出租车乘客开门撞人_范文大全

出租车乘客开门撞人

【范文精选】出租车乘客开门撞人

【范文大全】出租车乘客开门撞人

【专家解析】出租车乘客开门撞人

【优秀范文】出租车乘客开门撞人

范文一:出租车连撞车与人 投稿:姜藎藏

这天,倒霉的事偏偏落到了浙江省箬横镇西浦村陈某的头上。他好端端的在公交车亭候车,却被一辆飞驶而来的出租车撞进了医院。你说这不是“飞来横祸”吗?

  3月8日,陈某外出。上午,他早早来到了公交车亭候车,准备去温岭,然后前往杭州。8时30分左右,箬横镇贯庄双透村金女士驾驶的一辆浙JL8249出租车从松门驶往太平。在途经林石线与西七线交叉路口(即箬横镇西浦菜场路口)时,迎面驶来的一辆由石桥头镇中央段村郭某驾驶的牌号为浙JMH001的二轮摩托车,正准备左转弯驶往高龙方向。由于出租车车速较快,金某已来不及刹车,就下意识的往右打了一下方向,但还是与摩托车相撞,郭某和其父当即被撞倒在地。

  

  因惯性作用,出租车又继续向前冲去,连续将停在路边的牌号为浙JNA892和牌号为浙JLR930的两辆二轮摩托车撞翻在地。随后,出租车又撞向在公交车亭候车的陈某。巨大的冲击力,将身材高大的陈某撞飞,飞过了公交车亭的顶部,落在了路旁的民房前。出租车直到将公交车亭的一角撞坏后,才停了下来。此次事故造成了4人受伤,4辆车严重受损。

  据现场一位群众介绍,当时出租车的车速较快,一眨眼就将人撞倒了。

  车祸发生后,公路上到处是车辆碎片和散落的衣服、鞋子、头盔,现场一片狼籍。闻讯赶来的群众拦截了一辆五菱小货车,将4位伤员送往了市第一人民医。现场伤者留下的斑斑血迹清晰可见。

范文二:乘客开车门撞伤人出租车司机担全责 投稿:郑悐悑

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乘客开车门撞伤人 出租车司机担全责

作者:吴云 刘春荣

来源:《职工法律天地·上半月》2014年第03期

出租车乘客在开车门时,将骑电动车的人员撞伤,结果出租车司机被判担全责。2013年9月16日,南昌市西湖区人民法院一审审结一起机动车交通事故责任纠纷案,判决被告保险公司赔付原告江莉92104元;理赔被告罗敏已支付原告江莉的16620元。

2012年8月20日19时20分许,出租车司机罗敏驾驶小车在南昌市十字街某餐饮店门口停车,乘客开启右后门时,恰遇江莉驾驶电动车从右后侧由东向西行驶,结果撞到小车右后门,江莉当即倒地受伤。经交警部关于认定:罗敏负本次事故的全部责任,江莉不负责任。江莉在医院住院治疗25天,被告罗敏垫付医疗费支付16620元。经司法鉴定机关评定,江莉的伤残等级为十级。

事故车辆在被告保险公司投保了交强险及商业险,其中商业第三者责任险金额为50万元,并购买了不计免赔率。

一审法院审理认为,被告罗敏停车后,乘客开启右后门未注意观察车辆、行人,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》:“车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人的通行”之规定,是造成本次事故的原因,故被告罗敏对本次事故所造成的原告损失应承担全部责任。鉴于事故车辆在被告保险公司投保了交强险和商业险,故被告保险公司应在保险合同约定的责任限额范围内,对原告的损失承担赔偿责任。被告保险公司辩称应扣除原告10%的非医保用药,因被告保险公司未举证证明在订立保险合同时已经向投保人就该责任免除条款作了明确说明,故对该辩称意见,法院不予支持。对于原告主张赔偿的标准及数额过高部分,法院将依法酌定。被告罗敏要求被告保险公司理赔其垫付的医疗费,为免诉累,法院一并处理。依照有关法律规定,遂作出了上述判决。

【点评】针对本起交通事故,交警部门认定罗敏负此次事故的全部责任;江莉不负责任。那么损害赔偿金应按照我国相关道路交通安全法律及保险法相关规定赔付。由于罗敏为事故车辆在保险公司投保了交强险及不计免赔率的商业第三者险,按照法律规定,该起事故造成的损害应先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿,不足部分,由承保商业第三者责任保险的保险公司根据保险合同予以赔偿,仍有不足的,依照《道路交通安全法》和《侵权责任法》的相关规定由侵权人予以赔偿。

范文三:出租车与女乘客 投稿:陶衄衅

出租车与女乘客

一个风雨交加的深夜,外面漆黑一片,只有借助闪电的光亮才能看清除路面。街上早已经没有任何行人。一辆出租车刚送完最后一位客人,孤单地行驶在返程的路上。突然,一道闪电划过,出租车司机隐约看见路边有一位穿白色连衣裙的长发女子伸手拦车。虽然司机已经想直接回家了,但想到一位孤单女子在这么晚的雨夜站在路边叫车一定也急着回家,便动了恻隐这心,决定再送这最后一位客人。

女子坐在后座上后,冷冷的说了句“八宝山”。

司机不由地打了个寒颤。虽然他不相信有鬼,但这么晚了去那种地方心里还是有点渗得慌。司机硬着头皮启动了车子,心里想,一个女子那么晚了去八宝山干什么呢?不会是----?转念又一想,这世界怎么会有鬼呢?我还是别自己吓自己了!想着想着,不由自主地憋了一眼后视镜,怎么?后面怎么没有人?他马上扭头看去,看见那位白衣女子好端端地坐在后座上正对着他笑,那笑容是那么的不自然。司机不好意思地扭过头去,刚才在后面试镜没看见人,是我眼花了吗?可她为什么对着我那样的奇怪地笑呢?司机纳闷地想着。不自觉地又看了一眼后视镜,还是没人!这怎么可能?迅速回头,那女子确实还坐在那,不过这回没有笑,而是在瞪着他。司机不敢正视他,赶快把头转过去了。听说鬼在镜子里是看不见的,难道是真的?这个世界上真的有鬼?他边想边往后视镜望去。还是没人,我见着鬼了!突然,一阵雷鸣,他浑身一哆嗦,条件反射地踩了急刹车,然后慢慢回头望去。

一道闪电划过,他看得清清楚楚,那白衣女子披头散发,煞白的脸,鼻子里冒着雪,正怒目而视地瞪着他!鬼,真的是鬼!他刚张口还没来得急说,就晕了过去!

