施工队铺一条路_范文大全

施工队铺一条路

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【优秀范文】施工队铺一条路

范文一:道路标线施工队 投稿:许擡擢

郑州友联交通设施有限公司具有一支行业里领先的道路施工队。目前,工程业务范围遍布全国各个省市。

友联以实力求发展,以工程业绩论实力,河医立交桥标线施工、京广路标线施工、中牟绿博园划线工程、康

师傅厂区标线。。。。

友联交通实施专业从事道路划线、停车场划线、市政道路标线、在标线施工这一行业从事多年,具有较高

的行业水准。工程范围已遍布全国各个省市

川流不息的京广路,是郑州交通的中心,是全国交通的枢纽、起着极为关键的作用。每天车流量较大,友

联专业施工队夜间作业,呈现给市民一个崭新的京广路

道路标线施工,停车场划线施工,厂区划线施工,小区标线施工等道路划线施工,郑州友联为您提供最专

业的服务!

郑州友联交通设施有限公司是专业从事道路交通安全设施的研发、生产、销售,产品有:道路标线施工机

械、交通安保设备以及道路标线涂料的生产、销售,道路安全设施工程设计、施工和服务的专业化公司。

郑州友联主营行业:道路标线施工,路面划线机械生产,交通安保产品的生产,标线涂料

友联施工队、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、河南划线机厂

路面划线施工机械:双缸液压热熔釜,拖挂液压热熔釜,自行热熔划线机,震荡划线机,热熔旧线清除机,

斑马线机,底漆喷涂机,手推常温标线机,车载冷喷划线机等

道路安保产品:减速带 微型减速带 道钉 太阳能道钉 塑料道钉 全铝道钉信号灯 铝三角牌 铝圆

牌 铝方牌 护角 路锥 车位锁 挡车器 轮廓标 标识牌等

标线涂料: 热熔标线涂料,热熔振荡标线涂料,彩色防滑涂料,双组份标线涂料,常温溶剂型标线涂料等

郑州友联施工队:道路标线施工、停车场、公路、厂区、小区等路面标线施工友联人秉承“以人为本,以

质量为生命,以客户利益至上为原则”的企业理念。坚持恒久为客户提供全方位的高品质服务。

热熔划线施工流程:

1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。

2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右

后进行涂敷。

3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8

毫米。

友联施工队、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、河南划线机厂、友联安保产

一,冷涂划线,采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、

通道线、导流带、导向箭头等。

二,热熔划线 1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。 2、把涂料放在热熔机内加热,

融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。 3、标记位置并测

量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可进行热熔涂料,在

涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性。

友联人秉承“以人为本,以质量为生命,以客户利益至上为原则”的企业理念。坚持恒久为客户提供全方位

的高品质服务。

道路划线的路面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要

求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚

都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。

道路划线、道路标线,厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工

工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.

采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流

带、导向箭头等。

热熔划线施工流程:

1、 反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料

2、 。把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220

度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。

3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中

涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8

毫米

郑州友联交通设施有限公司具有多年的划线经验,业务范围涉及道路划线、停车场划线、地下车库、市政

道路划线、厂区划线、街道划线、小区划线、学校划线、立交桥标线施工等等。目前、施工标线工程已达

数百例:我们上边常见的有郑州火车站西出站口附近的京广路标线工程、著名的康师傅厂区、可口可乐厂

区、中牟绿博园、郑州北立交桥、河医立交桥、陇海路马路划线等等。在2011年郑州友联在行业里去得

优异的成绩,发展势如破竹,在2012年友联全体同仁再接再厉将友联交通推向新的高峰。如今,在短短

的一个月里,友联就接下了一个又一个大的工程项目:目前工程已在准备阶段。友联目标:有道路的地方

就立志有友联的服务。也许,不就的将来您站的地方就会有友联留下来的足迹。

友联人秉承“以人为本,以质量为生命,以客户利益至上为原则”的企业理念。坚持恒久为客户提供全方

位的高品质服务。

“朋友第一,联合共赢”友联人希望和业界同仁携手共创辉煌!

友联施工队、友联地下停车场标线施工、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、

河南划线机厂

如果说路面执勤是都会交通次序操持任务的半张脸,那末标志、道路划线绝对于称得上是此外半张脸。

每当华灯初上,人们带着一身困倦回到家中时,市公安局交警支队道路方法队的队员们已经奔赴到任务岗

亭。越日早晨,崭新的道路划线让刚落发门的人们面前目今一亮。

道路方法队分两组昼夜施工

作为友联专业道路昼夜施工的队伍来说,道路施工队承载着得多鲜为人知的重任。昔日,本报记者粗

浅方法队施工一线,切身体验到了深夜施工的艰苦。

5月24日21时,天气晴好。友联施工队的10名员工定时来到队里,为车辆加满油、装好东西和原

料后,乘车来到公共大街镇定大路至解缩巷子段。“今晚,咱们要施划的路段是公共大街双侧部门捐赠车

道。而今气温很低,道路划线划完后至多1个小时才略干,以是进度会略微慢点儿。”道路方法队队长李

季很无奈地说。

李嘉按照实际施工需求,把施工队队员分为两个组,一组担任道路中间的隔绝护栏安顿;另一组担任

施划道路划线和清洗护栏。夜班任务时间段,日常汇合在天天21时30分至越日4时。“上夜班的队员有

10人,除非碰着粗鄙天气,不然在3月末到10月末这段时间内,谁都没有周末和节假日,与家人相聚的

机会都很少。”李嘉说。

便宜斑马线模具施划更贫穷艰难

21时30分,记者陪伴工人们来到镇定大路与公共大街交会处。从车上卸下施划机、模具和原料后,

本人各司其职,开端了当晚的道路划线施划任务。一下子,一股刺鼻的油漆味便很快荟萃到部门施划区域。

“天天施工,咱们都要忍耐着强烈的油漆味。因为冬天天气酷热,不克不及戴口罩,本人都认为时间长了对身体无害。”一名工人说。

在现场,记者看到工人施划斑马线时,手里抬着两个大小不一的铝制长方形模具。道路划线施划前,将模具放在既定地位,再用一块铝板隔绝出所需长度。两把喷枪只要喷涂一遍,就能够将铝框内的区域施划平匀,且新斑马线棱角懂得、厚度、亮度吻合。

“曩昔施划道路划线没有模具,就靠一块铝板隔着边缘喷,功效不太理想,有毛边、呈‘S’形。而今应用的模具是李嘉的,长和宽都契合干系规范。施划斑马线比曩昔省紧迫了,并且功效极其好。”现场工人陈说记者,施划斑马线的铝制模具现有4个,如果存在应用价值,尔后大要在全市推行。

