ( 温 控 开 关 、 高 低 压 开  如

关 ) 送 发 动 机 EC ,请 求 提 升 怠 速 ;⑧ 小 灯 开 关 线 : U  

打 开 小 灯 后 , 为 按 键 照 明 二 极 管 提 供 电 流 ; ④ 照 明 

3 《车 器2 o 第5   《 汽 电 》 1年 期 簿 o

o 人 如 失 去 了 诚 实 , 就 失 去 了 一 切 ●  也

范文四:怎么调整怠速 投稿:黎倁倂

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什么是怠速?怎么调整怠速?(讨论)

怠速是指发动机无功力输出时的转速.因车的种类和排量而有不同的数值.

所谓发动机怠速就是在节气阀近乎全关时,发动机在空档情况下的最低转速.

通俗讲:怠速就是车辆在停车等待的时候发动机的工作转速.

很多买了新车的朋友.在买车的时候就可以看到.商家把你的车拆箱装好.然后发动着.就用小改锥调节化油器上的一个小螺丝.这就是在调整你车子的怠速.

经过你耐心的磨合.车子经过几个月甚至1年的骑行后.你会发现怠速和最初的时候有了一点点变化.这就是说的怠速不良现象.怠速不良主要表现有发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳等三种现象。

怠速不良怎么衡量呢?那我先来说说正常怠速.

根据多年经验及各厂家建议

顶杆机125-150排量 1500+-100r/m

小链机125-150排量1500+-200r/m

踏板1600+-100r/m

一般来讲,125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右,根据季节正负允许偏500r/min。

但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实,降低怠速可以在一定程度上节油,而且在热车状态下,怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知,这种做法却会带来很多危害。

怠速过低的害处有:

1.由于怠速过低,油气混合比不理想,冷车启动较为困难,通常要拉阻风门加浓混合气,暖机的时间也相应较长;

2.减速或停车时容易熄火,对于新手尤为不便;

3.如怠速过低,当换档时发动机的齿轮配合较为困难,顺畅性无法保证,易引起齿轮间撞击,磨损较大.

4.加速时动力不足,无法正常发挥摩托车的性能;

5.(最大害处) 有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。然而,这样做,事实上是极端有害的! 因为:

一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的,这样做就直接造成油泵转速过低,从而导致机油压力不足,特别是对于骑式车,它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压,才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车,机头有异响,打开一看,凸轮轴已是伤痕累累了。

速太低不好,高一些呢?

有经验的骑手知道,在较冷的清晨用车是要暖机的,天越冷,所要的时间越长。于是为了快一点,急性的人就使劲地拉油门,或暂时调高怠速。这样的确快了许多,但这时,由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油,使活塞与缸壁间形成的油膜变薄,同时,过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是,怠速时的供油是很浓的,汽油的雾化很差,也促使了较大液滴的形成。长此以往,烧机油只是时间的问题。高了不好,低了不好,怠速的调整也是有一定的学问的,爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明,能使您的机车工作在最佳状态。

4

摩托车发动机怠速不良主要表现

1.无怠速 当发动机起动后,油门转把不能完全放手,否则就会熄火,这种现象叫发动机无怠速。

产生的原因有:化油器故障,或化油器至气缸之间有漏气,气缸压力过低等。

处理方法:按先易后难、先简后繁、由浅入深的原则逐步检查,先调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉,如调不出怠速,则说明化油器有故障,可拆下化油器,用0.2mm细丝通各孔,并用高压枪吹净各通道及量孔;如仍无怠速,应检查进气歧管螺栓是否紧固,如松动则应紧固;如还无怠速,说明化油器浮子室油面太低,应进行调整。如以上方法不能解决,则应检查气缸压力是否合适(大于600千帕),并依次检查各密封部位,如气门、活塞等,并进行排除。

2.发动机怠速过高 发动机怠速运转超过规定范围而无法调低,或调低发动机就会熄火的现象叫怠速过高。 产生原因:节气门不能回位或怠速量扎过大。

处理方法:检查油门拉索,是否灵活或节气门弹簧是否过软,并予以更换。检查怠速孔是否因以前维修不当变大,若大了应更换。

3.发动机怠速不稳 发动机在怠速运转时,发动机抖动,转速忽高忽低,此种现象叫怠速不稳。

产生的原因:点火时间过早、混合气过浓或过稀,火花塞间隙过小等原因。

处理方法:急加速,如有“咔、咔”的敲缸声,则说明点火时间过早,应根据磁电机转子飞轮上的标记,调整正时和气门间隙;稍稍关闭阻风门,若此时发动机的转动情况变差,则说明混合气过稀造成怠速不稳,此时应检查化油气浮子室油面是否过低,怠速油道是否堵塞,并进行排除。若以上两者均正常,就应检查火花塞电极的间隙,使之达到

标准值。 摩托车启动后,油门把手不能完全放松,否则就会熄火,则称摩托车无怠速;若怠速忽高忽低,转速不稳,则称怠速不稳。

#5

一般摩托车出厂时,已将怠速调好。若出现怠速不良,首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良,则可能有以下一些原因:

1. 点火时间不准确,在怠速状态下使怠速不良。此时应按规定调整点火时间,使其准确。

2. 发动机有漏气现象,此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好,火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好。

3. 火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对,调整两极间的间隙。

化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通,应保证其通畅。

#6

如何协调好怠速、混合比和火花塞三者的关系呢?

怠速的好坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量。

而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的,一个是怠速螺钉,一个是混合比螺钉,但究竟如何调整这两个螺钉呢?

网络中流传的一高一低调怠速的方法很实用,不妨用它进行调整。

所谓“一高”,就是在调整混合比螺钉时,要尽力使发动机的转速升高,

其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳,对于踏板车没有转速表为依据的情况下,只能靠耳朵听了,转动频率最快,振动最大即为转速最高了;

而“一低”,就是在调整怠速螺钉时要尽力使发动机的转速降低(其目的是使怠速的节气们开度见小,从而减少供油系统的供油量)。

在调整之前首先使发动机预热10分钟,然后:

1 正反方向旋转混合比螺钉(在这里我们也不拘泥于拧到低再反转1.25圈了),直至发动机转速最高的时候停止旋转,如果还不放心可多旋转几次,直至满意为止。

2 逆时针旋转怠速螺钉,使怠速尽可能的低,以不熄火为准.

