珠海航空展门票_范文大全

珠海航空展门票

【范文精选】珠海航空展门票

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【优秀范文】珠海航空展门票

范文一:美丽的珠海航空展 投稿:吴筷筸

去年11月,我去了珠海,观看了航空展!       快到会展中心时,远远地就看见一架金黄色的飞机,在我的眼里,那并不是一架飞机,而是一只美丽、温顺的巨大蜻蜓,它自由地在天空中飞翔!那一声声赞叹令我很向往、好奇!       进入展场时,我更加激动,心久久不能平静下来。我们先浏览了场内的介绍词,突然,一声巨响传来,我们急忙跑过去看个究竟,只见空中七架彩色飞机排成一列,像一道美丽的彩虹挂在天边,它们排放出来的尾气更美丽,红、橙、黄、绿、青、蓝、紫都有。       后来又来了两架蓝色飞机,它们拖着长长的“尾巴”绕来绕去,我弄不明白它们绕来绕去是在干什么呢?等它们飞远了,我才发现,尾气竟变成了一架蓝色的战斗机!       多么伟大的奇观啊!我久久地目送那在天空飞翔的“蜻蜓”慢慢地离开了我的视线!

范文二:珠海航空展的数据调查与分析 投稿:雷限陑

关于珠海航空展的数据调查与分析

国际航空展起源于人类早期的航空活动,并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走过了将近百年的历程。各国都试图通过参与航展来展示本国航空航天工业,加强与其他国家和地区的技术交流与合作,提升自身水平。

“中国国际航空航天博览会(珠海航空展)”是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览,属“国家行为”,它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。珠海航展有限公司是中国航展的承办单位,自1995年成立至今,已成功举办了七届中国航展。该展会现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的盛会,跻身于世界五大航展之列。

调查目的: 本次调查主要针对参展国家数,参展厂商,参展面积数,专业观众,成交额和媒体数量等,以期能够对珠海航空展有个全新的认识,为详细了解和以后展会的全面发展抛砖引玉。

下面对历届的各调查方面详细数据进行统计分析。 第一届

来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商,包括中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司以及世界著名的航空工业公司参加了国际航空航天盛会。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。世界航空航天巨商也争相参加

该届航展参展净面积7830平方米。观众人数达70万,其中专业观众2万人。作为经贸和学术盛会,此届航展共签定了16个项目价值近20亿美元的合作协议,成功地举办了

相比'96航展,'98航展展出规格更高,规模更大,实物展出项目比重增加,展品竞技性和技术难度更强。参加'98中国航展的国内外参展商达500家,参展飞机98架,英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。该次航展共签订了30项技术合作和经贸协议。在为期8天的航展期间,共接待国内外观众80万人次,其中专业观众2万3千人。世界上最大的航空航天工业及民航运输业的大国都有客户参加'98中国航展。参展的军用、民用飞机98架,参展净面积达10560平方米。为了更好地推荐自己的新产品和增强学术交流,中外厂商在航展期间先后举办了19场新闻发布会和20场各种类型的学术交流会。该届航展引起中外传媒广泛关注,据统计,共有2280多名通讯社、电视台、广播电台、报刊杂志的记者参加了本届航展的采访报道,他们分别来自16个国家和地区的333家传媒。据不完全统计,海内外记者播发报道本届航展的新闻稿件、图片总计超过 1.5万多篇(幅 、条 ),通过新闻传媒观看、收听到本届航展的全球观众估计在20亿以上。

第三届

来自世界27个国家和地区的近400家中外航空航天的厂商参加了本届航展,室内展位面积达12436平方米,比上届扩大了35%。展示的各种型号飞机89架,室外展坪面积45万平方米。航展期间举行的新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达51场次,超过前两届航展的总和。参展商、贸易商等共签订了30个项目价值64亿人民币的各种合同或协议,成交了近70架各种型号的飞机。在7天的航展期间,共接待国内外观众30多万人次,其中专业观众超过3万人。 第四届

来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展,室内展位面积达15000平方米,比上届航展扩大了21%.航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次,各国及地区的参展商之间签订项目20个价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交各种型号飞机31架,共接待专业观众6万人次。 第五届

来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参加航展,室内展位面积达16000平方米,比上届航展增加了15%,展出各种类型的飞机51架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达34场,各国及地区的参展商之间签订了18个项目价值45亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交了95架各种型号的飞机,共接待专业观众8万人次,普通观众15万人次。来自国内外近200家的新闻单位参加了本届航展的宣传报道。 第六届

该届航展已确定的室内参展净面积已超过2万平方米,其中航展主办单位的室内参展净面积为1.3万平方米,比上届增加约6000平方米;国际及国内展商室内参展净面积为1.1万平方米,比上届增加近2000平方米。参展国家和地区数量达35个,参展的各种飞行器实物超过60架,近600家中外航空航天厂商将参展。 第七届

来自世界35个国家和地区的近600家航空航天企业参加航展,室内参展净面积达23000平方米;展出各种类型的飞机71架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会、招待酒会等达51场,各国及地区的参展商之间签订了28个项目价值约93亿美元(不包括C919大型客机启动用户的订单)的各种合同、协议及合作意向,成交了254架各种型号的飞机,来自国内外220多家新闻媒体参加了本届航展的宣传报道,10万专业观众在前三天专业日内入场参观,三天公众日吸引了22万普通观众参观。随着中国航展的影响力和吸引力不断扩大,参加航展的专业观众和专业买家、潜在客户数量也大大超过上届航展,国内外57个军政贸易团及驻华使领馆团体参加了本届航展。

历届航展情况表

年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 参展

国家环比 1.00 1.08 1.04 1.14 1.03 1.09 数 定基 1.00 1.08 1.12 1.28 1.32 1.40 当然,展览规模并不是评价航展水准的唯一依据,专业观众和研讨会也是需要考虑的一个因素。 年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 专业观

环比 1.15 1.3 2 1.33 1.13 1.00

众 定基 1.15 1.50 3.00 4.00 4.50 4.50 研讨会

环比 2.00 2.55 1.21 0.55 1.23 1.07

数量 定基 2.00 5.10 6.20 3.40 4.20 4.50

除了规模和展品水准之外,成交量也是评价航展成功与否的重要的参考数值。毕竟,航展有它的商业本质,它既不是办给航空迷看的,也不是给媒体看的,它不过是一场为了订单,为了利润的走秀。 年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 成交环比 1.30 0.31 4.62 1.24 0.65 1.33 额 定基 1.30 0.40 1.85 2.30 1.50 2.00 相关分析回归分析以及预测:

下面对参展国家数量和专业观众数量进行相关分析。

R=

nxyxy

nx(x)

2

2

ny(y)

2

2

通过计算可得两者的相关系数为0.96。可知二者具有高度相关。即随着参展国家数量的增加,专业观众的数量也在增加。

同时我们可以得出两者的直线回归方程为Y=7551.3x-165003。我们可以推算出08年时的专业观众的估计值为99292,在大基数的情况下,结果与实际数量相差较小。因此我们可以估算出2012年航空展的专业观众数量大约在114395。

通过计算可得两者的相关系数为0.65。可知二者具有显著相关。即随着参展净面积的增加,成交额的数量也在增加。同时可以得出直线回归方程为Y=178.14x+3899.3。可以推算出成交额为40时,参展面积为11024。

还有一些问题并不是通过数据就能够看出的。例如在2006年珠海航展期间,部分敏感展品在开展之后陆续撤展。执行严格的保密制度当然不是什么坏事情。值得思考的是,在已经办过多次航展之后还发生这样的事情,主办方还有参展方在具体业务操作上的专业水平恐怕值得怀疑。 结论:随着中国成功加入世贸组织以及中国经济的飞速发展,和我国西部大开发战略的实施,中国潜力巨大的支线飞机市场和公务机市场成为参展商们争夺的焦点,同时也成为国外航空厂商寻求与中国合作的重点领域之一。

历届航展相比下来在组织策划、统筹安排、现场管理、安全保障、品牌经营等方面有了较明显的进步,主要体现在以下几方面。从数据可以看到随着展会的发展,商贸洽谈越趋活跃,成交活跃,国际化水平突出。各类会议规格高,专业化氛围更浓厚。参展国家和地区明显增加,国际化水平更高。其中阿联酋、希腊、瑞典、芬兰、印度、智利、伊朗等国家首次参展,成为中国航展的新成员。展览程序逐渐与国际惯例接轨,组织管理更趋科学。把航展作为品牌来经营,市场化运作更灵活。

不足与建议:一是完善展馆的配套功能,针对航展馆硬件设施老化的不足,并结合现代展会的展览要求,对航空展馆的软硬件设施进行一次全面改造升级,增加综合功能。同时探索新的投融资规模和经营运作机制,引入世界著名的航展公司或会展企业,实现专业的规模经营。

二是作为航展举办地附近的展览配套服务设施也显得十分落后,无论是停车场、观众人行道,还是提供的餐饮服务、休息点,都十分简陋。街头随处摆卖的小摊贩也大大影响了海内外客商的观展心情。应该提升交通疏导功能,并解决好“堵”的问题。

另外,我国航空技术实力相对落后,我们对外学习大于对外展示,我国在航空发动机、电子雷达技术等关键技术上的不足导致我国飞机“有外套,没心脏”,也限制了我国各类飞机的出口;其次,就是我国严格地保密制度,不允许我们对外展示我们的真正实力;再次,以美国为首的西方国家对我国的技术封锁和出口封

锁导致国外先进厂家无法参加航展,从而影响了珠海航空展在规模上的壮大和在国际上的影响力。

要把珠海航空展办好、办大,可以解决我国在航空领域人才的培养及展会专业人才队伍建设上;解决我国在航空航天关键技术方面的研发生产能力的不足;争取西方国家的技术封锁,使我们可以引进和学习更加先进的航空航天技术及产品的引进;引导我国的航空客运正确、健康、稳定、持续的发展,制造和扩大航空市场,以市场需求刺激国外的技术解冻和国内自主的航空航天知识产权的发展。通过以上种种途径,扩大珠海航空展的规模和影响力,使其跻身世界级、著名航空展之一。我相信,珠海航空展一定能够茁壮成长、蓬勃发展,我国的会展产业也能够健康、稳步、持续地发展。

范文三:第六届珠海航空展商名录 投稿:卢瘫瘬

中国

展位号 参展商名称 展品范畴

1D3/10 PPG航空材料(苏州)有限公司 航空材料

1D3/16 埃立盾集团有限公司 助航灯具、航空障碍灯

1C3/6 安博科(佛山)金属有限公司 铜合金制品、金属制品(不含金银)

1A1/2 安阳神鹰航空科技发展有限公司 轻型飞机

1D3/9 鲍迪克(无锡)技术有限公司 热处理技术

1B1/9 北京北摩高科摩擦材料有限责任公司 航空机轮与刹车装置

1B1/30 北京必威易低空空间技术有限公司 无人直升机

1C3/29 北京东方昊琦文化发展有限公司 航天模型、邮品

1B1/3 北京东林合众通信技术有限公司 微波、无线电

1A2/11 北京华安天诚科技有限公司 空中交通管制

1C3/16 北京诺典科技有限公司 航空仪表

1C2/4A 北京威标智远科技发展有限公司 机载设备、航空配件

1D3/24 北京韦林意威特工业内窥镜有限公司 仪器仪表

1D3/26 北京新诺力实业有限公司 仿真飞机模型

1C3/17 彼岸科仪有限公司 机载陀螺稳定光电观测系统、发动机、无人机

1B1/18/19 长沙景嘉微电子有限公司 航空零部件及组装配件

1D3/5 成都西格码精密部件有限公司 航空精密部件

1B 3/5 达索析统(上海)信息技术有限公司 产品解决方案

1 B2/4A-4B 恩福集团(中国) 密封和减震产品

1D3/19 福莱帕特(厦门) 航空部件服务有限公司 MRO 服务

1D1/4 广东昌盛飞机设计有限公司 飞机模型、多媒体演示

1B1/26 广州市恒力航空设备有限公司 飞机加油设备

1C3/22 国家遥感中心(中欧卫星导航技术培训中心) 卫星导航

1B1/29 杭州千野飞行器技术有限公司 飞艇

1D1/6 湖南山河科技股份有限公司 无人机、二坐轻型飞机、动力三角翼

1C3/15 华赛天成管理技术(北京)有限公司 航空工业领域质量管理体系、航空系列认证 1D3/7 化工部桂林蓝宇航空轮胎发展公司 航空轮胎

1C3/5 库柏电气(上海)有限公司 机械

1C3/2 昆山阔福门业有限公司 飞机门类

1B2/5A 力姆泰克(北京)传动设备有限公司 伺服电动缸、螺旋升降机、行星滚柱丝杠(作动器专用)