警车上,那名女子接受警察的询问。

“我今天上夜班,很累,又赶上下大雨,心情很不好。下班后我见路边正好有辆出租车,便伸手上车。我住在八宝山边上的小区,由于心情不好就只说了一句‘八宝山’。司机就开车了。一会儿,我觉得鼻子痒痒,就想抠鼻子。你也知道,我一个女孩,让人看见我抠鼻子多不好,我就低下头来抠,这样谁也看不见我。可我刚低下头开始抠,那个司机就转过头来看我,我赶快抬起头不好意思的冲他笑笑。他转过头后我又刚低头抠,他很讨厌马上又转头看我,我赶快又把头抬起来,很生气地瞪着他。他可能也觉得不好意思,赶快把头转了回去。我想,这回他不会打搅我了吧,便放心地低头抠。可是不知怎么回事,他突然踩了脚急刹车,我往前一载,把鼻子给抠破了,还把我的头发弄乱了,我生气地抬起头看他,他张着嘴就晕了过去„„”女子迷茫地说!

范文四:出租车拉客 投稿:沈奀奁

出租车拉客现象

随着时代的进步,越来越多的人出门都会选择出租车这种代步工具,而出租车也变得越来越多,各种出租车行业的规范也在不断的更近,变得更加严格。但出租车行业的种种现象层出不穷,令人很是无奈。

最近,有一种新的现象,出租车司机在前一站拉了一个人,在中途看见有人招手打车,就又停下,上去询问去哪,根本不曾向之前的人询问是否同意,让人不同意也不是,同意也不是。我认为之所以会出现这种现象主要还是供需不平衡的原因,人们对打车的需求量大,而出租车的供应量小,出租车的增长量远远赶不上人们对它的追求,正因为这种不平衡,使乘客与司机处于不公平的位置。还有就是现在社会发展迅速,人们的工资跟不上生活的变化,司机也是为了能够多挣钱,所以出现这种现象也是正常的现象,大家也应该理解。而也正是因为我们有急于打车的需求,同时也是为了省钱,遇见这种现象就不会过分阻止,这样就更加助长了司机的这种搭乘方式。同时,也是由于出租行业的不透明,主动权虽然说是在乘客的手里,但实际上很多时候乘客都没得选择。

我作为一名乘客,并不是不允许司机另行搭人,只不过他得提前和乘客沟通好,必须让乘客先同意。其实,这些并不是关键,最关键的问题是,他搭载了另一个人,但对首先上车的人还是按原价收钱,让人感到并不合理。我认为比较合理的收法是搭上另一个人时,第一个人先按表上的钱把钱付了,从另一个个人上时重新打表,到站时按表上的价两人均分,当然这样司机就没的赚了,第一个人可以多付一些钱(这些钱相对情况而定),这样对大家来说都比较平衡,司机也没有挣太多,而乘客也没有亏太多。作为一个司机,对待这样的情况,也应该为乘客而考虑,在搭载其他人前要获得前一乘客的同意,而且,多搭载一个人并没有对车辆造成太大的磨损,没有多加什么费用,挣钱可以,但不可以挣太多的亏心钱,对待这种情况,要考虑两个乘车者的想法,要与几位乘车者都商量好价钱,以免发生难解的误会与麻烦。同时,作为出租车司机,要保证不会因为拉客而延误乘客时间,对乘客造成困扰。而我若作为公共管理者,对这种现象不能过度制止,因为只要有需求就一定会有这样的现象,强硬的制止反而会造成不必要的麻烦,对待这样的情况,可以加大公交车的运营量,使人们减少打车的机会,这样就会避免此类情况的发生;还可以适当提高出租车司机的经济收入,他们这样做也是为了挣钱,只有加大一些经济收入,很多司机就不会在明知违法的情况下这样做了,毕竟每个司机也不会去主动得罪乘客的。同时,也要制定相关规则,加大宣传,鼓励人们更多的去坐车,提高人们的意识,就不会有这样的情况发生了。

只有人们对坐出租车的需求减少了,才能避免以上情况的发生。同时也要加大管理力度,制定相关规则,解决顾客与出租车之间的供求关系,增加城市出租车的运营量,力求达到供求平衡:提高出租车司机的素质,增强其服务意识。同时,调节好乘客与出租车司机的关系,让他们能够更好的相处。

范文五:“二驾”撞人,出租车公司“埋单”-论文 投稿:董竌竍

权益 Ri g h t s   O 权益话题 ■ 

出租车公司将 出租车租赁给承租人 ( 一驾 )后 ,承租人为保证 出租车全天候运转 ,除 自  

己驾 驶外 ,往 往将 出租 车 每 天运 行 的部 分 时段 再 转 让给 “ 二驾 ” 。“ 二驾 ”与 出租 车 公司 之 间 

属 于 何种 法 律关 系 ,对 当事人 以 及相 关 方权 益影 响 重大 。  

“ 二驾’ ’ 撞人,出租 

“ 二驾 ” 撞 人引 争议 

2 0 1 0年 ,江 苏 省 海 安 县 某 汽 车 出 

“ 埋  ,  

文 /钱军 施燕华 

萧 

室 

/   摄 

租 有限 公司 ( 以下 简称 出租 车公司 , 甲  方 )与 徐某 ( 乙方 )签订 出租 汽车 租赁  

经 营合 同 ,约定 : 安全 保证 金 两万元 整 ;   合 同期 限 1 年 ,自 2 0 1 0年 6月 9日至 

2 0 1 1年 6月 8日止 ; 每 月租 金 4 0 5 0元 ;  