施划期间街路不会彻底封锁

据了解,我市施划道路交通道路划线的时间,日常从3月末到10月末持续半年。次要街路每年要施划34次道路划线,日常街路施同等到两次。本年应用铝制模具后,预计每条街路施划次数平匀增加一至两次。目前我市的交通道路划线施划区域,日常按灯岗的间距区划。而今道路划线干透的时间为1至1.5个小时;冬天干透的时间为20分钟。

据李嘉介绍,道路划线施划期间,交警不会将某段街路彻底封锁,车辆概略正常通行。如果街路有捐赠车道,工人就会把主道和辅道分隔隔离分散施工。主道道路划线干透后,会撤下隔绝方法,再封锁捐赠车道施工。关于没有捐赠车道的街路,会从道路中间隔绝,将支配双侧对向车道分隔隔离分散施工,确保车辆梗概获胜通行。

“施工进程中,咱们经常会碰着一些车主,强即将隔绝方法挪开,开车重新道路划线上驶过。如果线没干透,车胎就会把油漆带到别的路面,原道路划线也得重新施划。”一名工人说,被带到路面上的油漆,得用稀料清洗再用铁刷子刷,才略去除。苏息功效不被人尊重,这是工人们最难以忍耐的时分。并且,何等的驾驶员也给施划工人的安全带来极大隐患,“挪开隔绝方法,把车开进来的人不是酒后驾车即是交通法规认识冷漠,这些人开车进入施划区,对咱们来说勾引太大了,希望本人能尊重咱们的苏息功效,也请思考咱们的人身安全!”一名工人在施划现场说。

笔直的道路划线靠司机驾车实现

除了斑马线以外,道路方法队还担负着虚线、长线、箭头、马路措辞等施划任务。22时许,记者在公共大街东侧捐赠车道上看到,两辆施划车正在一前一后地施划着白线和黄线。李嘉说:“这两辆车但凡划长线的,车速必须痴钝、安稳。划长线对司机和‘把枪’的人苦求很高,根柢都得有3年以上施划辅导,不然根本做欠好。”

记者注意到,两辆施划车前哨都斜着伸出来一根近两米长的铁杆,前端还焊着一个呈直角的小铁杆。“这个铁杆叫‘批示标尺’,其最前端与后背道路划线机的喷枪在统一直线上。如果前面歪了,后背的道路划线也不大要直,标尺是用来与原道路划线遏制角力合计的。”担任白线的司机付师傅说,坐在车厢内“把枪”的工人偶然还能偷懒,但司机却得时分注意力汇合,不然道路划线就不直。

赵俱是担任黄线的司机,已经在道路方法队任务了7年。“前些年,任务量没有这么大,最晚也就任务到越日两点。而今都会精简快,马路标记和措辞多了,这暗示了当局对市民的人文保护。并且而今懂交通道路划线的人很多,如果划欠好,肯定被人笑话,任务更要全心了。”赵俱说。

施划道路划线任务的时间,日常都在深夜。此时,路面上车辆稠密,便于加速施工进程。但随之而来的标题是,灵活车行驶速度比泛泛快了很多,极易产生交通变乱。司机王占文陈说记者,几年前有一名武艺工人在施工时,突然被一

新道路划线被毁让人很疼爱

随着僵滞的轰鸣声,公共大街双侧捐赠车道的新道路划线和标记,开端逐步呈而今面前目今。新道路划线在路灯的照耀下,显得晶莹、了然。“如果道路划线划好了,从高处看的话很有立体感。开车走在路上,心绪也会非分特别罗唆。最求助的是,了然的道路划线梗概保证行车次序和安全。”李嘉说。

司机赵俱介绍说,施工期间碰着的艰难之一,即是日常车主对道路划线的损坏。很多出租车驾驶员,常常私行挪动转移隔绝方法,将刚划好的道路划线碾轧得“遍体鳞伤”。“每当产生何等的事儿,本人都很愤慨。熬夜得来任务的功效,就这么恣意被破碎摧毁,内心确切很难熬痛苦。”赵俱说,他每悍然班时间,是孩子放学和爱人下班时间;天天下班时间,是孩子上学和爱人放工时间。施工期间,都没无机会与家人好好吃顿饭。

“我爱人泛泛对我没啥苦求,再过两天就到6一儿童节了,她只希望我能陪孩子到公园游玩一番。但而今任务量这么大,根本没时间。白昼得查看护栏,午夜还得施划道路划线,只能对不发迹人了„„”李嘉愧疚地说。

清洗车为已安顿的护栏保洁

根据我市匹敌部署,本年城区内将新安顿100千米硬物隔绝护栏。目前,已安顿完14千米,散布在北京大街、开运街、同道街等部途径段。当然安登时间都在白昼,但遁藏了迟早高峰。此后,思考在湖西路等路段安顿,并打算在护栏上设置公益推行,揭示广大市民文化出行。

护栏安顿后,自然要思考到保洁标题。道路方法队的午夜组,也分为两个小组。除施划道路划线组外,另有一组任务人员趁便担任清洗隔绝护栏。25日1时许,记者在南湖大路上看到,一辆清洗车正在对护栏遏制清刷。

“车右侧设置了两把大刷子,每把刷子高约1.5米。清洗时,经由水箱向刷子喷水,再把持刷子的转动,来清刷护栏,而今看功效很好。”李嘉说,清洗车是本年首次购入,尔后还要增加两3台,不然野生清洗费水、费时、辛苦。

4时许,公共大街上一段崭新的道路划线产生了,早晨出行时人们看到新道路划线心绪定然会很罗唆。方法队的10名员工拖着困倦的身体,一起回到队里。李季切身查看了车辆和原料后,才忧郁悍然班。“车辆和原料必须入库,这是准绳上的苦求。不然丧失或损坏,农村对咱们施工有影响。”李嘉说。

目前,随着车流量越来越多道路交通安全也是大家尤为重要的重心之重。在我们的生活中到处都是因车祸给家人带来的痛苦。“车祸”它就像瘟神一样在街道的每个角落存在,难道就没办法避开么?答案是,可以的!这就需要我们大家个个阶层相互努力。道路上安全设施一定要周全,特别是交通标志牌的设置,尤其是在晚上,交通路面若设有反光标志牌、夜光标志牌。那应该是夜晚行车的保障吧。同时,受天气影响,

给行车带来恒大的压力。 2月16日,记者从河南高速公路管理部门获悉,受大雾影响,目前河南境内高速多条路段封闭。记者在经过京港澳高速西平县境内、由北向南距离驻马店服务区3至10公里的路段时见到了8起汽车追尾事故,高速交警正在处理事故。