3 再重复1、2步骤,耐心调整,如此反复2、3次即可得到满意的怠速。

怠速调好后,骑行一段路程,正常情况下,火花塞中心绝缘瓷的颜色应该是砖红色.

但如果偏黑或偏白,那就再进行微调,若是偏黑了,说明混合气浓了,可将混合比螺钉逆时针旋转,旋转多少要根据火花塞偏黑的程度而定,一般1/4圈即90度为宜,再骑行一端路程看火花塞颜色,直到火花塞颜色正常为止; 若偏白,应将混合比螺钉顺时针旋转,方法同上。

经过以上调整,你的怠速、混合比和火花塞颜色三者之间的关系可说是调整到极至了。

不过我还是建议大家不要轻易的自己去调整混合气.上面介绍的方法.了解一下就行了.因为我们一般摩友都不是从事摩托车修理工作.没有长期调整化油器的经验.即使是摩托车修理工.没有多年的经验也不容易调整好.

#7

天剑混合气的调整

关于天剑混合气的调整,众说纷纭,莫衷一是。有人说是调油的,有人说是调气的;有人说顺时针拧浓(是调气的),有人说逆时针拧浓(是调油的);有人说顺时针拧到底退回两圈,也有人嚷着应该退两圈半……

天剑YBR使用mikuni化油器,肯定是调油的,也就是说顺时针拧稀。正确的调整方法是:将混合气螺钉顺时针拧到底然后拧回——冬天2圈,春秋天1.7圈,夏天1.5圈。

YBR化油器怠速空燃比螺钉为怠速季候调整:根据摩托车发动机性能差异和季节变化,可适当调整

怠速空燃比螺钉。其变化在1/2圈范围,具体如下表。

[ Last edited by 晕倒 on 2006-11-16 at 04:27 ]

附件

1: p4_ys0y0GoCFjzb.gif (2006-11-16 04:24, 1.94 K,下载次数: 363)

#8

新车需要磨合.这是最基本的要求.

我建议大家可以使用怠速磨合.空车磨合.负载磨合这三种方法.这三种磨合方法可以交替的磨.

怠速磨合:车不上路,用怠速磨合发动机.主要是磨合缸套和环,轴瓦.气门.

空车磨合:不载人和货中低速跑路。各挡位都要磨合.主副轴齿轮机械加工不平面.

负载磨合:负载不超载下中低速跑路。各挡位都要磨合.主副轴齿轮机械加工不平面.

9

关于拧多少圈。

天下没有两片一样的叶子,同理,也没有两辆一样的车子!因此,我特别不赞成那种强调顺时针(或逆时针)拧“多少多少圈”的办法。很显然,这样做犯了教条主义的错误。

实际上,每台车子的磨合、车况——以及特别重要的、车主的驾驶习惯都不一样。——有的朋友比较喜欢享受加速的快感,自然会建议混合比浓点、怠速高点,这样,加速起来爽一点。但是,对于不特别追求加速性的驾驶者(比如我),就不大在乎这个了,我关注的是:在行使过程中的正常刹车和停止(如等红绿灯)不用把档位换成空档、并且也不会熄火——这样就足够了。因而,我们在调混合比的时候,就根本不用考虑多少圈的问题了,只要看看会不会频繁地熄火就行了。

混合比和怠速的关系。

混合比的浓淡会影响怠速的高低——即,混合比的改变是怠速改变的动因。但是,对于许多并不熟练的朋友来说,与其掌握如何精确地调节混合比,不如掌握如何听发动机声音了。不用去记螺丝要转几圈,只要听声音——如果发动机在一定的转速下,转动比较平稳(不会忽快忽慢的),这个时候,就可以拧另外一个螺丝,把转速降低到可以接受的程度——即,挂一档、抓离合、轰油门,油门松了以后,车子既不走也不熄火。这就可以了。

有的朋友接触摩托车不是很久,因而不大敢碰它,生怕把自己心爱的摩托调坏了。这种想法很自然,却无甚必要。车子是用来干什么的?我想,大多数朋友都是用来代步的,既如此,则没有必要把车主的“主体性”淡化,把摩托车看成自己的服务对象、小心翼翼了。怠速你尽管去捣弄吧,没事的,大不了,咱去趟修车铺不就搞定了么?呵呵。再说了,坛子里还有这么多热心的摩友们呢!

#10

再说说怠速不稳.

怠速不稳出现的原因:在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下,怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象,导致发动机怠速不稳。

1:怠速量孔部分堵塞

原因:怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现。

排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。

2:怠速调节螺钉(俗称"风针")位置变动 .

怠速调节螺钉的作用是通过调整怠速调节螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面,使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油(如CG125化油器)和调气(如木兰50化油器)两种。

对化油器专业生产厂家而言:由于怠速调节螺钉对发动机的各项性能影响较大,化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置。因而一般禁止用户自行调整怠速调节螺钉。经过长时间的使用后,如果怠速调节螺钉位置确实改变并引起不良后果时才能调整。

寻找怠速调整螺钉的最佳位置的方法有两种:

A:最佳调整法 首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速,左右旋转怠速调节螺钉,找出该柱塞位置时的最高转速,稍许调整柱塞调节螺钉,使发动机转速降低再找最高转速,如此重复,直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。

对四冲程发动机,有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高,这时可适当采用巴黎调整法。

B:巴黎调整法 巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的,它有意地将怠速调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点(最多只允许旋转1/8圈),这时转速要降低,然后调高柱塞使其恢复到原转速。调整的结果要使HC值略升,CO值下降。原则是HC不能上升过多,以CO比标准稍低即可。如果巴黎调整法的结果使CO达标,而使HC超标是不允许的。如果CO和HC不能同时达标,说明在条件不改变时,该化油器不能满足排放要求。由这里也可以看到限制CO和HC可以保证调整的合理性。否则一味将CO调低,结果使HC过高,燃烧处于极不合理状态。 如果用最佳调整法可是排放达标,最好不用巴黎调整法,如果HC达标,而CO超标,可适当地使用巴黎调整法,如果巴黎调整法不能使CO和HC同时达标,则需对化油器及点火系统进行检查。

