超速行驶的危害包括_范文大全

超速行驶的危害包括

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【专家解析】超速行驶的危害包括

【优秀范文】超速行驶的危害包括

范文一:超速行驶的危害 投稿:周埭埮

超速行驶的危害

由于车速的快慢,对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系,因此超速行驶所带来的危害是多方面的,归纳起来主要有下列几点:

(1)超速使车辆的安全可靠性降低,直接影响驾驶操作的稳定性,同时易造成车辆与部件的损坏。

(2)碰撞时冲击破坏力大,多为恶性事故。

(3)在制动效果上,车速每增加一倍,制动距离约增加四倍。

(4)超速行驶时,驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳。

(5)在弯路上行驶,由于车体的装载重量和车速与横向离心力成正比关系,车速越高,横向离心力越大,就越增加了操作困难,稍有不慎,车辆就会驶入别人的车道,车速越快易发生翻车事故。

(6)在弯路上,视距短,不利观察,夜间行车时灯光照射不到弯处,更难发现车前方情况。盲目开快车,极易发生交通事故。

交通事故猛于虎,超速行驶引发的道路交通事故是交通事故中的罪魁祸首之一。为了你和他人的生命财产不受损害,请自觉遵守《道路交通安全法》,安全驾车、文明行驶,严禁违法超速行驶。

范文二:超速行驶的危害及对策 投稿:覃季孤

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范文三:超速行驶危害大 投稿:魏藄藅

{疲劳驾驶危害及预防知识]

一、疲劳驾驶极易引起交通事故

驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。因此,疲劳后严禁驾驶车辆。

二、疲劳驾驶是这样形成的

引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是:眼睛,

三、驾驶人应对疲劳的办法

疲劳,一般可分为身体疲劳和精神疲劳。从疲劳恢复时间来看,可分为急性疲劳、慢性疲劳和积蓄性疲劳。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳,经过短期的休息,疲劳就会消失,正常驾驶疲劳就属于这一种。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的,这种疲劳使劳动质量下降,影响身心健康,短暂休息不能消失。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成,可能突然以某种病态表现出来,这种不能用短时间的睡眠来恢复,需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复,否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时,都不宜驾驶车辆。

四、主动预防疲劳驾驶的办法

预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径,当已经感到疲劳再去改善,就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施:

(1)保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势,每天保持7~8小时的睡眠;睡前1.5~2小时内不饮食,睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作;卧室内保持通风、清洁,床不宜太软,被子不要过重、过暖,枕头不宜过高。

(2)养成良好的饮食习惯,提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品;多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物,可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生;多吃纤维性食物,可以增强胃、肠的蠕动,防止便秘和痔疮;多吃含钙量较高的食物,可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感;饭量以七、八成为好,勿暴饮暴食;每餐间隔以5~6h为宜,尽量做到定时就餐,切忌饱一顿,饥一顿;饮食应细软,不要狼吞虎咽,也不要只吃干食,适量喝汤有助消化。

(3)科学的安排行车时间,注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划,注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸,以促进血液循环;最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动以下腰、腿,放松全身肌肉,预防驾驶疲劳。

(5)保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。

五、缓解疲劳驾驶的方法

当开始感到困倦时,切忌继续驾驶车辆,应迅速停车,采取有效措施,适时的减轻和改善疲劳程度,恢复清醒。

减轻和改善疲劳,可采取以下方法:

(1)用清凉空气或冷水刺激面部;

(2)喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;

(3)停车到驾驶室外活动肢体,呼吸新鲜空气,进行刺激,促使精神兴奋;

(4)收听轻音乐或将音响适当调大,促使精神兴奋;

(5)作弯腰动作,进行深呼吸,使大脑尽快得到氧气和血液补充,促使大脑兴奋;

(6)用双手以适当的力度拍打头部,疏通头部经络和血管,加快人体气血循环,促进新陈代谢和大脑兴奋。

以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶,不能从根本上解除疲劳,唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。

范文四:超速行驶的危害性 投稿:蒋穭穮

超速行驶的危害性

近年来,我国道路交通事业有了巨大的飞跃,为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时,我国面临的道路交通安全形势也异常严峻,每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中,由于机动车驾驶人未按照安全车速驾驶(含超速行驶和最低速行驶)是最主要的交通事故原因之一。 近几年来,因超速行驶肇事的道路交通事故情况越来越严重,形势非常严峻,事故次数、死亡人数都年年攀升,位次不断前移。2007年,因超速引发的事故次数位列第二,而死亡人数和直接财产损失都位于首位。不安全的车速是诱发交通事故的主要原因。然而,在实际驾驶过程中,有相当一部分机动车驾驶人对什么是安全车速,如何在驾驶中保持安全车速缺乏清楚的认识。还有一部分驾驶人虽然知道交通法律法规中关于限速的规定,但出于各种心理铤而走险,形成交通事故隐患。