记者从河南高速公路管理部门获悉,受大雾影响,目前京港澳高速薛店至信阳、大广高速通许东至息县以及永登、沪陕、连霍等高速部分路段处于封闭状态。记者在河南省气象局官网上看到,从16日8时到8时34分共有7个大雾黄色或橙色预警报告,涉及周口、漯河、驻马店、商丘、南阳等地。友联交通设施有限公司希望大家安全出行。

范文二:铺一条路给母亲 投稿:程糉糊

父亲的病熬了6年,医生说,这一次真的没有治疗价值了。我的心黯淡到了极点。

  父亲知道自己的时日不多了,坚决要求出院,他很想回到乡下老家度过生命最后的时光。

  当我将他送达老家准备返回部队时,他用眷恋的眼神对我说:“我没什么放不下的,只是你妈的腿脚不便,每次到井边打水,一到雨天准会摔倒在烂泥地里,往后你要照顾好你妈。”

  父亲的一席话,令我的鼻子酸酸的,心像给针扎了似的疼。是啊,就在去年的一个雨天,父亲打电话给我,说母亲到井边打水摔倒了,现在躺在床上起不来了,让我有空就回老家看看。现在,垂危的父亲在我就要回部队时又反复嘱咐我要照顾好母亲,我感到以前总是沉默寡言的父亲,似乎变得有一点�嗦。

  接到母亲告急的电话,是在12天后。等我赶到家时,父亲已去世10个小时了。我第一眼发现的是从厨房通向井边铺设了一条崭新的路,是用一块块碎砖铺成的。我问母亲,这条道是谁铺的?母亲红肿着眼睛说:“你走后,你爸像中了邪了似的,那几天他走路都困难了,自己还偏要捡来碎砖头铺路。我怎么劝他也不听,而且脾气还大得很,不让他铺不行,只有顺着他。我们用了整整3天时间才铺好。路铺好了,他也倒在了床上,再也没能起来。”

  看着身体已是冰凉冰凉的父亲,再看看那条新铺设的砖路,我久久无语,满是愧疚。

  或许有了这条砖路陪伴,母亲才始终觉得父亲还陪伴在她身边,才执意不肯随我进城。现在,我每次回老家看望母亲,只要一看到父亲临终前铺设的那条砖路,我就会想起父亲的话,觉得父亲并不�嗦。

  

  (陈美春荐自《周末》)

范文三:为未来铺下一条路 投稿:赖鋚鋛

为未来铺下一条路

对未来的憧憬,每个人都有过。但只不过是在幻想未来有多么的美好罢了。可是少壮不努力,老大徒伤悲。当我们在幻想时,也许未来已变了。未来可以改变。只要你肯,就要能做到。可谓人定胜天,大概就是这个意思。

为了我们的未来,最辛苦的却不是我们自已,而是我们的父母,当你们厌烦于学习的时候,父母却要你学习,你也许会觉得很不自由似乎被约束了。换个角度想一想,你会觉得世界变了,因为父母为了我们的未来在铺一条人生大道,让我们尽量畅通无阻,可你呢,只是一味的挑剔,厌烦,气愤,感叹,用心去体会这一切,你会觉得父母是无私的,他们不希望你们将来好了,可以去报答他们。去让他们享受人生的美好,他们只希望将来你能过得好。也许我们不懂大人为何四处奔波劳累,他们为谁?闭上眼睛想一下,一切都明白了。父母心中的第一位不是钱,不是权,而是自已的孩子。以及他们的未来。你想过,好好报答他们吗。你想过他们幸苦吗?也许你想过,那你做过吗?不过只是停留在纸上罢了,嘴上罢了。

牛根生说过母亲的恩德,你体会过吗?父母对我们的恩比天地还大。你的一点报答能使他们满足。但他们给你的却远远不只这一点。父母是你心中的修路工,为你铺下人生大道。他们多幸苦,你明白吗?有人说:“爱是一朵花,美丽世界,芳香世界,爱是一片海,湿润世界,净化世界”。可我认为——爱是一条路通向世界,沟通世界,而父母对我的爱就是那通向心灵的路。通向未来的路,在路上,它支持着我们,不然你不会一直走下去。

感恩,不是一句话而是一颗心,一颗充满无私的爱的心,父母为我们,我们应该怎么样呢?当然给他们骄傲,你给我一次机会,我给你一次骄傲。大概就是这样得来的。爱如水,你喝久了,便失去了甘甜,可是你细细品,甘甜就会有了。而你没品反而抱怨,它如大海一样。它包容千千万万的小鱼,而爱呢?能包容我们的一切对错,为未来铺下一条路,为儿女创造一片未来,为中国创造一片蓝天,为世界创造一片辉煌,让我们携起双手,共同报答我们的铺路工——父母一片温馨,别放弃!

因为爱,我们永恒,世界因爱而精彩„„

天门华泰中学初一年级:卢万波

范文四:施工队违约责任处罚条例 投稿:方咤咥

施工队奖惩责任处罚条例

1. 尊重客户对于客户提出的问题给予合理的解释和意见,协调好客户关系,对客户合理要求置之不理造成工程无法继续的视情节给予100——500元违约罚款并限期改正,对期限内不能改正的将取消资格扣除保证金。

2. 尊重领导,对领导提出的问题及时予以解决,采取软抵抗不尊重领导的予以100——500元/次违约罚款并限期改正,对期限内不能改正的将取消资格扣除保证金。

3. 严格按照《家装施工工艺标准》进行施工,对于未按工艺施工的处于100元违约罚款并限期改正,对于造成严重工程质量问题的视情况处于500——2000元违约罚款;

4. 施工材料必须是公司指定的品牌和等级,并且有义务对材料的品质提出要求,对于使用不同品牌等级的材料将予以500~1000元违约罚款,并令其限期整改。

5. 施工现场开工后必须每天有工人施工,对于无故停工的将给予违约罚款200元;

6. 施工现场保持整洁,垃圾及时清理,对于垃圾堆放超过两天的予以违约罚款100元/次;

7. 施工进场后,工地必须做好入户门的保护和宣传物品的张贴,否则予以罚款100元;

8. 施工工地必须自配马桶,对于没有马桶的工人不准在工地方便,否则予以罚款100元;

9. 施工工地对于客户摆放的物品予以保护,造成损失的,按价赔偿并予以100元罚款;

10. 施工现场工人必须穿工服,违者予以100元/人违约罚款;

11. 工地材料码放整齐,对于乱堆乱放的现场立即整改,对于不听意见的,给予100元/次违约罚款;

12. 工地现场严禁吸烟,一经发现给予100元/人违约罚款;现场发现烟头不论什么原因给予10元/个违约罚款;