3:化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏 连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象,额外空气进入发动机,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现。

排除方法:更换连接垫片或胶圈即可。

4:化油器与发动机进气管连接螺栓松动 连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。

排除方法:拧紧即可。

有一点需要指出的是:目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的。在该系统的作用下,摩托车在起动后怠速转速较高(可达2200~2300转/分钟),暖机4~5分钟电热旁通加浓系统关闭后,发动机怠速转速才回降至1500转/分钟。此为正常现象,不属于"怠速不稳"故障。望用户注意不要误判。

#11

怠速调整不良造成摩托车的过度不良

过渡不良就是摩托车从起步加速行驶的过程中,化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑,设置了过渡油系,以保证摩托车起步过程的平顺性。

过渡不良的现象:起步加速过程中时,随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。

过渡不良的原因及排除方法如下:

1:怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞

原因:怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞使化油器各有关油系供油偏稀,引起过渡不良。

排除方法::按前述化油器清洗方法清洗即可。

2:泡沫管堵塞

原因:化油器泡沫管的作用是促进汽油与空气的混合,泡沫管上的泡沫孔被杂质堵塞后,汽油与空气的混合效果降低,雾化质量下降,引起过渡不良。

排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。

3:怠速调整不良

原因:过渡过程中化油器供油主要来自于怠速油系,如果怠速调整不当,会影响过渡性能。

排除方法:按前述怠速调节螺钉调整方法进行调整。

范文五:懈怠责任的5个理由 投稿:郝藰藱

懈怠责任的5个理由:

1) 我并不清楚我的责任,所以才没有做好;

2) 肯定是其他环节出来问题,所以我这儿才出了问题;

3) 谁有权力谁负责,我只是一个兵;

4) 如果不是什么原因,我就肯定不会出问题了;

5) 我不是故意的。

责任心的5种体现方式:

1) 多问自己“我做得好不好”;

2) 从“要我做”到“我要做”;

3) 执行力:保证完成任务;

4) 敬业爱岗,注重信誉;

5) 真正的负责是对结果负责。

员工的6大责任:

1) 忠诚于自己的领导和企业;

2) 维护企业的利益和形象;

3) 认真做好本职工作;

4) 严格遵守公司制度;

5) 不断提升自己的业务能力和水平;

6) 要有团队意识。

当然要使员工能以司为家,以工作为已任的话,首先第一条就是管理者要以身作责!

一要有强烈的事业心、责任心、进取心。强烈的事业心是做好工作,成就事业的基础。只有想干事,才能去干事、干好事,才能最终干成大事、成就大业。宜春公路这些年之所以能取得较大的发展变化,很重要的一条,就是我们有一大批具有强烈事业心的好干部。在收入不高、物质条件不怎么好的情况下,大多数基层干部都能吃苦耐劳,在为职工想事干事。这是难能可贵的。这也是我局基层干部队伍的主流。去年,三个市重点工程,承受三大压力,时间短、质量要求高、资金缺乏,我们通过两级班子的共同努力,爬坡过坎,圆满完成了市委、市政府交给的任务,改建170多公里一级路,完成近5个亿的工程量,靠的就是事业心、责

任心、进取心。但是,我局也确有少数领导干部事业心不是很强,有的对工作和事业缺乏应有的激情和朝气,精神不够振奋,工作标准不高;有的精力不集中,私心重,老想着自己个人的事情;还有的一心只想占位子,不想作为。对这些干部的心态特别值得注意,要加强基层干部的思想政治工作,教育和引导他们务必保持共产党员的先进性,增强事业心,始终保

持良精神状态,聚精会神谋事创业。越是关键时候,越要加强对干部增强事业心的教育。 高度的责任心是做好工作,成就事业的前提。只有对党高度负责、对职工高度负责、对工作高度负责,才会竭尽心力、兢兢业业、精益求精地做工作,才会勇于面对矛盾,千方百计化解矛盾,才会如履薄冰般地防止出现闪失。今年,面对资金少的矛盾,围绕市政府的中心工作,我局自我加压,克服困难,化解矛盾,以强烈的责任心,提出了实现乡乡镇镇通油

路的目标,将完成500公里的改建任务,这就靠我们的事业心和责任心。

强烈的进取心是做好工作、成就事业的关键。有的同志说得好,职工要创业,干部要创新。没有一种创新精神,进取精神,凡事都要翻本子,找根据,只唯书、只唯上、不唯实,暮气沉沉,是肯定打不开工作局面的,更不可能开创新的局面。现实生活中机遇与风险是并存的。有机遇就有风险,没有风险了,机遇也就不存在了。如果我们基层的干部都谨小慎微,求稳怕错,看上去什么总是都没有,这不是好事,而是悲哀。宜春公路事业要崛起,必须要

呼唤我们干部要有强烈的进取心,敢想敢干、敢冒风险,敢担责任、敢有作为。 二要有谋事之策、干事之才、成事之力。所谓谋事之策,就是要善于决策,善于把握全局。不尽职守、当“甩手掌柜”,不是好领导;事无巨细、事必躬亲,也不是好领导。一个成熟、高明的基层领导者,应当善于“谋势”,把主要精力放在谋全局、抓大事、把握方向上。要善于站在战略和全局的高度思考问题,谋划工作,正确分析形势,科学把握大局,始终坚持正确方向;要注意研究解决本单位在改革中引发出来的矛盾和问题,不要把矛盾在累积中激化,也不要避开矛盾绕道走。有矛盾不是坏事,不要怕单位上有矛盾,而怕的是没有