车 辆 的维修 、更 换 、改装 、检 测 、燃料 、   事 故损 失及 乙方的 社保 、医保等 费用 全  部 由乙方 承担 ; 乙 方休 息期 间可 选择 代  班驾驶员 1 - 2名 ,该驾 驶 员必 须符 合 有  关部 门的规 范 要求 , 并到 公司 注册 登记 ,   代班驾 驶 员每 人每 月缴 纳 5 0元管 理费 ,   0 %的赔 偿责 任,   服从 公司 管理 。该 合 同还 对双 方其 他权  矛 盾纠 纷调 处 中心 、海安 县检 察 院的调  交 通 费 等 各 项 损 失 8 利义 务 、违 约责任 等事 项 进行 了约 定 。   解 下 ,时某 的亲 属 与余某 达成 谅解 协 议 

即3 7万 余 元 。  

2 0 1 1 年2 月 ,徐 某 聘请 余 某 ( 女)   书 。谅 解 协 议 书 同 时 明 确 ,协 议 额 外 

保 险公 司 同意 在交 强险 限额 内承 担 

为代 班驾 驶 员 ( 即 “ 二驾 ” ) ,将每 天部  补 偿额 不得 冲抵 和减 少 各方 民事 赔偿 责  赔 偿责 任 。出租 车公 司 表示 ,由于涉 案 

0 1 1年 6月 2 9日 ,海 安 县 检 察 院  车 辆 已租赁 经 营 ,超 出 交强 险限额 部 分  分 时段 让与 余某 经营 。徐 某 ( 甲)与余  任 。2 决 定对 余某 不起 诉 。   某 ( 乙 )订 立协议 书 ,该 协议 以 出租车  作 出不 起诉 决定 书 , 公司 与 徐某 之 间的合 同为 蓝本 ,对 双方  权利 义 务 、 违 约责 任等 事项 进行 了约 定 。   出 租 车 公 司对 徐 某 聘 请 佘某 为 “ 二驾 ”   的损 失 应 由 “ 一驾 ” 徐 某 、“ 二 驾 ” 余  涉案 出租 车在 中 国人 民财产 保险 股  某 承担 责任 ,根 据 合 同约定 ,公 司不 应 

份有 限公 司海 安支 公司 ( 以下简 称保 险  承担 任何 责任 。徐 某表 示 ,肇事 车 辆属  公

司 )投 保交 强 险 ,本 起事 故发 生于 保  于 出租车 公司 ,其 是公 司 员工 ,“ 二驾 ”  

余某 是在 出租 车公 司领 了 上 岗证 的 驾驶  各方 当事 人对 应 由谁承 担 民事赔 偿  员 ,亦为 出租 车公 司 员工 ,不 承担任 何  责任 问题 ,争 议颇 大 ,无法 达成 一致 意  赔偿 责任 。余 某表 示 ,本案 是其 在履 行  职务 行为 时发 生 的 ,应 由出租 车公 司承 

的 行为 予 以认可 ,以公 司名义 为 余某 办  险期 限 内。   理 了 同一 出租车 驾驶 员服 务卡 。   2 0 1 1年 4月 2 3日 6时 3 2分 左 右 ,  

  余某 驾 驶 出租车 在 海安 县城某 路 段 与时  见 , 引 发 诉 讼 。

某 驾驶 的 电动 自行 车发 生碰 撞 ,致 时某 

跌倒 , 被碾 压 当场死 亡 , 两车 轻微 受损 。   2 0 1 1年 5月 1 3目 ,交 警 部 门作 出交 通 

担 事故 赔偿 责任 。  

出租 车公 司 “ 被 ”埋 单 

时 某 近 亲 属 提 起 诉 讼 ,要 求 保 险 

海 安 县 法 院 经 审 理 后 认 为 ,本 案 

中的 徐 某 系 出租 车 公 司 的 “ 一驾” ,余  某 是被 聘的 “ 二驾 ” ,余 某被 聘 “ 二驾”  

事 故认 定书 ,认定 余某 承担 本起 事故 的  公司 在 交强 险责 任限 额 内赔偿 1   1 万元 ,  

  主 要责 任 ,时某 承担 本 起事 故 的次要 责  出租 车公 司 、徐 某 、余某 共 同承担 丧葬  得 到 出租 车公 司 事 前 授权 、事 后 认 可 ,

任。  

费 、死亡 赔偿 金 、精神 损害 抚慰 金 、被  且 在公 司办 理 了驾驶 员服 务卡 。根 据相  关 规定 ,二 人 均与 出租 车公司 存在 事 实 

  2 0 1 1 年 6月 2 1日 , 在 海 安 县 社 会   扶 养 人 生活 费 、处 理丧 事 人 员 误 工 费 、

58   中国社会保障 ・ 2 0 1 2 年第1 0 期 

■ 权益 Ri  ̄ } h t s   o 权益话题 _  

  劳 动 关系 。余 某 合 同经 营期 内驾 车 ,系  驾 ”处 收 取部 分租 金 ,可 以说 二 人利 益  就 是 将赔 偿 能 力 较 弱 的 司机 推 上 前 台 ,

履 行 职 务 行 为 , 其 行 为 后 果 应 由 出 租 车   休戚 相 关 ,形 成事 实 上的 合伙 关系 ,应 

也显 然不 利于 乘 客利 益 ,故车 辆租 赁 经  营关 系只 能作 为 内部 关系 ,从 属性 劳动  关 系 才应 视为 对外 活动 展 示的 关系 ,并 

公 司 承担 ,故 事 故赔 偿应 由出租 车公 司  对事 故 承担 连带 责 任 。   负 责 。综合 案 情及 责 任认 定 书 ,判决 保  险公司赔偿 1 1 万 元 , 出租 车 公 司 赔 偿 