保持安全车速,不但能够减少交通事故的发生,还能降低燃油消耗,节约能源,减少尾气排放。同时,保持安全车速也是养成良好驾驶习惯、提升全社会交通文明程度的重要组成部分。

超速是一种危害性很大的交通安全违法行为。据研究,每超过限速5公里交通事故危险性将上升近200%。

一、超速行驶影响驾驶人的反应判断力

1、超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性

车速越高,驾驶人的视点越远,视野越窄,对道路上信息的接收量越少。这是因为机动车在行驶时,驾驶人、道路环境中的物体发生

相对运动,人眼分辨物体的最小距离发生变化,相对运动速度增大,人眼分辨物体的最小距离也增大。车速越高,驾驶人动视力下降越多。根据实验,若驾驶人在静止时的视力为1.2,当车速为60km/h时,其视力降为0.6。

车辆行驶速度过快,将会使驾驶人对车外事物的观察受到严重影响,有的无法看清,有的甚至无法看到,即使看到了也无法感知为确定的事物。超速行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方,近物反而显得模糊。对突然出现在车辆近处的异常情况,对车外运动物体的位置、变化就难以正确辨别,极易造成交通事故。

2、超速行驶减少了驾驶人的反应时间

经常有肇事驾驶人在交通事故发生后说“反应不过来”。人由眼睛等感觉器官获得信息传入大脑,经大脑处理后发出命令而产生动作,这一段时间称为反应时间。因为驾驶人观察到异常情况后,还要在大脑里对异常情况进行分析、判断,然后决定采取什么措施。超速行驶减少了驾驶人对异常情况的反应时间,若车辆行驶速度为90km/h,即每秒钟要行驶25米,若在车辆前方25米内出现异常情况,未等驾驶人判明具体原因,车辆已驶到异常情况处,因而极有可能发生交通事故。

3、超速行驶使驾驶人的空间认知能力减退

在高速行驶过程中,驾驶人对微小的刺激物无法感知。如果微小的刺激物危及驾驶人安全而又被驾驶人所忽略,就容易发生交通事故。此外,超速行驶对驾驶人感知事物的动态和静态也会产生不良影

响,驾驶人要知道车外的物体是否在移动,要根据物体的大小和位置的变化来判断,大而变化迅速的物体容易被感知。在超速行驶中,驾驶人两眼仅能直视前方,刺激物在狭窄的视野内一晃而过,有时难以辨认那些小而且变化慢的事物及其动态。如夜间公路上因车辆制动发生追尾事故就属于这种原因所致。

4、超速行驶使驾驶人对空间距离的判断产生误差

驾驶人需要在驾驶中准确地估计空间距离。然而在同向行驶中,驾驶人判断与前车的距离往往比实际距离小。而且随着车速的增加,这种判断误差也不断增加。

5、超速行驶使驾驶人对速度判断产生误差

驾驶人高速行驶过程中,不但对自身的车速难以准确判断,而且对行人、自行车以及对向来车等其它事物的速度还有低估的倾向。其主要原因是驾驶人忽略了一个重要的事实,当自身行驶速度绝对值较大时,与其它事物的相对速度则更大。例如两车都以90km/h的速度对向行驶,各自以每秒25米的速度前进,两车相遇的相对速度为 25m/s2=50m/s,也就是说,如果两车相距50米,那么只需要1秒钟的时间,两车就碰面了。由于驾驶人超速行驶时对速度感知迟钝,对安全停车距离估计不足,从而延迟了采取安全措施的时间,很容易发生交通事故。

6、超速行驶使驾驶人辨认距离缩短

随着车速的提高,驾驶人的对道路上各种信息的辨认距离越来越短。如下表所示。

7、超速行驶使得驾驶人注意力频繁转移

车辆超速行驶时,驾驶人既要集中精力注意车前方,又要不断超车、会车,每超车、会车一次,都要将注意力由车外转移到车内,并且在各种操纵器(制动踏板、油门踏板、离合踏板及方向盘)上来回转移,在这短短的时间内驾驶人的注意力要转移十多次,如果转移时稍有延误就会影响观察和操作而发生事故。

8、超速行驶使驾驶人容易疲劳

在超速行驶时,车辆超车、会车的频率增大,行车间距经常缩到很短,车外的情况应接不暇,随时有发生危险的可能,所以驾驶人容易紧张。在心理、生理能量消耗很大的情况下,驾驶人长时间高速行驶,很容易感到疲劳,无论是感知能力还是反应能力都有所减慢,如果出现异常情况,很容易因动作不协调或采取措施不当而发生交通事故。