1C3/1、1C3/30 美联航空设备有限公司 发动机油封加热器、燃油指标器

1D3/27 陕西蓝太航空设备有限责任公司 飞机碳碳符合材料刹车盘

1飞机 上海嘎桑国际贸易有限公司 超轻载具

1D3/15 上海开信机械制造有限公司 数控喷丸机、喷丸强化设备

1D3/13 上海龙东光电子有限公司 ZD-2/ZD-3直升机光电吊舱

1C3/12 上海美唐机电科技有限公司 快速模型

1C1/4 深圳市海洋王照明工程有限公司 专业照明灯具、应急灯

1D3/25 深圳市航天无线通信技术有限公司 数码科技产品、航天用品

1C3/14 四川省得阳科技股份有限公司

1D3/3 苏州长风仪表有限公司 轻型飞机发动机仪表,数字发动机综合显示器 1D1/3 苏州东菱振动试验仪器有限公司 力学环境试验设备

室外飞机 台湾舞者科技有限公司 沙洲传奇轻航机

1D2/9A 西安北方光电有限公司 航空光电领域相关产品

1B1/12 西安方元明科技发展有限公司 航空、航天

3飞机 西安西捷飞机有限公司 轻型飞机、直升机

1D1/5 西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会 航空产业园

1B1/13 西部超导材料科技有限公司 飞机原材料

1B1/8 厦门保税区航空港物流园建设有限公司 园区光电模型

1B1/14 香港赛诺航空设备有限公司 飞机及直升机专用航空机载设备

1D3/18 香港尚康航空器材实业有限公司 航空传感器、离合器、散热器、航空铝材 1D2/9 亚飞太平洋有限公司 私人飞机、直升机、公务机、通用航空

1B1/5/6 优诺杰(西安)贸易有限公司 世界航空和防务市场分销及供应链管理

1B1/25 原创信息技术(台湾)有限公司 飞行管制及导航辅助设备

1C2/6 中国国际航空股份有限公司 飞机维修产品、工程服务

2 chalet 中国航空技术进出口总公司 航空产品及技术进出口

1C1/2 珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 发动机维修

1B1/21 珠海欧比特控制工程股份有限公司 航空电子、芯片、系统、元器件

1B3/2 珠海市航空产业园筹建办公室 航空产业园

1B1/2 珠海雁洲轻型飞机制造有限公司 飞机制造

1D2/5 卓诚动力有限公司 通航类飞机

1飞机 台湾舞者科技有限公司 航空制造商

1C3/7 & 1C3/8 Wheelabrator Group Ltd. 表面处理仪器

中国民用航空局 一号馆

一号馆 中国国际航空公司 航空公司

一号馆 中国南方航空股份有限公司 航空公司

一号馆 中国民用航空局航空安全技术中心 科学研究和开发

一号馆 中国民航大学 民航大学

一号馆 中国民航飞行学院 飞行学院

一号馆 中国民用航空飞行校验中心 飞行校验

一号馆 天津航空产业开发有限公司 航空产业

一号馆 中国东方航空集团公司 航空运输

一号馆 厦门航空有限公司 航空公司

中国航空工业集团 三号馆

中国商用飞机有限责任公司 三号馆

中国航天科技集团公司 二号馆

中国航天科工集团

二号馆 中国航天科工集团公司 导弹/武器系统 航天应用/卫星系统 机械、机器系统/工具 二号馆 中国航天科工信息技术研究院 航天应用/卫星系统

二号馆 中国航天科工运载技术研究院 航天运载系统

二号馆 中国航天科工集团第六研究院 导弹/武器系统

二号馆 中国航天建筑设计研究院(集团) 建筑设计施工、房地产开发

二号馆 中国三江航天集团 导弹/武器系统

二号馆 国营红阳机械厂 导弹/武器系统

二号馆 国营红林机械厂 导弹/武器系统

二号馆 国营江北机械厂 导弹/武器系统

二号馆 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 地面运输/设备

二号馆 贵州航天工业有限责任公司 导弹/武器系统

二号馆 中国航天科工集团近空间飞行器研发中心 其他

二号馆 北京航天测控技术开发公司 地面设备 / 其他

二号馆 航天信息股份有限公司 航天应用/卫星系统 其它

二号馆 沈阳航天新光集团有限公司 机械、机器系统/工具

二号馆 云南航天工业总公司 其它

二号馆 南京电子设备研究所 航空电子;航天应用

二号馆 航天通信控股集团股份有限公司 导弹/武器系统 通讯设备/服务

二号馆 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 通信设备/服务

二号馆 成都航天通信设备有限责任公司 通信设备_服务

二号馆 沈阳航天新乐有限责任公司 导弹/武器系统

范文四:关于珠海航空展的数据调查与分析 投稿:程深淲

论文题目: 关于珠海航空展的分析

学生姓名: 魏德明 学生学号: 1101050232 系 别: 政法系 专 业: 公共事业管理 届 别: 11级 指导教师: 刘和远

目 录

前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

一、珠海空展的介绍„„„„„„„„„„„„„„„3

二 、历届珠海空展的数据与资料„„„„„„„„„„4 (一)各界展会概况„„„„„„„„„„„„„„„4 (二)

统计图表

„„„„„„„„„„„„„„

(三)结论„„„„„„„„„„„„„„„7

(四)不足与建议„„„„„„„„„„„„7

三、结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

6

关于珠海航空展的分析

摘要:

各国都试图通过参与航展来展示本国航空航天工业,并通过航展加强与其他国家和地区的技术交流与合作,以提升自身水平。它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。珠海航空展已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的航展,它代表着当今国际航空航天业先进科技主流,是展示当今世界航空航天业发展水平的盛会,是世界五大航展之一。我们从珠海航展的参展国家数,参展厂商,参展面积数,专业观众,成交额和媒体数量等进行比较,以期能够对珠海航空展有个全新的认识,并为详细了解珠海航展和以后珠海航展的全面发展抛砖引玉。