3 3万 余 元 。  

第 三 种 观 点 认 为 应 由出 租

车 公 司 、  

驾 ”和 “ 二驾 ” 共 同承担 连带 责任 。  

在 该 关系 中确 定赔 偿责 任 主体 。  

国务 院办 公厅  关于 进一 步规 范 出 

如 果不 同 意聘用 “ 二驾 ” ,“ 一 驾 ”很难 

审 宣判 后 ,出租 车 公 司不服 ,提  承受 出租车 公 司开 出 的租金 ,车子 难 以  租 汽 车 行 业 管理 有关 问题 的 通 知  ( 国 

出上诉 。上 诉 理 由为 : 车 辆是 发包 给 承  正常 化 出租 ,会 导致 各 方无 利益 或 无法  办 发 [ 2 0 0 , 4 ] 8 1 号 )明确规 定 : 要 坚 决 

包 人 经 营 的 , 承 包 人 是 承 包 经 营 者 , 不 

使利 益最 大 化 ,故 而三 方形 成共 同利益  制 止企 业利 用 出租 汽车 经营 权 ,以车 辆  体 ,应对 事 故共 同承 担连 带 责任 。  

挂 靠 、一 次性 “ 买断” 、收取 “ 风 险 抵 

是公 司 的工 作 人员 。出租 车 的营业 收 入  归 承包 人所 有 ,承 包人 只 是按 合 同约 定  按 月 支 付 租 金 ,主 要 盈 利 人 为 承 包 人 ,  

第 四种 观 点认 为 ,应 由出租 车 公司  押 金 … ‘ 财产抵押 金… ‘ 运 营 收 入 保 证  单独 承担 责 任 。无论 从 特种 行业 管理 规  金 ”和 “ 高 额 承包 ”等 方式 向司 机转 嫁 

在事 发 时余 某 不是 履行 职 务行 为 ,而 是  定 、合 同 内容 、对外 活动 名 义等 角度 出  投 资和 经营 风 险 ; 出租汽 车 企业 必须 依  在经 营 。本 案发 包 人与 承包 人 应承 担连  发 ,都应 由出租 车公 司对 外 承担 民事 赔  法 与司 机签 订劳 动合 同 ,并 向司 机详 细 

带责 任 。   偿责任。  

解 释 合 同 的 主 要 条 款 。 建 设 部 、交 通  部 、财 政部 、国家 计委 、公 安部  关 于  进 一步 加强 城市 出租 汽车 行 业管 理工 作 

二 审法 院经 审理认 为 ,徐 某系 出租   车公 司 的 “ 一驾 ” 、余某 系 “ 二驾 ” ,他  们 的身 份得 到 出租 车公 司 的认 可 ,办理 

出租 车 公司 应承 担 用 人单位 责 任 

认定 由出租 车公 司独 立 承担 赔偿 责  的意 见  ( 、 建城 [ 2 0 0 2 ] 4 3 号) 和 建设 部 、  

了 驾 驶 员 服 务 卡 ,根 据 出租 车 行 业 行  任 ,核 心 事实 是 出租 车与 “ 二 驾 ” 间形  监察 部 、 国务 院纠风 办 、交通 部 、财政  政 主 管机 关 的相 关规 定 ,徐 某 、余 某与  成 劳 动关 系 ,出租 车 公司 应承 担 用人 单  部 、国 家发改 委 、公 安部  关 于规 范 出  出租 车 公司 之 间的 关系 应 以劳 动关 系对  待 ,故 余某 驾驶 出租车 的行 为 应为 职务  位责 任 。   租 汽车

行业 管理 专项 治理 工作 的 实施 意 

从属 性 是劳 动关 系 的本 质属 性 ,包  见 》 ( 建城 【 2 0 0 6 】 1 0 7 号) 都 有类 似要 求 。  

以用 人 单 位 的 名 义 从 事 生产 经 营 活 动 ,   在 劳动 过 程 中必须 服 从劳 动组 织 者的 指  挥 和 管理 ,检 查和 监 督等 。从本 案中 出 

行 为 , 其 行 车 中 致 人 死 亡 的 后 果 应 由 出  括 劳 动者 成为 用 人单 位 的一 个成 员 ,并  可见 行政 主 管机 关 多年来 一直 坚持 要 求 

租 车 公 司承 担 。判 决驳 回上 诉 ,维 持原  判。  

出租 汽 车: 企业 对 出 租 车 司 机 按 劳 动 关 系  

来规 范双 : 与的权利 义务 。   最 高人 民法 院行 政审 判庭  关 于车  辆挂 靠 其他 单位 经营 车辆 实 际所 有人 聘 

四种 赔 偿观 点 

类 似 本 案 的 案 件 近 年 来 多有 发 生 ,  

租 车公 司 与 “ 一驾 ” , “ 一驾 ”与 “ 二驾”  

之 间 签订 的合 同 内容 看 ,出租 车 公司 宴  用 的司 机: [ 作 中伤 亡 能 否 认 定 为 工 伤 问 

同 案 不 同 判 不 是 个 别 现 象 , 由 于 如 何 处   质 上 是 为 降 低 管 理 成 本 ,授 权 “ 一驾 ”   题 的答 复 ) 》( [ 2 0 0 6 】 行 他 字第 1 7号 )中  二驾” ,“ 二 驾 ” 的 劳 动 亦 属  理 争 议较 大 ,引起广 泛 关注 ,有 必 要深  聘 请 选 择 “

明确 : “ 个 人购 买 的车 辆 挂 靠 其他 单位 

入 探 讨 。本 案在 审理 过程 中 ,对 应 由谁  于 出租 车公 司 经营 业务 组成 部 分 ; 同时 ,   对外 承担 车祸 的赔偿 责 任产 生争 议 。   出租 车 公 司 要 求 “ 二 驾 ”缴 纳 管 理 费 、  