二、超速行驶增加了车辆安全驾驶的技术难度

1、超速行驶增加了车辆间的冲突性

超速行驶的车辆经常超越正常行驶的车辆,如果道路上车流量较大,势必经常处于跟车和加速超车的状态,增加了车辆间的冲突点。跟车时,由于车辆之间车距较近,驾驶人视线受阻,因而对前方道路情况和行车状况观察不清,判断不准,驾驶的盲目性加大。超车时,每超越一辆同向行驶的车辆,就要增加一个交织点;而且超车的车辆一般都占据道路中线行驶,有的甚至利用对向车道超车,超车的次数越多与交会的车辆产生的冲突点越多,特别是当前面车辆紧急停车

时,极易发生交通事故。

2、超速行驶使车辆的制动距离增长

据研究,车辆制动距离与车速平方成正比,采取制动时车速越高,制动距离越长,制动时的车速每增加一倍,则制动距离约增加四倍。因此车辆超速行驶时,车辆的制动距离增长,特别是在重载情况和潮湿路面上,制动距离更长,行车的安全性大大降低,如果出现异常情况,很容易导致交通事故。

3、超速行驶使车辆行驶的稳定性变差

据研究,离心力与车速平方成正比,即速度增加一倍,离心力要增大四倍。因此,车辆高速转弯时,离心力很大,车辆的稳定平衡性变差,从而使车辆操作困难;若道路摩擦力和弯道超高不足以抵消横向离心力,就会导致侧滑、甩尾,甚至侧翻或冲出路外的现象。

三、超速行驶增加了机动车发生故障的可能性

1、超速行驶使机动车故障率提高

超速行驶时,机动车的各总成和零件超负荷工作,工作可靠性降低,故障率提高。尤其是货车,一般都是超载行驶、长时间运行,故障更多。

2、超速行车使机动车工作寿命缩短

超速行驶、振动也大,各部分运动部件磨损加剧。若以提高发动机转速来提高车速,则发动机进气量相对减少,与空气混合时间缩短,燃烧不完全,就会积炭,导致气缸、活塞早期磨损。频繁使用离合器、制动器,也会加快这些部件的磨损。

3、超速行驶容易引起爆胎

超速行驶对轮胎尤其不利,高速加剧摩擦高温使轮胎容易老化、变形引发爆胎事故。实践证明,同一车辆,行驶速度越快,轮胎温度上升越快,轮胎材料的机械性能下降越厉害,磨损也显剧增加。此时,若车轮本身存在胎面磨损过甚、胎壁有割伤、轮圈散热不够、前轮定位不准、不同级别轮胎混用等问题,则更容易引发爆胎。因此,在高速公路上行车应注意遵守时速规定,当发现轮胎温度较高时,即应将车驶入应急车道内,休息后再行驶。

四、超速行驶加重了交通事故严重程度

从力学原理可知,任何物体只要具有运动,就具有动能。动能是能量的一种形式,利用得好,可以使机动车克服阻力,维持正常行驶,但是如果发生交通事故,就会对机动车本身和周围的人和物造成损害,能量越大,造成的损害越严重。由于动能与速度的二次方成正比,机动车速度增高,其能量将急剧增大,造成损害的危险也急剧增大。

在一项研究中指出:碰撞速度为30公里/小时,仅有5%的行人会因碰撞而死亡;但是,碰撞速度为50公里/小时和70公里/小时行人死亡的可能性分别高达45%和85%。

崆峒公安分局交通巡逻警察大队 杨千刚

范文五:论超速行驶的危害及其处罚标准 投稿:梁犉犊

论超速行驶的危害及其处罚标准

超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中,以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。有限速路交通标志或限速面标志时,应严格按照标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶。超速行驶是交通违章的常见类型之一。

据测算,时速40公里时,驾驶人可以观察到90度至100(视野度)范围内的物体;时速为105公里时,就只能观察40度以内的物体了。超速行驶时,对前方突然出现的险情,难以及时、妥善处置。而且如果道路上车流量较多,超速的车辆势必经常处于加速超车的状态,每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线,就增加了一个交织点;超车时,超越车辆一般都占据在中线位置,有的还占据在道路的左边,超的车越多,与对面来车交会时形成的冲突点也越多;从安全角度来说,车速越快,车距应越大,但超车时车距却不断减少,从而增加了事故发生的机率。

既然超速行驶的危害如此之大,因此国家对于超速行驶还是抓得很严,超速处罚超过规定时速10%以内,不罚款,记3分;超过规定时速10%以上未达20%的,处以50元罚款,记3分;超过规定时速20%以上未达50%的,处以200元罚款,记3分;超过规定时速50%以上未达70%的,处以1000元罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证;超过规定时速70%的,处以2000元罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证。

最后,郑州交通事故律师杨晓楠提到了,驾驶中型以上载客汽车、载货汽车、危险物品运输车在高速公路行驶超过规定时速大于10%小于20%。在超速行驶后,不同超速的违法行为,有着不同的处罚标准。