13. 工地现场严禁现场做饭、留宿、一经发现给予100元/次违约罚款;

14. 工地现场严禁酗酒、赌博、一经发现给予200元/次违约罚款;

15. 工地有吵架斗殴的一经发现给予200元罚款,严重影响公司形象的给予1000元罚款并做出书面文字上报公司存档;

16. 做好公司与客户的协调工作,客户向公司投诉的经确认属项目经理责任的给予50——200元罚款;

17. 及时完成各阶段的验收工作,合同规定竣工日期当日提供整套验收必须单据对于不完备或未及时交的给予200元罚款,并限期改正;

18. 工程款必须及时清算,无特殊情况验收后超过1个月未清算的将扣除保证金;

19. 项目经理通讯工具必须保持畅通半日内联系不上的将给予50元罚款;

20. 厨房、卫生间门套与墙体接触面必须刷清油进行防潮处理,违者给予100元违约处罚;

21. 厨房、卫生间下水管道用水泥压力板包且需进行挂网处理方可贴砖,违者给予100元违约处罚;

22. 水电开槽必须先弹线后用切割机开槽,保持横平竖直,不准有故意绕线行为,一经查处给予100元违约处罚;

23. 电线必须进行分色布置,蓝色线为零线,双色线为地线,其他颜色线为火线,未按规定执行,给予100元违约处罚;

24. 吊顶走线必须固定在楼板上,每一个灯分支必须分线盒处理,用软管接出30公分左右,违者给予100元违约处罚;

25. 任何走线严禁裸线敷设,必须穿管,一经查处给予100元违约处罚;

26. 冷热水管敷设完后,必须串通冷热水管试压,保持压力0.8Mpa,持续2小时以上,压力无明显下降,方可合格,未按规定执行,给予100元违约处罚;

27. 由于混油维修率较高,现规定混油必须原子灰勾缝处理,油灰满批,严禁用水灰批刮,违者给予200元违约处罚;

28. 隐蔽工程验收,由项目经理预先通知质检及客户并签署隐蔽工程验收单及防水工程闭水实验单;违者给予100元违约处罚;

29. 项目经理必须遵守公司办公室制度,不准在办公室内吸烟,违者罚款20元/ 次;不准随意使用公司办公设备,确有急事使用需请示家装领导同意。

项目经理签字: 工程部负责人签字:

日期: 日期:

范文五:想创业,先给自己铺条路 投稿:姚佾使

今天的职场,你不能只做一件事情,你一定要将自己视做一个企业体,美国《新闻周刊》在谈到美国一人公司趋势时建议。

  

  大组织的磨练

  

  要成功创立小型公司,最好先经历过大组织的磨练。因为组织可以提供较大的视野。

  当过海尔集团部门副经理的周女士,在海尔集团服务过十年,才出来创办了一家属于自己的公关顾问公司,她认为在海尔集团的十年让她见多识广,不仅集团内产业多,累积了不少产业知识,同时,也参与过企业上市、办过邀请包括国家有关领导人层次出席的数千人聚会等,这些都是她后来独立的最好资历。 而若是服务过的公司较具知名度则更好。今年40岁的张先生,在1998年加入那时成立不久的某科技公司,从管理16人的设计部总监离职后,目前与另二位不同专长的好友,成立了科技有限公司,除了承接企业的网页设计、规划、上线维护等,也将开发虚拟实境业务。

  张先生表示,独立后虽然一切都要靠自己,但原来工作的公司有一定的社会知名度,“只要说我在那里做到一定职位,就会加分,信誉和知名度就会随之大大提高”。一些新客户就是冲着他原来的资历来的。

  

  树立个人品牌形象

  

  在组织内工作的员工,除了要擦亮公司的品牌,也要把自己当成品牌来经营。个人品牌的价值也就在于由“名”到“利”的转化能力,或者说个人品牌的价值在于它的套现能力,也就是能从“出名”这件事上挣多少钱。一个人的“名气”能为他挣出来的钱越多,那么这个人的个人品牌的价值也就越大。用现在时髦的话说也就是个人品牌的含金量越高。

  品牌也有一个The Seven-Year Itch(七年之痒)。大概六七年,必须把品牌重新包装,推陈出新。否则的话,这个品牌也就死了。但要是不断地推陈出新,那么这个人就必须有“后劲儿”。比如,冯小刚,拍一部片子,火一部。所以这么多年了,他个人品牌的价值越来越大。当然也有人担心他到底能火多久,这就要看他的文化底蕴、艺术修养和生活积累了。如果他有后劲儿,能不断地拍出新的好片子,那么他这个品牌的生命力就会越来越旺盛。举一个失败的例子,那就是吴士宏。她从中国微软出来的时候多红啊!如日中天,可惜毕竟底子太薄,没有什么后劲儿。现在无声无息了,她的个人品牌几乎死了。

  

  广结善源,建立人脉

  

  人脉,可以说是创业时最大的资本之一。尤其脱离组织初期,一定要靠亲朋好友来提拔。建立人脉,即便是小秘书也可以出头。32岁的晓钟,过去只是日商贸易公司的秘书,但是她加入日商秘书协会之后,意外得到即席翻译的兼职工作,她除了事前做好准备,事后检讨缺失,还会去进修相关知识,让她不断得到即席翻译的机会。

  不仅拓展人脉,还进入日资公司做了三年的公关、企划与节目制作,现在她成立了个人公关工作室,负责日本表演团体或企业来台湾的窗口与活动企划,以及规划日本旅游。“人们只要想到日本就会想到我。”晓钟自我期许。

  

  加强专业能力、整合能力

  

  没有专业,人脉只能用一次而已,没有第二次机会,一位独立工作者强调,无可挑剔的专业能力是一切的基础。除了专业,要能从众多的自由工作中脱颖而出,则要有不同专业领域的整合能力。

  今天的职场,你不能只做一件事情,你一定要视自己就是一个企业体,美国《新闻周刊》在谈到美国一人公司趋势时建议。

  从信息科技工作者转型为个人理财顾问,现在掌管十多位客户的某外企资产管理顾问公司总经理李先生是个典型例子。

  李先生曾在外企投资顾问公司工作5年,只能推销基金,客户选择有限,年薪只有十多万。后来离开组织之后,成立了只有3人的小公司,只服务十几个非常有钱的精英客户,每人最少投资万元人民币,帮他们量身定做国内股市的投资,提供真正贵宾理财的服务。去年整体投资报酬率在七成,让他去年管理资产的佣金高达一千万。