且 以挂 靠单位 的 名义 对外 经营 的 ,其聘 

用 的司 机  与 挂 靠 单位 之 间形成 了事 实 劳 

第 一种 观 点认为 ,应 由 “ 二 驾 ”一  保 证金 ,按 时参加 公 司组 织 的安 全教 育  动关 系 ,在车 辆 运营 中伤 亡 的 ,应 当适 

个 人 承担 责 任 。理 由为 : 在 “ 二 驾 ”租  活 动 , 服 从公 司 管理 。 从整 体上 而 言 , “ 二 

用  劳动 法  和  工伤 保 险条 例 ) )的有  关 规定 认 : 定是 否 构 成 工伤 。 ” 从 常 识判  断 , 内部 租 赁关 系 中 当事 人关 系 的 密切 

赁 经 营 的时 段 内 ,其 除支 付 租金 、管理  驾 ” 与出租 车 公司 形成 从 属关系 。   费 外 ,营 业收 入 全部 归其 所 有 ,也就 是  根 据 行业 客运 管 理规 定 ,出租 汽 车 

说 利润 空 间 由其 享 受 ,享受 权利 就 应当  应 当 在车 身 明显部 位 标设 经 营者 全称 及  程度 并 不比挂 靠 关系

差 ,密切 程度 通 常  承} 旦义务 ,因此 发生 的 事故 赔偿 当然 由  其 负责 。此 种 情形 类 似房 屋 租 赁 经 营 ,   房 星出租 后 ,房 主不 再承 担 承租 人经 营  引发 的责 任 。   投 诉 电话 ,张 贴票 价 牌 ,这是 以 出租 车  公 司名 义 对外 活动 的 直接 外在 体现 。且 

要高 于 后者 。既然 挂 靠关 系都 可 以形成 

事 实 劳 动 关 系 ,那 么 即 便 按 出 租 车 公 司  

驾… ‘ 二驾 ” 与出租 车 公司 签订 车辆 

的 说法 ,“ 二驾 ” 与 出租 车 公 司 之 间系 

租 赁经 营合 同后 ,并 未以 自己的 名义 领  内部 租赁 关系 , 自然 也可 以按 劳动 关系 

第 二种 观点 认为 ,应 由 “ 一 驾 ”与  取 营业 执 照 ,仍用 出租车 公司 的 营业 执  处置 。■  出租 车 公司 在 内部 与 “ 一驾” “ 二  “ 二 : 驾 ”承 担连 带 责任 。其 理 由 : “ 一驾 ”   照经营。 将 部 分经 营 时段 让度 给 “ 二 驾 ”后 ,保  驾 ”存 在 租赁 经 营关 系 ,如果 确 定车 辆  证 了租赁 车全 天 候经 营 , 同时其 能 从 “ 二  租 赁经 营 关系 是对 外 活动 关系 ,实质 上 

中国社会保障 ・ 2 01 2 年第1 O 期  59 

作者单位 :江苏省海安县人 民法院 

范文六:出租车追尾乘客头撞屏幕遇难-网站地图解放牛网 投稿:戴蚟蚠

年月日星期五责任编辑黄银龙李星言执行编辑罗霜

焦点

出租车追尾乘客头撞屏幕遇难

晚报记者王建慧报道

网友取缔车载视频触动传媒实在冤枉专家以安全为重

近日两乘客坐在出租车后排位置在前往浦东机场的途中出租车与前车发生追尾造成驾驶员和两乘客一死两伤其中坐在副驾驶座后面的乘客头撞车载视频不幸身亡

对此曾经一度引起市民争议的出租车车载视频再次被顶上风口浪尖车载视频究竟会不会危及乘客的安全该不该拆掉在采访中网友乘客安装单位出租公司仁者见仁智者见知多方各执一词引发了一场大讨论

事件回放

乘客头撞车载视频离世

最初爆料的是网友群贤堂主前天他发微博称一好兄弟前不久坐出租车遭遇追尾头撞到副驾驶座后面的小电视上当场遇难那么年轻的小伙那么帅气同济大学毕业就这样离开了我们该网友对出租车上的广告显示屏提出质疑内部电子零件众多硬度很高会造成潜在危险该微博引发网友关注并被大量转发后被网友转发成上海出租车或暗藏杀机昨天群贤堂主更新微博称愿天堂里不再有车祸也希望大家乘车一定要系安全带车内不要放尖锐物品不怕一万就怕万一

记者了解到月日清晨一对在上海工作的新婚年轻夫妇搭乘强

生出租车前往浦东机场准备乘早班飞机去老家途中出租车追尾撞上一辆停在路边的轿车驾驶员和其身后的女乘客均受轻伤后排男乘客头部猛力撞击副驾座后面的车载视频不幸身亡

据了解当事司机是一名郊区籍的哥事发后浦东警方立即介入了调查驾驶员该负多少责任停车人是否存在停车不当而埋下了安全隐患等将以警方认定为准目前出租公司方面还没有接到警方对此案的处理结果出租行业某相关人士表示出租公司给每辆车都上了保险其中每个座位都有客伤险一旦接到处理结果即启动相关的理赔程序

触动传媒管理部门

车载视频安装符合规定

车载视频的安装方触动传媒对此喊冤近一个月前我们从出租车公司听说了这个消息非常关切并对死者及其家属表示哀悼与慰问对网友的担忧我们表示理解昨晚触动传媒的相关人士给记者传来一份声明称相关部门对此的事故调查结果显示车祸是造成这次死亡事件的主要原因而不是触动传媒的屏幕请相信乘客能在安全环境下与触动传媒互动

触动传媒创始人兼首席执行

官冯晖中昨晚也对记者表示公司在出租车上安装的视频广告在安装位置材料等方面都符合交港局上海市出租汽车小客车车辆规定的规定右前座位头枕后背的车载视频设施是出租车内仅有两个可以设置和发布广告的位置之一且该位置只允许采用车载视频设施发布广告此外触动传媒在互动屏幕的右下角加入了音量调节按钮和开关如果乘客想小憩也可调低音量或关闭屏幕