关键词:珠海航空展;统计分析;结论建议 前言:

国际航空展起源于人类早期的航空活动,并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走过了将近百年的历程。各国都试图通过参与航展来展示本国航空航天工业,加强与其他国家和地区的技术交流与合作,提升自身水平。 “中国国际航空航天博览会(珠海航空展)”是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览,属“国家行为”,它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。珠海航展有限公司是中国航展的承办单位,自1995年成立至今,已成功举办了七届中国航展。该展会现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为体的,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的盛会,跻身于世界五大航展之列。

珠海航展的介绍:

中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)是唯一由中国政府批准举办的国际性专业航空航天展览,它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。中国航展作为国家行为,得到了党和国家领导人的高度重视。国家主席江泽民专门为中国航展题词;原国务院总理、全国人大常委会委员长李鹏为首届航展开幕式剪彩。盛大的开幕式上,担任中国航展组委会主任的国务院副总理吴邦国向来自世界各国的嘉宾郑重宣布,中国政府决定从1996年开始,每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。

历届珠海航展的数据及资料:

1996年第一届:

来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商,包括中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司以及世界著名的航空工业公司参加了国际航空航天盛会。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。世界航空航天巨商也争相参加"中国聚会",美国波音、麦道、联合技术公司、德国戴姆勒-奔驰公司、英国罗•罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设计局派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进水平的96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。

该届航展参展净面积7830平方米。观众人数达70万,其中专业观众2万人。作为经贸和学术盛会,此届航展共签定了16个项目价值近20亿美元的合作协议,成功地举办了"21世纪中国航空"等10个大型专业研讨会。1500多名中外新闻记者现场报道了这次盛会。中国航展向世界展示了航空航天大国的魅力。

1998年第二届:

相比96航展,98航展展出规格更高,规模更大,实物展出项目比重增加,展品竞技性和技术难度更强。参加98中国航展的国内外参展商达500家,参展飞机98架,英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。该次航展共签订了30项技术合作和经贸协议。在为期8天的航展期间,共接待国内外观众80万人次,其中专业观众2万3千人。世界上最大的航空航天工业及民航运输业的大国都有客户参加98中国航展。参展的军用、民用飞机98架,参展净面积达10560平方米。为了更好地推荐自己的新产品和增强学术交流,中外厂商在航展期间先后举办了19场新闻发布会和20场各种类型的学术交流会。该届航展引起中外传媒广泛关注,据统计,共有2280多名通讯社、电视台、广播电台、报刊杂志的记者参加了本届航展的采访报道,他们分别来自16个国家和地区的333家传媒。据不完全统计,海内外记者播发报道本届航展的新闻稿件、图片总计超过 1.5万多篇(幅 、条 ),通过新闻传媒观看、收听到本届航展的全球观众估计在20亿以上。

2000年第三届:

来自世界27个国家和地区的近400家中外航空航天的厂商参加了本届航展,室内展位面积达12436平方米,比上届扩大了35%。展示的各种型号飞机89架,室外展坪面积45万平方米。航展期间举行的新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达51场次,超过前两届航展的总和。参展商、贸易商等共签订了30个项目价值64亿人民币的各种合同或协议,成交了近70架各种型号的飞机。在7天的航展期间,共接待国内外观众30多万人次,其中专业观众超过3万人。

2002年第四届:

来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展,室内展位面积达15000平方米,比上届航展扩大了21%.航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次,各国及地区的参展商之间签订项目20个价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交各种型号飞机31架,共接待专业观众6万人次。

2004年第五届:

来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参加航展,室内展位面积达16000平方米,比上届航展增加了15%,展出各种类型的飞机51架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达34场,各国及地区的参展商之间签订了18个项目价值45亿美元的各种合同、

协议及合作意向,成交了95架各种型号的飞机,共接待专业观众8万人次,普通观众15万人次。来自国内外近200家的新闻单位参加了本届航展的宣传报道。

2006年第六届:

该届航展已确定的室内参展净面积已超过2万平方米,其中航展主办单位的室内参展净面积为1.3万平方米,比上届增加约6000平方米;国际及国内展商室内参展净面积为1.1万平方米,比上届增加近2000平方米。参展国家和地区数量达35个,参展的各种飞行器实物超过60架,近600家中外航空航天厂商将参展。

2008年第七届:

来自世界35个国家和地区的近600家航空航天企业参加航展,室内参展净面积达23000平方米;展出各种类型的飞机71架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会、招待酒会等达51场,各国及地区的参展商之间签订了28个项目价值约93亿美元(不包括C919大型客机启动用户的订单)的各种合同、协议及合作意向,成交了254架各种型号的飞机,来自国内外220多家新闻媒体参加了本届航展的宣传报道,10万专业观众在前三天专业日内入场参观,三天公众日吸引了22万普通观众参观。随着中国航展的影响力和吸引力不断扩大,参加航展的专业观众和专业买家、潜在客户数量也大大超过上届航展,国内外57个军政贸易团及驻华使领馆团体参加了本届航展。 2010年第八届:

中国航展中国空军首次成为航展举办单位。中国商用飞机有限责任公司和中国兵器工业集团公司也首次以庞大的阵容参展。、美国卡莱集团、美国派力肯产品有限公司、意大利华宝钢厂、俄罗斯普瑞玛有限公司等首次参展,美国知名航空航天

企业霍尼韦尔公司在阔别8年后也重返中国航展舞台。首次参展的中国兵器工业集团公司在航展现场设立3000平方米的“中国兵器馆”,集中展示航空装备、空降、防空、民用航空航天、信息装备等产品。本届航展上,换装“歼十”后的中国空军“八一”特技飞行表演队首次在珠海上空上演高难度的6机编队飞行,与首次来华表演的巴基斯坦空军“雄狮”飞行表演队同台献技。此外中国航空工业集团派出3架枭龙战斗机首度抵珠进行精彩飞行表演,中国商用飞机责任有限公司则派出ARJ21支线客机参展并进行飞行表演。 2012年第九届:

“翼龙”无人机真机系统参展展示包括歼—10、歼—8、歼轰—7在内的系列歼击机,轰油—6、空警—200、直—8、直—9及“列宁号”、“冯如号”等历史 经典机型C919大型客机全新形象展示“神九”航天员将与观众互动特技飞行队献演“空中芭蕾” 本届航展有113架飞机参展,数量之多为历届之最。其中,有39架飞机进行了飞行表演。航展上,中国空军“八一”特技飞行表演队、俄罗斯空军“勇士”特技飞行表演队、欧洲“百年灵”特技飞行表演队和机翼行走表演队等4支中外一流的特技飞行表演队同台竞技,中国空军“八一”跳伞队舞动蓝天,武直10、武直19以空中英姿征服在场观众。商飞ARJ21支线客机、海鸥300水陆两栖飞机、贝尔429直升机、庞巴迪环球快车6000等一批先进机型也进行了精彩的性能展示飞行。

统计图表:

从图表可以看出,展览规模一直在增长。首衡量一个航展的水平,展览规模的数量肯定是一个重要因素。除了规模和展品水准之外,成交量也是评价航展成功与否的重要的参考数值。毕竟,航展有它的商业本质,它既不是办给航空迷看的,也不是给媒体看的,它不过是一场为了订单,为了利润的走秀。

结论:随着中国成功加入世贸组织以及中国经济的飞速发展,和我国西部大开发战略的实施,中国潜力巨大的支线飞机市场和公务机市场成为参展商们争夺的焦点,同时也成为国外航空厂商寻求与中国合作的重点领域之一。

历届航展相比下来在组织策划、统筹安排、现场管理、安全保障、品牌经营等方面有了较

明显的进步,主要体现在以下几方面。从数据可以看到随着展会的发展,商贸洽谈越趋活跃,成交活跃,国际化水平突出。各类会议规格高,专业化氛围更浓厚。参展国家和地区明显增加,国际化水平更高。其中阿联酋、希腊、瑞典、芬兰、印度、智利、伊朗等国家首次参展,成为中国航展的新成员。展览程序逐渐与国际惯例接轨,组织管理更趋科学。把航展作为品牌来经营,市场化运作更灵活。

不足与建议:一是完善展馆的配套功能,针对航展馆硬件设施老化的不足,并结合现代展会的展览要求,对航空展馆的软硬件设施进行一次全面改造升级,增加综合功能。同时探索新的投融资规模和经营运作机制,引入世界著名的航展公司或会展企业,实现专业的规模经营。

二是作为航展举办地附近的展览配套服务设施也显得十分落后,无论是停车场、观众人行道,还是提供的餐饮服务、休息点,都十分简陋。街头随处摆卖的小摊贩也大大影响了海内外客商的观展心情。应该提升交通疏导功能,并解决好“堵”的问题。

另外,我国航空技术实力相对落后,我们对外学习大于对外展示,我国在航空发动机、电子雷达技术等关键技术上的不足导致我国飞机“有外套,没心脏”,也限制了我国各类飞机的出口;其次,就是我国严格地保密制度,不允许我们对外展示我们的真正实力;再次,以美国为首的西方国家对我国的技术封锁和出口封锁导致国外先进厂家无法参加航展,从而影响了珠海航空展在规模上的壮大和在国际上的影响力。

结束语:要把珠海航空展办好、办大,我以为要解决我国在航空领域人才的培养及展会专业人才队伍建设上;解决我国在航空航天关键技术方面的研发生产能力的不足;争取西方国家的技术封锁,使我们可以引进和学习更加先进的航空航天技术及产品的引进;引导我国的航空客运正确、健康、稳定、持续的发展,制造和扩大航空市场,以市场需求刺激国外的技术解冻和国内自主的航空航天知识产权的发展。通过以上种种途径,扩大珠海航空展的规模和影响力,使其跻身世界级、著名航空展之一。我也相信,珠海航空展一定能够茁壮成长、蓬勃发展,我国的会展产业也能够健康、稳步、持续地发展。

参考资料:

         

1. 第十届珠海航展 赴俄招商获首份订单 . 2. 第八节中国国际航空航天博览会 . 3. 关于中国航展 .

4. 中国国际航空航天博览会

5. 第九届中国国际航空航天博览会新闻通稿 . 6. 第八届中国国际航空航天博览会在珠海开幕 .

7. 国产大型客机样机亮相 杨利伟来青受采访(图) . 8. 珠海航展入场须知 .

9. 珠海航展今日开幕 空军先进战机无人机亮相 . 10. 第九届中国航展落幕 签约金额达118亿美元 .

范文五:关于珠海航空展的数据调查与分析 投稿:韩阜阝

关于珠海航空展的数据调查与分析

会展经济与管理一班 090154043 肖清华

国际航空展起源于人类早期的航空活动,并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走过了将近百年的历程。各国都试图通过参与航展来展示本国航空航天工业,加强与其他国家和地区的技术交流与合作,提升自身水平。

“中国国际航空航天博览会(珠海航空展)”是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览,属“国家行为”,它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。珠海航展有限公司是中国航展的承办单位,自1995年成立至今,已成功举办了七届中国航展。该展会现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的盛会,跻身于世界五大航展之列。

调查目的: 本次调查主要针对参展国家数,参展厂商,参展面积数,专业观众,成交额和媒体数量等,以期能够对珠海航空展有个全新的认识,为详细了解和以后展会的全面发展抛砖引玉。

下面对历届的各调查方面详细数据进行统计分析。 第一届

来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商,包括中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司以及世界著名的航空工业公司参加了国际航空航天盛会。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。世界航空航天巨商也争相参加"中国聚会",美国波音、麦道、联合技术公司、德国戴姆勒-奔驰公司、英国罗•罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设计局派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进水平的96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。

该届航展参展净面积7830平方米。观众人数达70万,其中专业观众2万人。作为经贸和学术盛会,此届航展共签定了16个项目价值近20亿美元的合作协议,成功地举办了"21世纪中国航空"等10个大型专业研讨会。1500多名中外新闻记者现场报道了这次盛会。中国航展向世界展示了航空航天大国的魅力。 第二届