  35岁的李先生,拥有工业工程与财管硕士的学历,一开始是在外企投资顾问担任信息部门的员工,在这个支持部门,他慢慢了解了其他部门的想法,后来又到业务与研究部门工作。“不管在哪个部门,我都把自己当成老板来经营。”李先生说。

范文六:用爱心为自己铺筑一条道路 投稿:蔡蚁蚂

以打猎为主的汉斯,在倒霉的一天,没有捕获到他所想要的两只小黑熊,正当他的手指压在扳机上要“一弹双熊”时,兴奋的他竟然没有装上子弹。可当他准备就绪,就要夺走两只小黑熊的生命时,汉斯还是犹豫了。那两只小熊是多么可爱呀,毛茸茸的,就像两只小皮球,在那儿嬉戏游玩。他终于还是被两个小生命征服了,实在不忍心结束它们愉快的生命!没想到,就是汉斯的这一念,就是这珍贵的一丝恻隐之心,挽救了自己心爱的两个孪生儿子。原来,正是汉斯的两个小儿子打扮成小熊在玩耍呢!汉斯,他的爱心,注定了他是幸运的。

  那惊魂未定的一刻,直牵人心。两个儿子的性命,就在自己的手下。是喜是悲,只在一念间。一次的手下留情,足以挽回一生的幸福。而幸运之神需要的,只是人们心中一点点对生命的怜悯之情。许多时候,当我们用爱心灌溉了生活,生活便像露水滋润过的花儿一样,五彩缤纷。

  父母对子女无微不至的关怀,那是人世间至真至贵的亲情;年迈的夫妻俩相濡以沫,那是陈年老酒一般深沉的爱情;同窗好友同甘苦,共患难,那是金子也买不到的友情。不论亲情,还是爱情,或是友情,都需要我们用爱心铺就。当你用充满善意的心,给别人多一点的关注,那么你就会得到另一颗心,得到更多的关爱。

  爱心是可以用作乘法的,而丑恶之心却不能。心灵的丑恶,就像是慢性中毒,一点一点把人心染黑,不会得到丝毫的关爱,只会在腐蚀心灵后把人毁灭。

  所以,当汉斯决定放下手中的猎枪时,他便选择了圣洁,选择了儿子的新生,也得到了幸福。如果汉斯执意追求金钱,丧心病狂的掠夺两个无辜的生命,无情的按下猎枪的板机时,他只好选择痛苦之神的折磨,面对不完整的一生。

  此时我的笔尖悄然无声地在纸上滑过,蓝蓝的天空,白白的云朵,仿佛都连缀成同一句话:用爱心为自己铺筑一条道路。

  

  编辑点评

  

  主题点评

  读罢此文,不禁使我想起一个故事:一个人元神出窍,在神仙的带领下去参观地狱的吃饭场面,那些小鬼们吃饭的勺子比胳膊都长,个个争着抢着往自己的嘴里送,可却很难吃到嘴里,个个饿得面黄肌瘦。随后这个人又去天堂参观吃饭场面,一看勺子是一样的,可天堂里的人个个红光满面、体态丰腴。他感到很奇怪。这时他细一观察,才发现,天堂里的人处处事事都为别人着想。吃饭时都先拿勺子去喂别人吃,每个人都是这样做,这样一来每个人也都能吃饱饭了。这个故事也说明了怀有善心、关爱别人其实就等于是关爱自己的道理。

  此文正是揭示了这样一个主题:善有善报、恶有恶报。用慈悲善念去对待一切也就是为自己铺筑了一条美好的人生之路。

  

  选材点评

  作者选用了一个极具说服力并富有哲理的故事,阐述了爱心的美妙,对揭示主题起到了很关键的作用。先讲一个鲜为人知的故事,再对这个故事发表看法、进行评说,然后再自然展开议论,阐明道理。

  成功的选材决定着文章的成功,成功的选材易于使读者读懂作者要表达的主题。

  

  布局点评

  本文的布局特点是故事加议论。这种一事一议的议论文可以概括为“故事――评说――议论”的三段式论证,由事到理,深入浅出,很容易使读者理解和接受,方法上也显灵活,颇有新鲜感和可读性。

  开头作者开门见山,先讲故事。讲了有爱心的汉斯终于获得了美好的回报,为下文做好铺垫。

  中间部分,就故事进行评说并展开议论,道明主题思想内涵:“爱心是可以用作乘法的,而丑恶之心却不能。心灵的丑恶就像是慢性中毒,一点一点把人心染黑,在腐蚀心灵后把人毁灭。”深刻地揭示了善恶有报的宇宙法则。

  结尾部分,用精采的语言进一步紧扣主题:“此时我的笔尖悄然无声地在纸上滑过,蓝蓝的天空、白白的云朵,仿佛都连缀成同一句话:用爱心为自己铺筑一条道路。”

  

  语言点评

  文章语言优美、流畅,富有哲理,较好地阐明了讲述的道理。

  

  写作建议

  善心是人生的一曲美妙之歌,人人都能为别人着想、互相关爱才能构筑和谐的社会与人生,同时也给自己铺就了通向美好之路。希望读者都能从文中受益。

范文七:在中学,铺就一条崭新的路 投稿:李垁垂

从你迈进中学校园的那一刻起,你就成了自己的设计师,你手里正握着一支五彩的笔。在中学这张白纸上,你要为自己画最新最美的图画;你要在自己铺就的路上,留下一串串坚实的脚印。

  为什么走进中学就是走进了自己的一张白纸?你问。

  也许你从没想过,无论你在小学时成绩有多么优秀,无论老师和同学曾多么喜欢你,那些都已经画上句号了。在新的学校,一切要从零开始。努力学习,争取成绩一路领先;和同学友好相处,以获得多数人的认可与接纳;为班里做事,让老师看到你的聪明才 干……这些,需要一点一滴的努力。

  既然一切从头开始,那就请你记住:良好的开端,是成功的一半。

  

  对人真诚,热心助人

  

  走进新的学校,一切都是陌生的。陌生会给人带来心理压力,在这样的环境中,人会感到孤立无援。怎么办啊?你有点儿着急了。记住哟――快快熟悉你的校园,熟悉你的班级,熟悉你的同学和老师。

  主动和周围的同学搭话,热情地为新集体做事。初来乍到,大家可能会观望、等待,或者面对陌生的人与环境不知所措。问问身边同学的名字,尽快把对方记住。老师要发新书了,主动去协助;班里的值日表还没排好,你就动动手,打扫卫生、擦擦桌椅……无形中,你就和同学、老师熟悉了,陌生感会很快消失。

  有位刚上中学的女孩,她在新集体里一个熟人都没有。她很不开心,不知怎样和同学相处。后来,她转念一想:肯定有和自己处境相同的人。她留心观察,果然好几个同学都是独自走进新集体的,他们也没有朋友。女孩将独处的他们聚在一起,乐呵呵地帮老师搬书去了。排座位、发新书,他们忙着为班里的同学服务。没几天,他们就和同学们“混”熟了。女孩的经验是:对每位同学都要真诚,要微笑。学学这位女孩,如何?