造成乘客人身损害应当承担赔偿责任

那么本市对出租车上的广告又是如何管理的呢市交港局昨天表示为了迎接世博会年交港局曾发布了上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定根据这一规定出租车右前座位头枕后背部位车载信息视频应设置开关新增出租汽车车厢内不得设置和发布车载信息视频广告

但这是一部临时性文件世博结束后市交通管理部门修订了上海市出租汽车小客车车辆规定并于年月日起实施有效期至年月日上海出租汽车车厢广告设置规范若干规定同时废止相关人士解释道

随后记者从交港局的官方网站上查到了该规定该规定第十四条对出租车车载视频发布的广告及设施作出规定为右前座位头枕后背部位车载信息视频应当设置可由乘客开启关闭以及调节音量亮度的开关车载信息视频设施上发布的节目内容必须经相关广播电视主管部门审核同意车载信息视频设施的材质及设置应当确保安全造成乘客人身损害的经营者应当依法承担赔偿责任

据统计目前本市已有近万辆出租汽车小客车安装了信息视频装置对此市交港局强调要求各出租汽车企业进一步加强客运安全管理认真检查落实出租汽车运营车辆安全技术设施督促驾驶员安全谨慎驾驶保障乘客的出行安全

单位同事

事故认定报告本月可出

今天上午记者几经周折联系到死者生前所在的一家世界强企业死者的同事告诉记者事故发生后最受伤害的就是死者的家人死者和新婚妻子都是在上海打拼的新上海人两人刚结婚利用国庆长假回老家看望母亲据悉死者是单亲家庭与母亲相依为命

对事故的猜测分析也有多个版本据说当时只是一起普通的出租车追尾事故现场情况并不很惨烈司机和女乘客只受轻伤死者头撞屏

幕屏幕玻璃被撞碎是玻璃插入大脑而导致死亡

记者试图进一步采访死者的妻子还原当时的情况但被同事拒绝他的爱人是现场目击者精神上受到很大的打击同事说虽然事故发生至今已有一月有余但现在她经常神情恍惚目光呆滞情绪很不稳定似乎还未从噩梦里走出来追悼会将在本周末举行目前对这起事故的责任认定报告还没有出来预计家属在本月日可以拿到

出租公司

做广告增收已成潜规则

一位在出租行业专门从事安全

服务的老法师坦言近几年来出租行业似乎进入了微利时代在车上做广告来增加企业效益已成潜规则这是件纠结的事从经营者角度讲靠广告来增收是可以理解的但从安全角度讲最好还是不要装

记者了解到目前沪上的四大出租公司几乎都有自己的广告公司能够利用出租车的流动地盘做一些商业广告和公益广告上海有万辆出租车也是一个庞大的流动广告发布空间广告公司自然也不会轻易放弃这块阵地

当然出租车运营是以安全为第一的这位人士说考虑到车载视频可能对乘客造成的伤害是否能在材料的使用上作进一步的改进降低材料的硬度将对乘客的安全影响降低到最低最大限度的保障乘客的安全该人士特别强调乘出租车时无论是坐在前排还是后排乘客都要养成系安全带的习惯遇到突发情况至少能减少事故对乘客的伤害程度

但保险带是否能保证乘客在遇车祸时脑袋不撞到车载视频上不少乘客都持怀疑态度

网友争议

车载视频是不是祸首

在这场车祸中位居首排的驾驶员受了轻伤后排乘客却因头撞车载视频而死亡网友纷纷对车载视频提出质疑

网友金维一说出租车有什么权利强迫乘客看这种东西强烈要求取缔网友晒出了自己的经历上次就是撞在车载视频的屏幕上撞开了眉角满脸血大家坐车要小心有网友称不仅是车载视频有危险他认识的一个孩子坐在出租车驾驶员后面位置急刹车后撞在防劫板上不幸身亡

不过也有网友认为此事与车载视频无关应该归结于乘客没有系安全带网友羊大款说这是后座没安全带的问题跟屏幕无关系网友交易所门口卖茶叶蛋也认同了这一说法从安全角度讲主要问题肯定是大家没有系后座安全带的习惯导致出租车上没有安全带或者有也没人系而不是那个屏幕豪车上后座有屏幕的比比皆是

事实上出租车的车载广告视频

一直存在争议乘客和驾驶员对此也颇有意见家住闵行的王小姐在人民广场工作经常通过出租车换乘地铁的方式上下班王小姐说坐出租车就是希望在路上闭目养神有的车载视频可以关掉就算了有的根本关不了比较烦

目前申城出租车车载视频按操作方式主要分两种一种是在显示屏下方设有三个按钮分别用来增减声音和静音无法关闭视频另一种是触屏操作屏幕最右下角有一个不显眼的触点可以通过多次触碰进行增减声音和静音以至关闭视频但其关闭功能不易发现且反应不灵敏操作较难

昨天一位的哥对记者表示他对后座的车载视频毫无好感他喜欢听广播但每次开始打表后视频里的广告声就响起干扰了广播声觉得很烦人有时遇到乘客要求他就教乘客将视频调到静音或关闭屏幕令的哥不满的是播放视频消耗的是出租车电瓶里的电电瓶损耗保养更换都得自己掏腰包你说我们能爽吗

专家

车内装置应以安全为重

出租企业应该在保证乘客安全的前提下考虑增加收益如果利益最大化与运营安全发生矛盾时应该以安全为重上海政法学院社会管理学院院长章友德昨晚在接受记者采访时表示对于有网友提出如果急刹车乘客一头撞到公交车车厢里的栏杆而死亡是否也该将栏杆拆除的问题章教授认为这两者的性质不同因为车载视频并非构成车辆的必备构件而是一

种外加装置它在正常情况下可能是安全的但这并不等于没有安全隐患一旦出现极端特殊情况时这一装置很有可能成为引发安全事故的导火线同样防劫板也存在一定的安全隐患它并非最优选择最多属于次优