能力化解矛盾。

所谓干事之才,就是要有能力、有本领,善于操作,善于破解难题。基层主要领导抓操作的,操作能力强不强,既是工作作风的反映,也是衡量素质的重要方面。现在,我们少数单位工作不落实主要出在操作上,操作不好,好事也会办砸。有一些同志抓工作一靠开会,二是依赖死的制度,自己该做什么却想得很少;有的平时夸夸其谈,真正要抓什么事,手忙脚乱,不知道从何下手。特别有些同志不善于做职工工作,要么盛气凌人,以势压人,要么怕职工、躲职工,在职工面前失言失态。因此,基层领导干部要下苦功夫提高操作能力,把上级精神,外地的经验,与本单位的实际更好地结合起来,推动各项工作更好地开展。他山

之石,可以攻玉。

所谓成事之力,就是要有凝聚力、向心力、亲和力,善于协调各方面的关系。看一个领导干部的作用,不仅要看他自身的工作能力,更重要的看他能不能团结广大干部职工去推动工作,干部职工是否愿意,乐意跟他一道干工作。因此,领导干部的协调能力和亲和力,既是一个基层领导干部综合素质重要体现,也是其工作能否有所作为的重要因素。现实生活中智商高的人未必都能成为事业的成功者,而情商高的人由于具有一种协调、平衡的才能,往往能事业成功。比如,美国的罗斯福总统,被认为是有二流智商、一流情商,最终成为了美国历史上最卓越的领导者之一;而尼克松总统被认为是具有一流智商,但因情商较低,最后在“水门事件”中黯然下台。所以,一个成功的领导者应该是一个人情练达的人,用美国著名的管理大师卡耐基的话说,一个成功的管理者,15%是靠他的专业技术,85%是靠他待人处事的艺术。我们基层领导干部要充分利用自己的人格魅力去凝聚人心。对下属,不仅要下达“过河”的任务,更要帮助他们解决“桥”和“船”的问题,“既吹冲锋号,又搭过河桥”;不仅要严于管理,更要善于关心和激励,从而进一步凝聚人心,减少内耗,形成推动工作的

强大合力。

三要有眼界、胸怀、正气。眼界对一个基层领导干部非常重要。眼界宽,才能看得远,想得深,追求高。现在我们有些基层领导干部由于平常不太注意学习,眼界、视野还不够开阔。有的对形势的发展变化看不清楚、反应迟钝;有的思维方式简单片面,要么急于求成,要么悲观失望;有的只盯着自身或局部利益,患得患失,不思进取;有的取得一点成绩,就认为了不起了,自吹自擂。开阔眼界的办法,一是要加强学习,勤学、博学;二要还要出去

看看。什么都怕比,一比就知道了。

胸怀是基层领导干部境界和修养的体现。事业越大,所要求的胸怀越大;而胸怀越宽广,就越有利于成就事业。在历史上,凡成就大事业者都有着宽广的胸怀,例如,曹操在大败袁绍后,曾发现自己的大臣与袁绍暗通的书信,当时有人竭力主张曹操大开杀戒,但曹操非但没有这样做,反而将这些书信当众烧毁,从而使这些大臣心存感激,倾其所能辅佐曹操成就大业。而我们有些基层主要领导就缺乏密切关系的胸怀,豁达的肚量,容不得人,容不下事,听不得不同的意见,对个人得失斤斤计较。有的党政主要领导之间都搞不好团结,甚至闹得水火不容,今天你告我,明天我告你,这样还怎么给群众做表率,怎么团结带领群众做好工作?现在单位上有个别人,为了自己的目的,专门编造流言,搬弄是非,挑拨离间。我们基

层领导干部一定要心明眼亮,提高警惕,加强修养,千万不要上这样的人当。 正气是领导干部立身之本。“其身正,不令而行,其身不正,虽令不从”。作为一名基层领导干部,一定要严于律已,廉洁奉公,一身正气,两袖清风。基层领导干部是一个高风险的职业。公路走向市场后,由于基层领导干部手中掌握一定的权力,在人际交往中,总有一些居心叵测的人就会挖空心思,绞尽脑汁跟你套近乎、交“朋友”,其目的就是想利用你手中的权利为他效劳,为他谋取私利。如果你警惕性不高,稍不注意,就可能落入他人的圈套,铸成大错。总结贪污腐败的领导干部大多数有一个共性:苦难的童年、奋斗的青年、上

升的中年、悲惨的晚年。为什么贪官跳不出这个怪圈,理想信念的泯灭是根本的。 为此,我们每个基层领导干部一定要坚守理想信念这个精神家园,坚持用马克思主义的立场、观点、方法认识世界,认识人类社会发展的客观规律,不断坚定自己的理想信念;马克思主义的世界观、人生观、价值观,牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心,始终做到“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”,清

清白白做“官”,堂堂正正做人,坚持高尚的精神追

范文六:消极怠工要不得 投稿:谭版牉

消极怠工要不得

遵守规矩不是无所作为,干净是为了更好地干事,把握了这里面的辩证法,为官才能走正道,任事才会有实绩 “好酒没得喝了,山珍海味没得吃了,高档餐馆不敢去了”,随着转作风的深入,党员干部有种普遍感受——“严”。截至今年4月底,已有11979人因违反中央八项规定被曝光,其中不乏一餐饭受处分、一顿酒挪位子、一次违规丢帽子的案例。

内设“高压线”、外念“紧箍咒”,还有方方面面的监督目光,确实让各级干部压力不小。“严”也是一面镜子,映照出不同的心态和状态。不少党员干部积极主动,把作风建设当作自我净化的契机。烟酒味变淡了,官架子放下了,办事效率提升了,群众的大拇指也竖起来了,这是“化压力为动力”的正能量。

但也应看到,一些人以“要求严了”为借口,宣称“干事就难免犯错,不干事才不会违规”,抱着“只要不出事、宁愿不做事”“不求过得硬、只求过得去”的心态,为官不为、当太平官的思想有所滋长。于是乎,一些人礼不收了饭不吃了,但该做的事也不做了;一些人平时做敲钟和尚,遇事当甩手掌柜,敷衍了事、消极怠工。

“平平安安占位子,忙忙碌碌装样子,疲疲沓沓混日子,年年如此老样子”。不作为之弊,由来已久;在正风肃纪的

新常态下,一些似是而非的观点重又抬头。固然,公职人员有其正当利益诉求,但如果把干不干、干多少,取决于“好处”有多少、“意思”有多大,这样的“动力机制”,跟“腐败润滑剂”有什么两样?诚然,铁规禁令使约束更严、标准更高,但如果因为怕打碎碗就不洗碗,人为地把“干净”与“干事”对立起来,不正违背了转作风、治积弊、促实干的初衷?