  

  长大的感觉,真好啊

  

  从小学到初中,你体会到变化了吗?仅仅一个暑假,你最大的变化是:感受到“自我”了。我,是一个独立的人;我,可以试着单独处理问题了;我,有了单独的小房间;我,开始避开父母写日记了……突然间你发现,自己说话时,出现频率最高的那个字竟然是――我!

  祝贺你,你长大了!

  小学生特别崇拜权威,听父母的话、听老师的话,这早成习惯了。别小看这个暑假,两个月的时间,你不光个子长了半头,心态也发生了很大变化。以后的日子里,有时你会不由自主地和父母产生摩擦,也可能觉得老师不再具有权威性。这很正常,这是自我意识在逐渐生成,是小孩子从幼稚走向成熟的表现。

  不过,父母和老师的话还是要听的,他们对你的爱、对你的责任是不容怀疑的,而父辈们的经验会提供给我们很好的借鉴。

  “啊,我是大人了,长大的感觉真好!”你雀跃。既然如此,你要慢慢学会用大人的思维方式去思考问题,用大人处理事物的能力去解决问题。比如:遇事要冷静,做事要细心,学习要努力,对人要热情……说这些不是在喊口号,不是的,你要是细细品味就会明白,做到哪一项也不是很容易啊!

  所以,长大是个过程,不可能一蹴而就。

  

  学习压力,扑面而来

  

  “听说上了中学,我们的成绩就会下滑,是真的吗?”很多同学在担心。

  进入中学后,前几次考试的成绩很可能下降,这很正常。因为中学和小学的教学方法不同,要记住的知识点比小学多,并且要求灵活运用,初一新生最初掌握起来是有难度的。不过,时间稍长大家就能够适应了。

  快点儿熟悉课本,尽快适应老师的讲课方法,这是问题的关键。中学老师会集中讲解难点、要点,并且讲过的内容一般不再重复。如果,初一新生在课堂上时玩时听,功课就很容易落下了。

  中学老师经常要求――学新课前做好预习。翻翻书,随便看看那不是预习,预习是把第二天的功课尽可能看懂,不懂的地方,要在课堂上重点关注。课上不懂,主动找老师,难题最好当天解决。

  上中学,的确比上小学难度大很多。但铺就中学生的成功之路也是有秘诀的。那就是――制订学习计划,有效利用课余时间;上课认真听讲,课后复习、预习;同学之间多交流,师生之间多谈心;遇到不懂的问题主动问老师;多动脑,学知识重在理解;学理科,要慢慢学会抽象思维……

范文八:一条血和肉铺成的铁路 投稿:王佌位

这是世界上仅存的惟一一条还在使用的米轨铁路。在这里,法式建筑的黄墙红瓦早已斑驳,半开着的百叶窗已无昔日的风姿,哥胪士酒吧已变成农家堆粮的仓库,然而,望不到头的钢铁之路仍然鸣响着汽笛。

  云南十八怪中“火车没有汽车快”、“火车不通国内通国外”说的正是滇越铁路。滇越铁路是云南省的第一条铁路,也是全国为数不多的“米轨”铁路之一,原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防,经老街边中越边界,进人云南,自河口北伸到昆明,故称滇越铁路,现河口至昆明段已改称昆河铁路。

  

  1898年中国清朝政府同意法国修筑法属印度支那(今越南)至云南的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明,全长855公里,轨距为1米。其中,海防至老街一段在越南境内,计长389公里。1901年动工,1903年竣工通车。由河口至昆明一段为滇境,计长466公里。1903年开工,1910年4月1日竣工,翌年全线通车。在中国对越自卫反击战后,这条铁路停止了“通国外”。20世纪90年代又恢复通车,直到2004年,这条已有百年历史的米轨铁路才正式停止了运营。不过在那些老火车司机对米轨,保留着鲜明的记忆,一位姓肖的师傅是这样回忆的,“从草坝到河口站200多公里的线路,几乎看不到一段直线,铁路弯来拐去,如蛇走路一样,再加上坡急,列车的时速常常不到30公里。”用“蛇行的铁路,爬行的列车”来形容滇越铁路是非常恰当的。

  从19世纪70年代开始,英法殖民者便侵人东南亚及我国的云南省,互相角逐。法国自人侵以后,步步紧逼,意欲控制云南,变云南为其殖民地。清光绪十一年(公元1885年),法国通过中法战争,与清政府缔结《中法会订越南条约》,取得不对越南的“保护权”及在我国西南诸省通商和修筑铁路权。光绪二十一年(公元1895年),法国借口在“三国干涉(日本)还辽”中有功,强迫清政府签订了《中法续议界务商务专条》,取得将越南铁路展修人中国境内的修筑权。光绪二十九年(公元1903年),中法签订《中法会订滇越铁路章程》,随即法国派人踏勘路线,绘制蓝图,并正式成立滇越铁路法国公司。

  滇越铁路的修建是以“一颗道钉一滴血,一根枕木一条命”的代价完成的。滇越铁路经过的地方多为人烟稀少的地区,其间高山河流不断,工程异常艰难,466公里的铁路须设3628道桥梁、涵洞及山洞,技术要求高,如波渡箐的一座人字桥,架于两山石壁间,并无桥柱,距涧底90米,两端接山洞,长65米,当时旋架旋塌,花了一年多时间才告完成。因为工程复杂工作量大,法国人共投资1.5亿余法郎,修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。滇越铁路公司前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路,由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇,工人“到工后死于烟瘴者,不知凡几。加以克扣工资、无钱觅食,逃亡饿毙者,实不能以数计”。据统计,到1910年通车时,前后惨死的工人达六、七万人之多。有人写诗感叹道:“切齿当年卖国臣,南朝奸桧是前身;双行铁轨千家命,怎奈经营付别人!”连当时的云南地方官吏也不得不承认“此路实吾国血肉所造成矣”。修路中不断激起人民的反抗,“拒修洋路”呼声不绝,迫使法帝将铁路改线;昆明的革命党人和爱国士绅一再提出“赎路自办”。但由于法帝的强大和清政府的腐败,人民的反抗一次次被镇压。宣统二年(1910年)3月31日,滇越铁路全线竣工通车。是时,轨距仅一米(标准轨距为1.435米)的铁路上,行驶着客车车厢狭窄,货车的体积小、运量仅在20吨左右,靠着蒸汽动力,不堪重负地喘着粗气,以时速30至40公里的速度蹒跚地爬行在深山高壑之中的铁路上。与三四十年代修筑的公路上奔驰的汽车相比,显然是“火车没有汽车快”了。