章教授建议相关方面应请第三方对装置所处的位置材料硬度等方面进行鉴定确定其在特定环境下是否可能对乘客造成伤害

范文七:可无人驾驶自动接送乘客的机器人出租车等 投稿:潘撆撇

可无人驾驶自动接送乘客的机器人出租车

  谷歌公司计划研制一种无人驾驶的“机器人出租车”,它能够自动接送乘客,据称这种出租车安全性能更高,能够有效降低交通事故发生率。这种出租车概念是谷歌公司计划的一部分,该公司计划批量生产机器人出租车,受计算机系统控制在正常道路上行驶,这种方式将比人类驾驶车辆更加安全便捷。而且谷歌公司已与汽车制造方商谈汽车制造规格,据称其有望与大品牌汽车制造商合作,结合最新技术制造无人驾驶汽车。

  医师首次手术室戴谷歌眼镜

  建立远程视频直播

  美国医学专家在俄亥俄州首次使用谷歌眼镜在手术室实现了视频直播,手术室的医师能够与远程观看手术视频直播的专家共同商讨手术方案。谷歌眼镜的框架类似于传统眼镜,但不采用镜片,而是一小块玻璃块位于右眼镜框。玻璃块是一个计算机屏幕,带有简单的语音指令,使用户能够从其他计算机上获取信息。谷歌眼镜能够记录视频、拍摄照片、在线聊天、获取方向、浏览网页等。

  新款便携式洗衣袋 五分钟能清洗衣物

  发明家最新设计了一种洗衣袋,将为露营者、旅行者带来生活变化,它仅用5分钟时间就能清洗干净衣物。洗衣袋是由防水帆布材料制成,包含着一个柔韧的搓板,能够非常巧妙地清除任何灰尘。Scrubba洗衣袋的工作方式与老式搓板的原理相同,但其优势在于人们不用沾湿双手。当衣物和搓板产生摩擦时,在衣物中将形成摩擦力和水运动,这将有助于移除衣物中的油污和灰尘。而且清洗较少的衣物只需30秒的时间。

  奇特“防弹背包” 能有效抵御恐怖袭击

  以色列设计师最新研制出一种帆布防弹背包,可使人们免遭炸弹袭击的伤害。但是该装置存在着一个问题,就是它虽然能够有效保护人体所有重要器官,但是真正遭遇炸弹袭击时,四肢很难得到保护。今年27岁的设计师希拉・兰姆将该产品瞄向以色列市场,她描述这是一项“创新性产品”,认为它是一款具有重要意义的背包,重量仅2.26千克。这款背包可作为一种基本的个人避难装置,尤其适用于恐怖袭击事件。一旦听到空袭警报,人们只需拉一下侧面的黄色绳子,头罩能够覆盖头部,身体平躺在地面上。这个背包的售价为467美元(约合人民币2 847元),能够完全保护头部、心脏、肝脏和肾脏免遭碰撞或者爆炸碎屑,而且背包内部还有19层凯夫拉防弹层。

范文八:出租车司机的“拉客经” 投稿:傅氄氅

one

  我和两位教授朋友去西安,其中一位是美国人,另一位来自印度。一到机场,就有一群形迹可疑的人向我们拥来,大声喊着:“坐出租车吗?你们打哪儿来?”我试图不理会他们,可印度朋友却回答说她从印度来。“印度?我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿,他们还写到我呢!”其中一人大声说着,并把一个笔记本放在朋友面前。

  我告诉那位朋友不要跟这些人说话,并叫那个人走开。但他没有走开,说:“你们住的旅馆在哪儿?我免费送你们!”

  免费?作为营销学教授,我得弄明白这是怎么回事。“我从荷兰来。”我回答道。“荷兰?我拉过荷兰的客人。在这儿,你看看!”他知道,在这三个外国人组成的联合购买过程中,我才是障碍所在。他翻着那本笔记本,一下子把它伸到我面前,翻开的那页是手写的荷兰文。看得出,这不是他自己翻字典写的。我只得看了一遍。

  这是一对荷兰夫妇对其服务的热情推荐。推荐里介绍,他们在西安逗留期间,每天都由这位司机送到各个景点。每到一个景点,司机就在入口处,替他们讨价还价,还组织他们到村民家里探访。与他们去过的任何中国城市相比,他们的西安之行因为这名司机而变得最为有趣,极为方便。他收取的费用是每天500元人民币。

  我浏览了整本记录,里面全是用各种语言写的推荐文字,有荷兰文、英文、德文、法文、瑞典文、日文等。

  “你们要待几天?让我来招呼你们,每天只收500块。”他说道。现在,他完全放松了。凭经验,他知道一旦外国游客看了这本顾客意见簿,这笔交易就算成了。他的竞争对手们也了解这一点,于是纷纷离开。

  two

  有了这位出色的司机,我们在西安的三天确实过得非常有趣。我们总是能按本地人的票价购买景点门票。我们在农家院里和农民一起饮茶。我们从来不用看旅游指南之类的书。与他的那本顾客意见簿上的推荐之词相比,他的表现有过之而无不及。

  在这三天里,他过得也很滋润。他不必到处兜揽生意,也不必无休止地等待乘客。我们给了他200欧元的小费,而且,我确信他还可以从我们去的商店和餐馆得到一些返利。我们在他的顾客意见簿里写了评论,他给了我们名片。

  几个月后,我们的几位朋友要去西安,出发之前还给他打了电话,和他预约。

  我们遇到这位司机时,他已经有了私家车,他妻子开的那辆车,车款也即将付清,而且他还准备开家餐馆。

  这位司机完全凭借自己的力量实现了价值创新。他之所以能够成功,是因为他为顾客提供了全面的服务,满足了他们的各种需求——既然没有公司或旅行社负责派车接送我们,在此逗留期间还要多次乘车,因此,我们需要的不只是把我们送到旅馆的司机。而这位司机提供的不仅仅是送客服务,在一个我们从未到过的城市,他还给了我们建议和友谊。

  严格来讲,他不算机场拉客者,也不算完全的出租车司机,抑或旅游中介。但他集以上身份于一体,成了一位价值创新者。

范文九:出租车司机的“拉客经” 投稿:阎册再

我和两位教授朋友去西安,其中一位是美国人,另一位来自印度。一到机场,就有一群形迹可疑的人向我们涌来,大声喊着:“坐出租车吗?你们打哪儿来?”我试图不理会他们,可印度朋友却回答说她从印度来。“印度?我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿,他们还写到我呢!”其中一人大声说着,并把一个笔记本放在朋友面前。

  我告诉那位朋友不要跟这些人说话,并叫那个人走开。但他没有走开。“你们住的旅馆在哪儿?我免费送你们!”