清代纪晓岚在《阅微草堂笔记》中讲了一则寓言故事。一个官员在阎王面前自称生时所到之处只饮一杯清水,以“虽无功,但总无过”自辩。阎王斥道:如果不贪就是好官,那在公堂中设一木偶,连水都不用喝,岂不更好?故事虽为虚构,道理却很深刻。现实中,从为官一任无所作为误了发展,到敷衍塞责得过且过冷了人心,种种不作为现象证明,“公堂木偶”状态危害甚大。占着位置不干事,不仅个人蹉跎岁月、一事无成,更会把政策悬在空中、把问题拖大拖炸,让群众失望心寒。“当官不为民做主,不如回家卖红薯”,封建官吏尚且有此觉悟,党的各级干部,更需敢担当、能干事,以“无功就是过,庸碌就是错”时时自警。

为官避事平生耻。不作为也是作风问题,庸政、懒政同样是渎职。习近平总书记之所以一再强调“三严三实”,提倡堂堂正正做人、老老实实干事、清清白白为官,正是为了正本清源,引导干部争做既干净又干事的好官。遵守规矩不

是无所作为,干净是为了更好地干事,把握了这里面的辩证法,为官才能走正道,任事才会有实绩。

脱离框子的玻璃容易碎。换个角度看,“严”何尝不是一种爱护?“清”难道不是一种自由?多回家吃饭、少出去应酬,让多少干部感到一种解脱。有干部感慨,“八项规定救了我半条命,再也不用拼命喝酒了”。脱离了文山会海,远离了迎来送往,告别了觥筹交错,干部有更多时间精力抓学习、搞调研、问民情,这正是轻装上阵、大有作为的好时候,又怎能浑浑噩噩坐失良机,畏首畏尾自懈其劲?

中央带头执行八项规定,赢得的是全党全民的衷心爱戴,是同心同德、改革进取的巨大向心力。干事难免犯错,但没有理由犯违反八项规定精神的错。“升官发财请往他处,贪生怕死勿入斯门”。共产党的干部,命中注定是要干事创业、艰苦奋斗的,要对得起党的重托、不辜负人民的期待,要保持昂扬向上的进取心、干事创业的精气神。惟其如此,才能书写为党和人民建功立业、大有作为的人生。

范文七:你有职业倦怠吗? 投稿:赵逬逭

在最近一项网络大调查中,调查结果显示约达70%的上班族,都被“职业倦怠”侵袭!职业倦怠像是一种慢性病,初期只有轻微症状,无心没力少干劲,但一旦长期忽视它,某天猛一回头,我们才发现,曾几何时再也唤不回热情,又对现在的工作麻木不仁、更无助,茫然感猛烈来袭!而这一切负面情绪,都将导致你在职场上更为停滞不前、跛脚无力。

  但面对大环境不景气,好饭碗难求,比起豪迈地辞呈一丢,拍拍屁股走人,相信大多数人还是认为,先找到乐在工作的方法比较实际。

  

  

  你累了吗?

  

  会产生职业倦怠,原因大约有以下几种:

  1 薪资无法突破:当有多年工作资历的你拿 到的薪水,和现在刚出社会年轻人拿到的薪资差不多的时候,你会不会觉得工作前途一片黑暗呢?

  

  注意了!以下症状若勾选超过三项,你就有职业倦怠的倾向了!

  上班只想着要下班

  对工作内容没有热情

  忙得很空虚、没有成就感

  觉得自己的工作项目没有未来前景

  上班时一直想打开旅游网站,但总是没时间度假

  难得休假却只是在家看电视睡觉

  总觉得老板很挑剔、客户难搞、看同事不顺眼

  总在想自己是不是入错行

  觉得工作内容很乏味

  常常想着递辞呈、换工作

  2 看不到升迁希望:当职位成长空间小,每天工作变得没有明确可突破的目标时,便会让人丧失一开始对工作的热情与自信。

  3 规律单纯的工作内容:工作内容的变化小,经过一段时间的适应熟习之后,事情虽然会越做越快,但每天多出来的时间也就越来越多了。这同时也代表工作的挑战性渐渐消失、对工作内容感到弹性疲乏,久而久之便产生成就感低落的现象。

  4 人际上无法突破:在职场上,虽然自身的工作能力很重要,与同事、主管间的人际关系也不能忽略,两者兼顾才是最佳状态。

  5 自我成就动机较强:对工作企图心较高的人,往往对工作非常投入,并给自己设定较远大的目标。当现实状况和目标落差过大时,便会产生较大的挫折感,职业倦怠就悄悄上身了。

  6 对自我能力恐慌:怕自己有所不足,怕裁员、怕比不过同事的恐慌感,在各年龄层、各行各业都会遇到。平常对自己的工作成效有适度的紧张感是有益的,但太过紧张与焦虑则会产生过大的心理压力。

  

  为工作找到新动力

  

  “心病得用心药医”,这句话套用在职业倦怠上也非常适用,下面几个方法,可以帮助大家抛开倦怠,找到工作新动力!