  

  法国人柏顿认为:“滇越铁路建成后,不仅云南全省商务为法人所掌握,而且云南政府也在巴黎政府掌握之中。”法帝国主义利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源。通车头十年,滇越铁路每年运输量达64万余吨,法国收取云南运费达数百万元。东方汇理银行沿途设立了许多分支机构,与滇越铁路公司沆瀣一气,一再对云南的进出口货物增加过境税,还常常以各种借口以停运相挟,我方商民备受盘剥,东方汇理银行则通过办理个旧销港大锡的跟单押汇,操纵了云南的外汇业务。

  滇越铁路也加速了云南自然经济向商品经济的转化和社会走向半封建、半殖民地的进程,对云南社会产生了极大影响。交通方面,以前昆明到内地,先乘驿运至中越边境的蛮耗,再坐水运由越南海防转达香港上海,行程二个月以上。铁路通车后,一周就能达香港。直至解放前,云南的铁路仍仅此一条。经济方面,滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三个通商口岸连在一起,把铁路沿线的个旧大锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外,加速了商品经济的发展。与此同时,中国的第一座水电站——石龙坝电站的德国西门子公司的发电输电设备,云南亚细亚烟草公司、宣和火腿公司引进的机器设备和技术人员,云锡公司为提高大锡产量和质量购买的洗、选、冶炼、化验设备等均通过滇越铁路运来,促进了云南近代工业的发展。人民生活、社会风俗方面,铁路通车使大量洋货涌入,昆明街头法式建筑的医院、教堂、商店、住宅林立,电灯、电话、自来水、汽车进入了一部份人的生活,看电影、穿西装、男女同校、鞠躬礼代替了跪拜礼也渐入民俗,使人民的生活和思想观念发生了一些转变。

  

  1940年初,日军侵入越南,并派机炸断了滇越铁路,使我国大量物资积压在海防。我方派抢修队日益赶修,国民政府西南运输处主任宋子良亲自坐镇,督运海防积压物资,6月,法国政府迎合日本帝国主义的要求,宣布禁止我国货物由越南滇越铁路入境,使我国军用民用物资大量积压并落入敌手。为了阻止日军入侵云南,国民政府下令炸断了河口大桥,让滚滚红河作为天然屏障。同时,拆河口至碧色寨177公里路轨移铺川滇铁路昆明至曲靖段,使大量国际援华物资通过滇缅公路、驼峰航线运抵昆明后继续用铁路运至抗战前方。抗战胜利后,1946年2月,经中法双方交涉,法国为赔偿在停运期间和海防等处积压物资的损失,乃将昆明河口段的主权和经营权移交中国作为抵偿。四十余年滇越铁路的主权终于回到中国手中。   1910年,滇越铁路的开通,标志着近代云南的开端,对云南政治、经济和社会文化都产生了深刻的影响。法国在云南修建铁路的目的在于侵略、掠夺,客观上也促进了云南的对外开放。

  滇越铁路通车前,云南不但没有其他铁路,就连公路也没有。境内虽有几条大江,但都水流湍急,不通舟揖,交通全靠人力步行,货物则专靠骡马驮运,人挑肩背。历史上形成的云南与内地各省的交通要道:一条是川滇大道(土路),从昆明经会泽、昭通、盐津到四川宜宾,行程约22日;二是滇黔大道,从昆明经曲靖、富源到贵州贵阳,行程约20日,若到汉口还需20日,共40日;三是滇桂大道,从昆明经广南、剥隘到广西百色,行 程约24日,若由百色再经南宁到北海还需31日,共55日。

  滇越铁路成为进入云南及西南各省最便捷的通道,由昆明到海防经香港到上海后,再改乘京沪铁路火车一天半即到北京,全部行程只需11天。滇越铁路的建成,成了法帝国主义插入云南、掠夺云南资源的一条吸血管。在其后的数十年间,云南的资源通过这条铁路不断的流向海外,成为西方工业国家重要的工业原材料。

  同时,滇越铁路也为云南和毗邻云南的中国西南各省提供了最便捷的出海通道,将之与世界市场紧密联系起来。

  

  20世纪韧,个旧的大锡是云南的主要工业品,也是云南地方政府的主要财政收入。1910年滇越铁路修通后运出6195吨,比1909年增加了50倍。同时,许多西方的商品,通过铁路到达云南昆明,比过去从内地贩运减少了时间,价格也很低廉。

  更为重要的是铁路的开通,极大地促进了云南文化教育事业的发展,成批的云南留学生从昆明起程,由铁路到达越南海防港,乘海轮到达欧洲和美国等地留学。这其中就有现代数学教育开拓者熊庆来先生。

  

  1937年11月1日,中国最著名的三所大学——北京大学、清华大学和天津南开大学在日军的战火中惨遭摧残,为保存文化力量,三校南迁昆明,成立“西南联合大学”。其中大部分师生经广州、香港乘船到越南海防,再从滇越铁路进入昆明。师生队伍中除了许多著名的教授外,还有当年的学生后来获得诺贝尔物理奖的杨振宁。

  伴随着令人惊骇的隆隆声,火车给云南人带去的巨大变化更是这群手持木棍和石块闹事的民众始料不及的;曾任云南省教育厅长的龚自知先生曾在文中记述下这样的场景:“有一铁路,同国内外通邮,也比较方便。国内报纸、刊物、书籍、科学仪器、文教用品,日渐输入云南,……电影业,西医新药业,也在昆明逐步成长。当时火车票便宜得连普通大众都能享受。云南由于滇越铁路交通,昆明早期西式建筑,大都模仿法国式。建 筑材料,逐步掺用水泥。有的房屋用花砖铺地,磁砖镶浴室,红木做地板、墙板,人们开始吃面包……有的还喝汽水、啤酒、咖啡,当然,这些都是从铁路进口的。”

  时光流逝,90多年来滇越铁路几经沉浮,历经沧桑。时至今日,昆明仍是滇越铁路上最大和最为繁华的中心城市。漫步昆明北站,南来北往的旅客熙熙攘攘,而今的云南人已不再困守封闭的大山,人们靠这条铁路走南闻北和运输货物。然而,历史也清楚地记录下20世纪初期,面临突然而至的西方工业文明和帝国主义的殖民入侵,昆明人所表现出来的手足无措和无奈的举动。

范文九:让安全为生命铺一条路 投稿:何讅讆

让安全为生命铺一条路

人的生命只有一次,所以我们必须珍惜它,必须珍惜你所拥有的美好......不知道为什么,走在繁华的城市街道,望着那鳞次栉比的高楼,直插云霄的大厦,车水马龙的绿色大道,看这样我擦肩而过匆匆来往的行人,我不禁感叹:这个世纪已经是如此繁华而昌盛,脚步是如此飞快而又不肯有一丝一毫的停留......可是,每当我听见那刺耳尖锐的刹车声,那鲜红恐怖的血色呈现在我的眼前,我又开始颤抖:在这美丽的七彩画卷中,你是否察觉,正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入,悄悄地潜伏在多姿多彩的世界中,静静而又残酷的打破这个平静而又美满的社会......