  免费?作为营销学教授,我得弄明白这是怎么回事。“我从荷兰来。”我回答道。“荷兰?我拉过荷兰的客人。在这儿,你看看!”他知道,在这三个外国人组成的联合购买过程中,我才是障碍所在。他翻着那本笔记本,一下子把它伸到我面前,翻开的那页是手写的荷兰文。看得出,这不是他自己翻字典写的。我只得看了一遍。这是一对荷兰夫妇对其服务的热情推荐。推荐里介绍,他们在西安逗留期间,每天都由这位司机送到各个景点。每到一个景点,司机就在入口处,替他们讨价还价,还组织他们到村民家里探访。与他们去过的任何中国城市相比,他们的西安之行因为这名司机而变得最为有趣,极为方便。他收取的费用是每天500元人民币。

  我浏览了整本记录,里面全是用各种语言写的推荐文字,有荷兰文、英文、德文、法文、瑞典文、日文等等。

  “你们要待几天?让我来招呼你们,每天只收500块。”他说道。现在,他完全放松了。凭经验,他知道一旦外国游客看了这本顾客意见簿,这笔交易就算成了。他的竞争对手们也了解这一点,于是纷纷离开。

  有了这位出色的司机,我们在西安的三天确实过得非常有趣。只要景点向外国游客收的门票贵,我们总是能按本地人的票价购买。我们在农家院里和农民一起饮茶。我们从来不用看旅游指南之类的书。与他的那本顾客意见簿上的推荐之词相比,他的表现有过之而无不及。

  在这三天里,他过得也很滋润。他不必到处兜揽生意,也不必无休止地等待乘客。我们给了他200欧元的小费,而且,我确信他还可以从我们去的商店和餐馆得到一些回扣。我们在他的顾客意见簿里写了评论,他给了我们名片。

  几个月后,我们的几位朋友要去西安,出发之前还给他打了电话,和他预约。

  我们再遇到这位司机时,他已经有了私家车,他妻子开的那辆车,车款也即将付清,而且他还准备开家餐馆。

  这位司机完全凭借自己的力量实现了价值创新。他之所以能够成功,是因为他为顾客提供了全面的服务,满足了他们的各种需求——既然没有公司或旅行社负责派车接送我们,在此逗留期间还要多次乘车,因此,我们需要的不只是把我们送到旅馆的司机。而这位司机提供的不仅仅是送客服务,在一个我们从未到过的城市,他还给了我们建议和友谊。

  严格来讲,他不算机场拉客者,也不算完全的出租车司机,抑或旅游中介。但他集以上身份于一体,成了一位价值创新者。

  摘自《商界》

范文十:出租车拓客方案 投稿:萧酰酱

江景华府出租车拓客方案

一、 活动目的

利用本活动吸引的士司机上门,将项目的基本情况及转介信息深入的士司机,从而为项目起到推广作用。

二、 活动时间

2015年1月1日—2015年2月15日

三、 活动内容

1、与洪山桥加气站进行合作,凡长沙市内的的士司机可在项目领取价值50元的加气票2张;凭此券可前往指定的加气站加气。 领取要求:

 关注江景华府微信并转发一条活动信息;

 前往营销中心做《加气券领取登记表》登记(姓名+电话+行驶证号+驾驶证

号);首领过的司机不予重复领取;

 首领时间:每周三(前期每天限量100张,后期再做调整)

2、对首次上门的的士司机介绍活动及转介信息并派发单页,凡凭借附带的士司机编号及电话号码单页的客户可向该司机派发价值50元的加气站一张(不限次数)

要求:的士司机拓客上门的客户置业顾问做好《的士司机拓客登记表》 3、对由的士司机带上门的客户再优惠房款3000元(仅对的士司机活动介绍时

口述,不做展板文字宣传,以《的士司机拓客登记表》作为房款优惠凭证) 4、凡填写了《的士司机拓客登记表》并成交的客户,予以现金奖励: 94㎡转介费3000元;123㎡转介费4500元;126㎡转介费5000元;148㎡转介费6000元;写字楼一层转介费10000元

 兑奖条件:转介客户的奖励在新客户签订正式购房合同并完成按揭相关手续

后生效,成交即可兑现具体奖励;若新客户在2015年7月1日前未完成购房手续,则此次转介奖励不予执行。

 兑现所需材料:《的士司机拓客登记表》、《的士司机转介确认单》、的士司机

本人身份证、  转介奖励流程:

四、活动具体流程

加气票模板: 正面:

江景华府,就是这么任性!

你加气,我买单!(部分项目信息及加气地址) 反面:

 此票券价值50元,仅用于洪山桥加气站加气,不可兑换现金;  此券未使用完毕不找零;

 此券有效期至2015年7月1号止,逾期无效;

 此券须加盖长沙市洪山置业有限责任公司公章及洪山桥加气站公章后生效;  以上活动最终解释权归长沙市洪山置业有限公司所有。

五、活动宣传

1) 线上宣传:微信宣传

2) 附近加气站展板、案场展板及合作饭店附近易拉宝;

六、 活动所需物料及费用预算

江景华府策划组 2014年12月30日

附件一: 附件二:

加气券领取登记.x

ls

的士司机拓客登记

表.xls

附件三:

转介客户确认单

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