  1 生理上:当感到职业倦怠时,适度的休息、放松,暂时离开工作的环境压力,是最快速的纾压方式。相较于男性,女性在遇到压力时,反而较能够寻求其他方式纾压,喝个下午茶、做个SPA、和朋友出门聚会聊天等,都能达到纾解工作压力的效果。反观男性,因为受到传统教育的影响,在职场上需要表现坚强的一面,当遇到职业倦怠时,外在表现上反而较为压抑。此时,专家建议大家应该先从脱离压力环境开始做起,试着向外寻求协助,转移注意力。

  2 心理上:“瞎忙”是最容易让人感到疲倦的原因之一,因此唯有重新思考工作方向与目标,找到心里真正想做的事,才是摆脱职业倦怠最重要的课题。年轻的职场工作者最容易有“不知道自己真正想做的是什么?”的问题,但其实不管在哪个阶段,都应该找到自己真正的兴趣,确立之后就大步朝目标迈进,才能让自己在工作之路上走得更踏实。

  3 个性上:若看事情总是习惯先往负面想,将挫折感往身上累积,就会在死胡同里钻不出来。当面对工作上的不顺遂,除了要保持一颗乐观的心,拥有适当的压力调适技巧,就能让体内自然产生对压力的抵抗力。

  4 历练上:其实职业倦怠往往也和人生历练及职场经验有关,年轻职场菜鸟会遇到职业倦怠,可能是因为还没有找到真正想做的工作,而工作一段时间的职场老鸟,则较可能因为薪资或升迁空间的问题而产生职业倦怠。若是对工作内容不满,专家建议可以直接和主管或前辈讨论,多向其他历练更多的人学习,便是在职场上快速累积经验值的秘技。

  5 观念上:当感到职业倦怠时,“转念”与“多元思考”是最重要的想法。不再“为了工作而工作”,才能找到在工作上、生活上的真正意义。当找到自己工作的意义与价值时,不管做何种工作,都会觉得自己是社会上很重要的一颗螺丝钉,自然也就不会有职业倦怠。不管什么职业的人,都应该非常看重自己的工作,即使别人没有注意,还是会认真踏实地把自己的职责完成,这就是对自我职业的尊重与重视。

  一般来说,职业倦怠的症状大约会在工作1~2年左右出现,当遇到职业倦怠症状时,先稍微缓一下脚步,让自己休息喘口气,再重新检视一下自己的工作内容与成果,如果方向没错,便能重新找回自己的工作乐趣与价值。但如果发现目前的工作不是真正喜爱的,也能通过检视自己的过程,确立往后的方向,再朝新的工作目标迈进。以长期观察职场动态的经验来看,主管也不想要找一个只为工作而工作,或是为了逃避上一个工作而找工作的员工,唯有永远保持工作企图心与热忱,才能抛开倦怠,创造双赢。

  

  责任编辑 胡文婕

范文八:不因倦怠而失败 投稿:陈轠轡

  1984年,在东京国际马拉松邀请赛中,名不见经传的日本选手山田本一出人意料地夺得了冠军。当记者问他凭什么取得如此优异的成绩时,他说了这么一句话:“凭智慧战胜对手。”

  当时,许多人都认为这个偶然跑到前面的矮个子选手是在故弄玄虚。马拉松赛是体力和耐力的运动,只要身体素质好又有耐性就有望夺冠,爆发力和速度都还在其次,说用智慧取胜确实有点勉强。

  两年后,意大利国际马拉松邀请赛在意大利北部城市米兰举行,山田本一代表日本参加比赛。这一次,他又获得了冠军。记者又请他谈谈经验,性情木讷的山田本一回答的仍是上次那句话:“凭智慧战胜对手。”这回,记者在报纸上没再挖苦他,但对他所谓的智慧迷惑不解。

  十年后,这个谜终于被解开,山田本一在他的自传中是这么说的:“每次比赛之前,我都要乘车把比赛的线路仔细地看一遍,并把沿途比较醒目的标志画下来,比如第一个标志是银行;第二个标志是一棵大树;第三个标志是一座红房子……这样一直画到赛程的终点。比赛开始后,我就以尽可能快的速度奋力地向第一个目标冲去,等到达第一个目标后,我又以同样的速度向第二个目标冲去。40多公里的赛程,就被我分解成几个小目标轻松地跑完了。起初,我并不懂这样的道理,我把我的目标定在40多公里外终点线上的那面旗帜上,结果我跑到十几公里时就疲惫不堪了,我被前面那大段遥远的路程给吓倒了。”

  在现实生活中,我们做事之所以会半途而废,这其中的原因,往往不是因为自己能力不够,而是觉得成功离我们太远。确切地说,我们不是因为无能而放弃,而是因为倦怠而失败。在人生的旅途中,我们运用一下山田本一的智慧,一生中可能会少许多懊悔和惋惜。

范文九:死于倦怠之美 投稿:黎閉閊

1971年的影片《魂断威尼斯》汇集了三个领域的大师级人物:音乐家古斯塔夫・马勒、文学家托马斯・曼与导演鲁奇诺・维斯康蒂。

  托马斯・曼是1929年的诺贝尔文学奖得主,也是20世纪德国最伟大的文学家之一。他的小说《魂断威尼斯》写于奥地利杰出的作曲家古斯塔夫・马勒去世之后,是一部以马勒为原型创作的同性恋小说。马勒到底是不是同性恋,我们不得而知,但托马斯・曼在听了马勒的第八交响曲之后,激动地发现其中隐藏的同性恋倾向,并感觉到“自己黑暗的激情突然明亮了”。

  《魂断威尼斯》其实是托马斯・曼的自传。在他死后公布的日记中,人们终于发现那看似甜蜜的家庭生活背后真正的秘密,原来托马斯・曼的爱情对象从来不是他的妻子,而是一位年轻的男性提琴手。这样的故事对于曾经公布自己双性恋身份的意大利导演鲁奇诺・维斯康蒂来说,绝对是抗拒不了的诱惑,他在风烛残年之际,将《魂断威尼斯》搬上银幕,为我们奉献了一曲古典唯美主义的绝唱。

  而更为巧合和富有寓意的是,维斯康蒂在改编原著时,将原本主人公古斯塔夫・阿申巴赫作家的身份改为了作曲家,这一妙笔生花的转变,并没有解构托马斯・曼的创作意图,反而克服了从小说到电影的所有障碍。因为托马斯・曼确实是以马勒为原型,只是为了避嫌才把马勒的职业改为作家,维斯康蒂的更改,不仅在某种程度上还原了人物的真实性,而且能更加顺利地借用马勒的音乐来表达阿申巴赫潜藏于内心的爱慕之情。