杂乱的马路边,一栋五层楼房规模初成,一大堆的石头瓦砾,就这样随意霸占了三分之一的地面。远方,以为头发随着风飞扬的小伙子骑着一辆摩托车,潇洒悠闲地带着两位少女疾驰而来。“黑色幽灵”突然瞅见了,鬼计萌上心头,它化作一阵狂风,对着那辆摩托车使了使劲,终于摩托车把握不住,晃晃悠悠地栽向那片高大的瓦石堆。殷红的鲜血汩汩流出,染红了那片瓦砾......一次人仰马翻的事故发生了。“黑色幽灵”望着他的杰作,嘴角渐渐泛起一个邪恶的笑容,在一阵阵哭喊声中,他狂笑着将这三天灿烂青春的生命带走了。

同样的城市,同样的下场,同样的悲剧与痛苦,不同的只是流血的人。

在一个阳光明媚的上午,一个开着红色小轿车小伙子,正在专心地看着前方。正在这时,手机突然响了,他看前方无人,就拿出手机看了一眼,并接了电话。“黑色幽灵”摇身一变,变成一位水灵灵的小女孩,出现在前方。一个急刹车,可惜还是撞了上去,小女孩失去了宝贵的生命,而小伙子,等待他的将是法律制裁。事故现场确实一大探险需和因急刹车而留下的黑印。

人的生命永远只是一次,失去,就无法再次拥有。珍惜自己的伤命吧,不要再让交通事故多去一条条无辜美丽的生命,不要让血一次次沾染美丽的世界。

范文十:想创业,先给自己铺条路 投稿:沈禬禭

想创业,先给自己铺条路

作者:李 方

来源:《职业》2007年第10期

今天的职场,你不能只做一件事情,你一定要将自己视做一个企业体,美国《新闻周刊》在谈到美国一人公司趋势时建议。

大组织的磨练

要成功创立小型公司,最好先经历过大组织的磨练。因为组织可以提供较大的视野。 当过海尔集团部门副经理的周女士,在海尔集团服务过十年,才出来创办了一家属于自己的公关顾问公司,她认为在海尔集团的十年让她见多识广,不仅集团内产业多,累积了不少产业知识,同时,也参与过企业上市、办过邀请包括国家有关领导人层次出席的数千人聚会等,这些都是她后来独立的最好资历。 而若是服务过的公司较具知名度则更好。今年40岁的张先生,在1998年加入那时成立不久的某科技公司,从管理16人的设计部总监离职后,目前与另二位不同专长的好友,成立了科技有限公司,除了承接企业的网页设计、规划、上线维护等,也将开发虚拟实境业务。

张先生表示,独立后虽然一切都要靠自己,但原来工作的公司有一定的社会知名度,“只要说我在那里做到一定职位,就会加分,信誉和知名度就会随之大大提高”。一些新客户就是冲着他原来的资历来的。

树立个人品牌形象

在组织内工作的员工,除了要擦亮公司的品牌,也要把自己当成品牌来经营。个人品牌的价值也就在于由“名”到“利”的转化能力,或者说个人品牌的价值在于它的套现能力,也就是能从“出名”这件事上挣多少钱。一个人的“名气”能为他挣出来的钱越多,那么这个人的个人品牌的价值也就越大。用现在时髦的话说也就是个人品牌的含金量越高。

品牌也有一个The Seven-Year Itch(七年之痒)。大概六七年,必须把品牌重新包装,推陈出新。否则的话,这个品牌也就死了。但要是不断地推陈出新,那么这个人就必须有“后劲儿”。比如,冯小刚,拍一部片子,火一部。所以这么多年了,他个人品牌的价值越来越大。当然也有人担心他到底能火多久,这就要看他的文化底蕴、艺术修养和生活积累了。如果他有后劲儿,能不断地拍出新的好片子,那么他这个品牌的生命力就会越来越旺盛。举一个失败的例子,那就是吴士宏。她从中国微软出来的时候多红啊!如日中天,可惜毕竟底子太薄,没有什么后劲儿。现在无声无息了,她的个人品牌几乎死了。

广结善源,建立人脉

人脉,可以说是创业时最大的资本之一。尤其脱离组织初期,一定要靠亲朋好友来提拔。建立人脉,即便是小秘书也可以出头。32岁的晓钟,过去只是日商贸易公司的秘书,但是她加入日商秘书协会之后,意外得到即席翻译的兼职工作,她除了事前做好准备,事后检讨缺失,还会去进修相关知识,让她不断得到即席翻译的机会。

不仅拓展人脉,还进入日资公司做了三年的公关、企划与节目制作,现在她成立了个人公关工作室,负责日本表演团体或企业来台湾的窗口与活动企划,以及规划日本旅游。“人们只要想到日本就会想到我。”晓钟自我期许。

加强专业能力、整合能力

没有专业,人脉只能用一次而已,没有第二次机会,一位独立工作者强调,无可挑剔的专业能力是一切的基础。除了专业,要能从众多的自由工作中脱颖而出,则要有不同专业领域的整合能力。

今天的职场,你不能只做一件事情,你一定要视自己就是一个企业体,美国《新闻周刊》在谈到美国一人公司趋势时建议。

从信息科技工作者转型为个人理财顾问,现在掌管十多位客户的某外企资产管理顾问公司总经理李先生是个典型例子。

李先生曾在外企投资顾问公司工作5年,只能推销基金,客户选择有限,年薪只有十多万。后来离开组织之后,成立了只有3人的小公司,只服务十几个非常有钱的精英客户,每人最少投资万元人民币,帮他们量身定做国内股市的投资,提供真正贵宾理财的服务。去年整体投资报酬率在七成,让他去年管理资产的佣金高达一千万。

35岁的李先生,拥有工业工程与财管硕士的学历,一开始是在外企投资顾问担任信息部门的员工,在这个支持部门,他慢慢了解了其他部门的想法,后来又到业务与研究部门工作。“不管在哪个部门,我都把自己当成老板来经营。”李先生说。

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