相比'96航展,'98航展展出规格更高,规模更大,实物展出项目比重增加,展品竞技性和技术难度更强。参加'98中国航展的国内外参展商达500家,参展飞机98架,英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。该次航展共签订了30项技术合作和经贸协议。在为期8天的航展期间,共接待国内外观众80万人次,其中专业观众2万3千人。世界上最大的航空航天工业及民航运输业的大国都有客户参加'98中国航展。参展的军用、民用飞机98架,参展净面积达10560平方米。为了更好地推荐自己的新产品和增强学术交流,中外厂商在航展期间先后举办了19场新闻发布会和20场各种类型的学术交流会。该届航展引起中外传媒广泛关注,据统计,共有2280多名通讯社、电视台、广播电台、报刊杂志的记者参加了本届航展的采访报道,他们分别来自16个国家和地区的333家传媒。据不完全统计,海内外记者播发报道本届航展的新闻稿件、图片总计超过 1.5万多篇(幅 、条 ),通过新闻传媒观看、收听到本届航展的全球观众估计在20亿以上。

第三届

来自世界27个国家和地区的近400家中外航空航天的厂商参加了本届航展,室内展位面积达12436平方米,比上届扩大了35%。展示的各种型号飞机89架,室外展坪面积45万平方米。航展期间举行的新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达51场次,超过前两届航展的总和。参展商、贸易商等共签订了30个项目价值64亿人民币的各种合同或协议,成交了近70架各种型号的飞机。在7天的航展期间,共接待国内外观众30多万人次,其中专业观众超过3万人。 第四届

来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展,室内展位面积达15000平方米,比上届航展扩大了21%.航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次,各国及地区的参展商之间签订项目20个价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交各种型号飞机31架,共接待专业观众6万人次。 第五届

来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参加航展,室内展位面积达16000平方米,比上届航展增加了15%,展出各种类型的飞机51架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达34场,各国及地区的参展商之间签订了18个项目价值45亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交了95架各种型号的飞机,共接待专业观众8万人次,普通观众15万人次。来自国内外近200家的新闻单位参加了本届航展的宣传报道。 第六届

该届航展已确定的室内参展净面积已超过2万平方米,其中航展主办单位的室内参展净面积为1.3万平方米,比上届增加约6000平方米;国际及国内展商室内参展净面积为1.1万平方米,比上届增加近2000平方米。参展国家和地区数量达35个,参展的各种飞行器实物超过60架,近600家中外航空航天厂商将参展。 第七届

来自世界35个国家和地区的近600家航空航天企业参加航展,室内参展净面积达23000平方米;展出各种类型的飞机71架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会、招待酒会等达51场,各国及地区的参展商之间签订了28个项目价值约93亿美元(不包括C919大型客机启动用户的订单)的各种合同、协议及合作意向,成交了254架各种型号的飞机,来自国内外220多家新闻媒体参加了本届航展的宣传报道,10万专业观众在前三天专业日内入场参观,三天公众日吸引了22万普通观众参观。随着中国航展的影响力和吸引力不断扩大,参加航展的专业观众和专业买家、潜在客户数量也大大超过上届航展,国内外57个军政贸易团及驻华使领馆团体参加了本届航展。

历届航展情况表

年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 参展

国家环比 1.00 1.08 1.04 1.14 1.03 1.09 数 定基 1.00 1.08 1.12 1.28 1.32 1.40 当然,展览规模并不是评价航展水准的唯一依据,专业观众和研讨会也是需要考虑的一个因素。 年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 专业观

环比 1.15 1.3 2 1.33 1.13 1.00

众 定基 1.15 1.50 3.00 4.00 4.50 4.50 研讨会

环比 2.00 2.55 1.21 0.55 1.23 1.07

数量 定基 2.00 5.10 6.20 3.40 4.20 4.50

除了规模和展品水准之外,成交量也是评价航展成功与否的重要的参考数值。毕竟,航展有它的商业本质,它既不是办给航空迷看的,也不是给媒体看的,它不过是一场为了订单,为了利润的走秀。 年度 98 2000 2002 2004 2006 2008 成交环比 1.30 0.31 4.62 1.24 0.65 1.33 额 定基 1.30 0.40 1.85 2.30 1.50 2.00 相关分析回归分析以及预测:

下面对参展国家数量和专业观众数量进行相关分析。

R=

nxy

nx(x)

2

2xy

ny(

2

y)

2

通过计算可得两者的相关系数为0.96。可知二者具有高度相关。即随着参展国家数量的增加,专业观众的数量也在增加。

同时我们可以得出两者的直线回归方程为Y=7551.3x-165003。我们可以推算出08年时的专业观众的估计值为99292,在大基数的情况下,结果与实际数量相差较小。因此我们可以估算出2012年航空展的专业观众数量大约在114395。

通过计算可得两者的相关系数为0.65。可知二者具有显著相关。即随着参展净面积的增加,成交额的数量也在增加。同时可以得出直线回归方程为Y=178.14x+3899.3。可以推算出成交额为40时,参展面积为11024。

还有一些问题并不是通过数据就能够看出的。例如在2006年珠海航展期间,部分敏感展品在开展之后陆续撤展。执行严格的保密制度当然不是什么坏事情。值得思考的是,在已经办过多次航展之后还发生这样的事情,主办方还有参展方在具体业务操作上的专业水平恐怕值得怀疑。 结论:随着中国成功加入世贸组织以及中国经济的飞速发展,和我国西部大开发战略的实施,中国潜力巨大的支线飞机市场和公务机市场成为参展商们争夺的焦点,同时也成为国外航空厂商寻求与中国合作的重点领域之一。

历届航展相比下来在组织策划、统筹安排、现场管理、安全保障、品牌经营等方面有了较明显的进步,主要体现在以下几方面。从数据可以看到随着展会的发展,商贸洽谈越趋活跃,成交活跃,国际化水平突出。各类会议规格高,专业化氛围更浓厚。参展国家和地区明显增加,国际化水平更高。其中阿联酋、希腊、瑞典、芬兰、印度、智利、伊朗等国家首次参展,成为中国航展的新成员。展览程序逐渐与国际惯例接轨,组织管理更趋科学。把航展作为品牌来经营,市场化运作更灵活。

不足与建议:一是完善展馆的配套功能,针对航展馆硬件设施老化的不足,并结合现代展会的展览要求,对航空展馆的软硬件设施进行一次全面改造升级,增加综合功能。同时探索新的投融资规模和经营运作机制,引入世界著名的航展公司或会展企业,实现专业的规模经营。