  影片中两位主人公阿申巴赫与塔其奥之间没有一句对白,完全是阿申巴赫一个人的追逐、爱欲与死亡,间或夹杂塔其奥似有若无的诱惑,而马勒的第五交响曲总会在情绪最激烈的时刻响起,成为连接故事与人物情感起伏的桥梁。就这样,小说、音乐与影像被美妙地融合在一起,使得影片《魂断威尼斯》表达出一种超越于个人灵魂之上、颓废的、然而又具有致命吸引力的倦怠之美。

  

  爱的灵与肉

  

  同性恋的话题,无论是放在昨日还是将来,都会是一个晦涩的禁忌。《魂断威尼斯》之所以能在众多表现同性爱情的故事中脱颖而出,是因为托马斯・曼与维斯康蒂赋予了它一个脱俗的内核。我们从影片中不单能看到作曲家阿申巴赫对这种爱情的无能为力和欲罢不能,更可窥见他内心对艺术定位的争辩与焦灼。塔奇奥的美,表达了艺术中关于美的含混定义。

  影片伊始,阿申巴赫与朋友艾福瑞聊天时讲述过一段关于沙漏的故事,他说时间若水消逝于沙,很多事情还来不及思考,就已经没有了再挽回的余地。此刻的阿申巴赫为声名所累,来到沉闷阴郁的威尼斯,连带身体也不堪重荷,对生命的厌倦,对艺术的迷惘,使阿申巴赫处于一个艺术家最疲乏困倦的时刻。就在此时,他遇见了塔奇奥,一位贵族公子,惊艳之下,阿申巴赫用他能做出的最大胆行为来窥视这位他心中的阿波罗。这种直面的具有震撼力的感官美,彻底打破了阿申巴赫以往对艺术美的定义,他为这不通过劳力而直接获得上帝恩赐的美惊叹,同时又为自身如此轻易就受到诱惑而觉得羞耻,在这两种情感的煎熬之下,阿申巴赫一方面要做出款款的君子之态,而另一面又不得不随时观察和仔细探究塔奇奥那一颦一笑中潜藏的魅力。

  从艺术的困倦猛然堕入强大的美感之中,这种不受控制的外力使阿申巴赫无所适从,他恐惧、颤抖、焦灼、歇斯底里;不能自抑、而无辜的塔奇奥,总用那平静美丽的面容,在不远处召唤阿申巴赫。托马斯・曼在小说中写到:“几乎每个艺术家天生都有一种任性而邪恶的倾向,那就是承认‘美’所引起的非正义性,并对这种贵族式的偏袒心理加以同情和崇拜。” 与艾福瑞的聊天,犹如路西弗打开地狱之门,放出阿申巴赫心中的魔。从某种意义上说,如果阿申巴赫没有对艺术的敏锐,那么无论塔奇奥再美,也只是他感官肉欲上的追逐,而不可能上升为精神层面的激烈争斗,艺术生活使人感到更大的快乐,同时也更快地令人衰老,艺术的美所带有的高超意境会让人兴奋、倦怠,这是那些耽于声色之人所体会不到的,阿申巴赫觉得幸福又哀伤。

  被束缚的感觉自然是想着逃离,阿申巴赫拙劣的逃离最终以沾沾自喜的回归宣告结束,他自认为的命中注定使他回到塔奇奥的身边,而不管此刻危机四伏。阿申巴赫此时已经完全承认他对塔奇奥的爱,坦然自信,并为能守护在塔奇奥的身边而觉得幸福,他在窗前对塔奇奥无声地招手,眼中蕴藏着无限爱怜。而他又是如此的年老,看见塔奇奥与年轻的朋友在沙滩上打闹嬉戏,那性暗示浓厚的翻滚刺激着阿申巴赫脆弱的心,想阻止却又无能为力。终于,他走出了从灵魂的瞻仰到肉体接触的第一步,他如着魔一样的幽灵尾随塔奇奥一家,穿过肮脏湿滑的街道,紧张、神经质地张望、崩溃,他在喷泉旁痛哭流涕,为自己不能言说的爱情哀悼。

  终于,他鼓起勇气到理发店为自己美容,装扮成他曾经最厌恶的脂粉模样,而此时他是无比欢欣,因为终于能以年轻的面容触摸到塔奇奥,多么悲哀,多么尴尬。威尼斯橘红色的暖阳下,阿申巴赫坐在躺椅上无力地望着塔奇奥与同伴嬉戏,时光的无奈,性别的纠错,距离的遥远,让他永远只能以旁观者的身份爱慕塔奇奥。幻觉、汗珠、战栗,阿申巴赫拼尽全身气力想要握住塔奇奥指向远方的手,却在痉挛中走向生命的终结。一条黑色的液体从他的额前流下,真实恐怖,那是染发时的药汁。

  

  死亡的前世或今生

  

  《魂断威尼斯》单从题意上理解,就已明白剧中人物难逃死亡的结局。事实上,影片除表达纠缠于艺术的爱欲之外,死亡的话题也一直伴随着电影制作的内与外,前世或今生。

  我们看到,托马斯・曼是因为古斯塔夫・马勒的死亡,才有了以他为原型进行写作的灵感和愿望,而风烛残年之际的维斯康蒂,也是在托马斯・曼逝世之后将他的小说改编为电影,由此成为维斯康蒂的代表作。三位大师在情感和命运上的一脉相承,使得影片《魂断威尼斯》充溢着浓厚的绝望的死亡气息。

  从小说到电影,托马斯・曼与维斯康蒂利用各种暗示的手段来呼应题意中不可挽回的命运。阿申巴赫初来威尼斯,在小船贡多拉上遇见的划船人,被设定为摆渡到冥王哈迪斯地界的使者卡戎,这个船夫没有按照阿申巴赫的意愿驶向汽船码头,而是强调要到海滨浴场去,因为那儿正有美丽少年塔奇奥。而小船贡多拉,这种自从吟咏民谣的时代就流传下来的稀有交通工具,船身被漆成黑色,像极了阴暗的沉默不言的棺木。船夫让阿申巴赫乘坐棺木一样的小船,恰如卡戎摆渡一个濒死的亡灵去往冥界,将他交给另一个美丽的死神,也就是阿申巴赫的至爱和宿命:塔奇奥。此时的阿申巴赫心中焦急,却难以道明这种奇异的感觉,而只能把它归结于船夫的勒索,殊不知这就是死亡征途的开始。

  威尼斯闷热骚动的风以及偶然倒下的人们是瘟疫蔓延的前兆。鲜艳欲滴、甜美可爱的草莓,是阿申巴赫闲暇时难得的慰藉,他放纵自己沉浸在美丽水果的诱惑中,却为自己的身体埋下隐患,维斯康蒂借助游览者之口告诉我们在闷热的天气里食用水果的危险性,阿申巴赫离死亡的地界又近了一步。

  小丑歌唱者出现时,阿申巴赫正陷入爱欲不能自拔,出于对塔奇奥生命安全的担忧,这一次他敏锐地从小丑身上闻到一股碳酸水的味道,那是消毒液的气味,又是死亡的形状。阿申巴赫用金钱引诱小丑,希望他能说出这个城市对游览者隐藏的秘密,小丑却打起太极,狡猾地告诉阿申巴赫天下一切太平。阿申巴赫明白事情的紧急性却又无能为力,因为花园里到处是欢声笑语歌舞升平,小丑为贵族们唱起淫词艳曲,那一声声滑稽莫名的大笑似乎是在讥讽贵族们毫不知情的现状。虽然永远都只能是供人取乐的玩物,但是在死亡的威胁下,这个秘密却赋予小丑可以摆布他人命运的权利,死亡面前,人人平等。

  最后,衰败的威尼斯街道到处都是消毒水的味道,烟火席卷着被感染的一切。阿申巴赫深感绝望,既希望塔奇奥一家能尽快离开这是非之地,却又时常为塔奇奥的偶然消失惶恐不安。他神情憔悴,身体虚弱不堪,随时随地都有可能倒下,完全仅凭一腔爱意支撑。诸多死亡印记,引领阿申巴赫最终走向无法逃脱的宿命。整部影片就是他爱与死的见证,没有比这更无力哀伤的结局。

  鲁奇诺・维斯康蒂,真正的最后贵族,那潜藏在骨血里对唯美主义的追求,使得这部彩色影片迥异于他以往的写实主义作品《沉沦》或者《大地在波动》,也许这样的故事这样的情调才是他一生最想表达的感觉。优雅、低调、举手投足之间的傲慢与不经意间散发出的慵懒气息,在维斯康蒂缓慢的摇镜头中一一展现;静止的构图,犹如一幅幅经过渲染的油画作品,醇厚甜美得令人心醉;马勒第五交响曲的迤逦诗情也被恰到好处地复活于影像之上,与阿申巴赫波动的心曲相呼应,悲恸、虚幻、凄美。

  一段无望的禁忌之恋,三位大师沉默的誓言,被交付给阿申巴赫一个人的爱与死亡,这渴望的、恐惧的、欲罢不能而又辗转反侧的心灵煎熬,是大多数人在追求自我定义的美中所承受的无奈与不可挽回。爱究竟是什么?死亡竟然也不可怕?如果命中注定一个人死于倦怠的情感之中,那么唯一可以留恋的,就是那曾经追逐过的美。■

范文十:心灵的懈怠 投稿:吕庶康

曾经,黎明的阳光,是清爽的,那是一天美好心情的开始。

曾经,午后的阳光,是温暖的,那是生活幸福的温度。

曾经,黄昏的阳光,是安逸的,那是那些快乐抑或不那么快乐的回忆。

时光,据说是永恒的,可这世上,真的有什么永恒吗?

也许有吧。

疲倦,更多的是一种心灵的懈怠,

抱怨,只是懦弱的外在表现,

很多时候,我们知道要做什么,

很多时候,我们会去做那些明知道不要做不应该做的事。

知行合一,不是那么容易得,

圣人,总是少数,

总是想,如果有个人,能够如圣人那样时时提点和帮助,

不知道能不能最后和他成为朋友,也许是敌人吧。

毕竟,面对自己是如此困难,

太多的面具,太多的伪装,太多的谎言,

真实,只是未揭穿的谎言,

好像薛定谔的那只猫,

未知或者说不定,

阴阳或者是混沌,

也许这才是生活的真谛吧。

【散文概念】

  散文是指以文字为创作、审美对象的文学艺术体裁,是文学中的一种体裁形式。

  六朝以来,为区别于韵文、骈文,而把凡是不押韵、不重排偶的散体文章,概称散文。随着文学概念的演变和文学体裁的发展,散文的概念也时有变化,在某些历史时期又将小说与其他抒情、记事的文学作品统称为散文,以区别于讲求韵律的诗歌。现代散文是指除小说、诗歌、戏剧等文学体裁之外的其他文学作品。(next88)其本身按其内容和形式的不同,又可分为杂文、小品、随笔等。散文形散而神不散,有一个明确的主旨贯穿全文。

【散文特点】

  短小优美,生动有趣。它的历史可以追溯到甲骨文,是和诗歌、戏剧、小说并列的文学体裁;它包括政论、史论、传记、游记、书信、日记、奏疏、小品、表、序等各体论说、杂文, 是语言艺术文学体裁的典范,并具有很高的审美价值,在长期流传过程中,它浇灌了各个时代的文学园地,也灌溉了历代文人,至今仍使人们受益。

  散文是“集诸美于一身”的文学体裁。文学是表达人生和传达思想感情的。通常来说,小说、诗歌、戏剧无论是在结构上,还是在格律、剪裁、对话等安排布局上,都有很严格的要求:而散文,却可以自由些,看起来只是不经意地抒写着一己的经历和感受,所表现的多是零星杂碎的片段人生。语言诗意优美。

  散文主要分叙事性散文、抒情散文、哲理散文、议论性散文。

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