二是作为航展举办地附近的展览配套服务设施也显得十分落后,无论是停车场、观众人行道,还是提供的餐饮服务、休息点,都十分简陋。街头随处摆卖的小摊贩也大大影响了海内外客商的观展心情。应该提升交通疏导功能,并解决好“堵”的问题。

另外,我国航空技术实力相对落后,我们对外学习大于对外展示,我国在航空发动机、电子雷达技术等关键技术上的不足导致我国飞机“有外套,没心脏”,也限制了我国各类飞机的出口;其次,就是我国严格地保密制度,不允许我们对外展示我们的真正实力;再次,以美国为首的西方国家对我国的技术封锁和出口封

锁导致国外先进厂家无法参加航展,从而影响了珠海航空展在规模上的壮大和在国际上的影响力。

结束语:要把珠海航空展办好、办大,我以为要解决我国在航空领域人才的培养及展会专业人才队伍建设上;解决我国在航空航天关键技术方面的研发生产能力的不足;争取西方国家的技术封锁,使我们可以引进和学习更加先进的航空航天技术及产品的引进;引导我国的航空客运正确、健康、稳定、持续的发展,制造和扩大航空市场,以市场需求刺激国外的技术解冻和国内自主的航空航天知识产权的发展。通过以上种种途径,扩大珠海航空展的规模和影响力,使其跻身世界级、著名航空展之一。我也相信,珠海航空展一定能够茁壮成长、蓬勃发展,我国的会展产业也能够健康、稳步、持续地发展。

范文六:2012年春节珠海旅游景点优惠门票一览表 投稿:程暅暆

2012 年春节珠海旅游景点优惠门票一览表 春节珠海旅游景点优惠门票一览表

序号 景点名称 原价 (元/ 张) 优惠价 (元/张) 有效日期 备注 地点、乘车路线 至 2012 年 2 月 7 日 进门时需出示本人珠海身份证、居住证、工作证三种证之一。 1、 1.2 米以下儿童免票,70 岁以上老人凭身份证免 1、13、25、30、40、60、62、69、99、201 路及观光 票。 巴士到圆明新园、海底世界 2、圆明新园入园时间:10 点时 分为:科学教育区、海底隧道区、水族区、各种鲨鱼区、 2 海底世界

1

圆明新园

130

65

40

15

至 2012 月 6 日 30

海豹区、活体珊瑚隧道区、儿童触摸“鱼乐”区、千年 海龟红树林瀑布区等 1、过澳门关后下到负一楼巴士站乘坐公交车至观光 塔站下车。 2、 观光塔至新濠天地 11:00-21:00 每隔半小时一 班车。 1、 过澳门关后乘坐巴比伦酒店免费穿梭巴士(小童也 可以乘坐) 早上 10 時至晚上 10 時 30 分一班。 2、过澳门关后乘坐金沙酒店免费穿梭巴士。 1、 过澳门关后乘坐威尼斯人酒店免费穿梭巴士(小童 也可以乘坐) 到达。 2、于二楼美食坊用餐,6 间餐厅供选择。 两天任意乘坐的开蓬观光巴士, 沿途观赏澳门海岸景致及城 区风貌, 且随时下车拍照畅游景点, 让您畅游澳门轻松无忧! 路线:港澳码头一楼旅游咨询处(始发站)、科学馆、观音 莲花苑、观光塔、妈阁庙、十六浦、红街市、关闸(孙中山 纪念公园) 逸园赛狗场、 、 观音堂、 港澳码头、 银河酒店 (终 点)。 运行时间:09:20-16:50 26、99 路。

3

澳门观光塔

120

60

1、 大小同价,3 岁以下小童免费 2、 观光塔 58、61 两层观光游览 1、大小同价 2、請在有效期內使用,餐券背面注明有效期。 3、此餐券在渔人码头景区内会展中心用餐,参观渔人 码头景区很方便。 1、大小同价 2、請在有效期內使用,餐券背面注明有效期。

4

渔人码头亚洲风味自助午餐 券 威尼斯人贵宾旅游 精美套餐券

100

60

至 012 年 2 月 15 日

5

50

30

2011 年 2 月 15 日

6

澳門开蓬观光巴士 车券

180

40

至 2012 年 3 月 30 日

1、大小同价,2 岁以下小童免费乘坐。 2、請在有效期內使用,车券背面注明有效期。 3、车券两天有效。

7

农科奇观

30 168

25 135 15

至 2012 年 2 月 29 日 至 2012 年 6 月 30 日

1.1 米以下儿童及凭珠海老年证免票。番茄嘉年华 1、1.4 米以下儿童半价(69 元/张,现场购买)。 2、60 岁以上老人需家属陪同,并需现场签署《安全责 任书》。 1、 景点位于斗门白藤湖。 2、 1 米以下儿童免票;其 他人员全票。3.小猪运动会,鳄鱼表演,杂技、动 物表演。

8

御温泉渡假村露天温泉

609 路

9

鳄鱼岛

30

602

、609 路, 601 路

10

石博园

60 55 60 30 38 118 298 318 328 110 90 138 168 38 100 130

30 35 30

至 2012 年 5 月 31 日

1、景点位于横琴。2、1.2 米以下儿童和持珠海老年证 老人免票,其他人员全票。生发石展览、石头音乐等节 目。 3、有动物趣味表演、生发石展览、石头音乐等节目。 1.1 米以下儿童免票;1.1 米—1.4 米之间儿童 30 元/ 张,其他人员全票。 1、 景点位于横琴。素有“海上森林”之美誉;举办第 3 届 海洋文化节。 2、 1.1 米以下儿童免票; 70 岁以上老人免票。“芦苇花之 恋,赏芦花飘雪” 1、地点:中山坦洲伊泰莲娜首饰工业城(距上冲检查 站 3 公里)。 2、5 月 1-3 日有“五一”车展、车模选 拔赛、水乡特色水果品鉴会。

62、14 路或乘 5 路、60 路、61 路到湾仔后转乘 62 路,或 到香洲总站乘横琴专线

11

石景山索道 成人

2、3、4、13、20、26、43、69 路

12

海洋乐园 儿童 中山伊泰莲娜首饰主题文化公 园(DIY 地带)

18 10 98 158( 158(平日) ) 188( 188(节日) ) 158( 158(平日) ) 208( 208(节日) ) 158(平日) 158( ) 218( 218(节日) ) 95 60 75 105 30 60 100

至 2012 年 3 月 29 日 至 2012 年 6 月 29 日 无

凤凰北 14 路及香洲车站专线中巴到横琴总站后转乘 63 路车到景点

13

珠海 42 路或拱北至中山坦洲小巴至汇翠山庄巴士站 下车即可 报价含: 往返船票、 旅行社责任险; 有效期至: 2012 年 2 月 29 日

东澳岛一天

东澳岛二天 14 口岸中旅 外伶仃二天

美丽湾度假山庄 至 2012 年 2 月 29 日 相思林度假村 报价含:往返船票、一晚住宿(一人需补房差)、旅行社责 任险; 有效期至:2012 年 2 月 29 日;

桂山岛二天

桂山酒店或金悦旅店

15

神秘岛

608 路 票价含全套激光对抗设备、军装、教练培训。1、购票 后需电话预约活动时间,电话:13631253003;2、自备 运动鞋。 1、平日票节假日不能使用。 2、票含各种水系、茶水、 自助餐、上网等。 3、1.1 米以下儿童免票。 含:快餐三菜一汤一份。 含:中午餐烧烤餐或火锅餐二选一,需十人一起享用。 含:中午餐、晚餐烧烤餐或火锅餐二选一,需十人一起 享用。 207、201 路到三灶车站转乘 801 207、 201 路到三灶车站转乘 801 终点站 (阳光生态园 车站) 拱北拱运车站乘直达巴士; 香洲总站乘鸿运绿色巴士; 珠海 42 路公交车至坦洲金山城转 A1 路车。

16

756 野战俱乐部 平日票 节日票 套票

17

泉眼温泉

18

银沙滩

A款 B款

C款 19 梅溪牌坊

180 60

130 40

含:中餐(火锅)、晚餐(烧烤)、早餐、夜住帐篷。 新年庙会欢迎你的参与

注:购票 50 张或以上可享受送票上门服务 联 系 人:黄先生 13926922344

截止日期:2012 年 1 月 21 日

范文七:2013年“国庆”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表 投稿:谢烺烻

2013年“国庆”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表

售票时间:9月18日- 9月30日17:00止,逢工作日8:30—17:30 售票地点:香洲区行政服务中心1楼(香洲区翠景路区政府出门左侧、香洲广场南端)。

公交路线: 乘1、5、6、8、15、22、43、56、68、204路公交车,到香洲人民西路“香洲区府”站下车后沿香洲广场直入。

联系电话: 2512802、2516856、2524809。 香洲区行政服务中心:2512802。

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

如需下载,请登陆香洲 区政府网:http://www.zhxz.gov.cn/ → 公告栏或总工会 → 政务信息 → 2013年“国庆”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表,或者登录香洲区总工会网站:http://www.zhxzqzgh.org 公告栏和主题新闻中查阅。

香洲区总工会

2013年9月18日

6 / 6

范文八:2010年春节珠海旅游景点工会优惠门票一览表 投稿:薛浉浊

2010 年春节珠海旅游景点工会优惠门票一览表

景点名称 海底世界 园明新园 欢乐城堡 两园套票 中药谷 农科奇观 珍珠乐园 澳门环岛游 御温泉 鳄鱼岛 石博园 景山观光索道 海洋乐园 天湖景区 伊泰莲娜 DIY 项目

海底世界 园明新园 新园年卡 欢乐城堡 圆明新园+欢乐城堡套票 中药谷(不含餐) 农科奇观 珍珠乐园 澳门环岛日游 澳门环岛夜游(18:30 航班含自助晚餐酒会) 澳门环岛夜游 (20:45 航班) 御温泉 鳄鱼岛 石博园 景山观光索道 海洋乐园成人票 海洋乐园儿童票 天湖景区成人票 天湖景区儿童票 伊泰莲娜 DIY 东澳岛一天自由行(往返快船票、责任险) 优惠价 (元) 原价 (元)

优惠票有效期

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春节假期、周六周日不能使用 即日至 3 月 31 日春节假期不能用

2 月 14 日至 2 月 28 日

2 月 1 日至 2 月 28 日 2 月 14 日至 2 月 28 日

即日至 3 月 28 日 2 月 14 日至 2 月 20 日 即日至 3 月 31 日 即日至 2 月 28 日 即日至 4 月 30 日

即日至 6 月 30 日

拱北口岸中旅 海岛游

东澳岛二天自由行(往返快船票、美丽湾度假山庄) 外伶仃岛二天自由行(往返快船票、相思林度假村) 外伶仃岛二天自由行(往返快船票、相思林度假村) 桂山岛二天自由行(往返快船票、桂山酒店) 东澳二日行(含往返船票和一晚住宿、责任险) 东澳岛一天(含往返船票、责任险)

即日至 2 月 28 日

海天国旅 海岛游

外伶仃二天(含往返船票和一晚住宿、责任险、送美食优惠餐券)

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即日至 3 月 30 日

武林源

武林源 神秘岛

即日至 3 月 1 日 即日至 7 月 18 日 即日至 7 月 31 日

海泉湾

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即日至 12 月 31 日 即日至 5 月 24 日 即日至 4 月 22 日

2 月 14 日至 3 月 2 日

注:即日起到 2 月 12 日镇总工会有售,具体介绍可上金湾区三灶镇政

府网 www.sanzao.gov.cn 查看。 三灶镇总工会电话:6233317,联系人:郑明艺。

范文九:珠海青年网10月景点国庆节门票价格表- 投稿:叶伐休

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范文十:2013年“春节”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表 投稿:武锵锶

2014年“春节”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表

售票时间:1月20日- 1月30日12:00前,逢工作日8:30—17:30 售票地点:香洲区行政服务中心1楼(香洲区翠景路区政府出门左侧、香洲广场南端)。

公交路线: 乘1、5、6、8、15、22、43、56、68、204路公交车,到香洲人民西路“香洲区府”站下车后沿香洲广场直入。 联系电话: 2524809、2512802、2516856。

如需下载,请登陆香洲 区政府网:http://www.zhxz.gov.cn/ → 公告栏或总工会 → 政务信息 → 2014年“国庆”期间珠海各旅游景点优惠门票一览表,或者登录香洲区总工会网站:http://www.zhxzqzgh.org 公告栏和主题新闻中查阅。

香洲区总工会

2014年1月20日

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