文章来源:http://www.zzjtsglaw.com/mlist2210/76002/

范文六:超速行驶的危害——孙文刚 投稿:潘蛦蛧

超速行驶的危害

1、满载4T的货车30Km/h车速时,制动距离是6m,而60Km/h车速的制动距离是36 m。

2、小轿车50Km/h车速时,制动距离是18 m,而110Km/h车速时,制动距离是89 m。

3、在制动效能正常时,车速表指数是多少公里,与前车保持的安全距离就是多少米。

4、汽车行驶速度越高,轮胎变形次数越多,胎面与路面的接触摩擦次数也就越多。

5、当车速过快时,会使轮胎变形,不能及时复原而导致滞后摩擦损失,使胎温迅速升高,而引起胎体脱层和爆胎发生车祸。

6、高速行驶会使人的视野变窄,视认距离缩短,速度判断错误,距离判断错误。

7、高速行驶会使车辆在做曲线运动时,离心力加大而产生侧滑或翻车,雨雪天气危害更大。

8、由以上几点说明,车速越低,安全系数越高,因此,驾驶员必须绝对禁止超速驾驶。

《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定:机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:

1)没有道路中心线的道路,城市道路为30Km/h,公路为40 Km/h。

2)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为50 Km/h,公路为70 Km/h。

《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定:

1)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行。

2)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。

3)转弯的机动车让直行的车辆先行。

4)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。 《道路交通安全法》第六十二条规定:行人通过路口或横过道路,应当走人行横道或过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯的指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安 全后再通过

孙文刚。

范文七:超速行驶带来的危害有哪些 投稿:邹峚峛

超速行驶带来的危害有哪些

超速驾驶是指驾驶人驾驶机动车、非机动车在道路上行驶超过本路段规定的时速。超速驾驶,这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。下面就由昆山资深交通事故在线律师为您介绍关于超速行驶带来的危害。

首先,超速行驶影响驾驶员的视觉。车辆在行驶中,驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。有人测试,时速40公里时,驾驶员可以观察到90度至100度(视野度)范围内的物体;时速为105公里时,就只能观察到40度内的物体了。时速为40公里时,一般驾驶员可看清前方200米以内的物体;时速为100公里时,就只能看清160米以内的物体了。超速行驶,使驾驶员视野变窄,视力减弱,对前方突然出现的险情,难以及时、准确、妥善地进行处置,容易引发交通事故。

其次,超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,制动非安全期越长。据测试,在同等条件下,时速分别为40公里和60公里时,同在物体25米处采取紧急制动措施,制动安全期前者为21.6米,后者为39.1米。也就是说,前者距物体21.6米以外是安全的,后者距物体39.1米以外才是安全的。超速行驶制动非安全期延长,从而也就增大了事故发生的可能性。

第三,超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。有人测算,在同等条件下,车速提高一倍,其离心力就会增大三倍。过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。此时,如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑、撞车或撞岩;如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。

第四,超速行驶增加道路上的交织点和冲突点,因为超速行驶,造成超车的机会就会增多,每次超车,都必须提高车速进行高速交会;被超者则需减速让行,这就增加了道路上的交织点和冲突点,从而增多了发生事故的可能性。

最后,超速行驶会造成心理紧张,措施失当。驾驶员在超速行驶中,如果突然遇到意外情况,心理就会极度紧张,慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断,采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋,交通事故往往就在此时发生了。 如果您想要找昆山资深交通事故律师网,咨询昆山资深交通事故律师收费标准等问题,以及想了解更多的交通事故赔偿知识,请上法律直通车【交通事故专家咨询】栏目,不到5分钟就会有专业律师为您解答。

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范文八:超速行驶的危害及治理对策 投稿:白玆率

超速行驶的危害及治理对策

据有关部门调查统计,机动车超速行驶,已成为众多交通事故的一大诱因。车辆速度越快,发生交通事故的几率越高。俗话说,“十次事故九次快”,讲的就是这个道理。

车辆超速是指高于当时路况所允许的安全时速。

超速行驶的危害:一是超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的变化。确保行车安全,首先是依靠人的感知,如果时间太短促,人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶,0.1秒前进1.39米,车窗外事物一掠而过,而人在视野内感觉一个目标要0.4秒,看清事物平均需一秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息,当感知与现场情况接近时,靠经验还能安全驾驶,但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。

二是驾驶员视力随着车速加快而下降,判断车辆前方情况受到限制。驾驶员的视野与行车速度密切相关,随着汽车行驶速度的提高,注视点前移,视野变窄,周界感减少,注意力随之引向景象的中心而置两侧于不顾。

三是超速行驶时,驾驶人对速度的判断能力下降。超速行驶的车辆要经常超越正常中速行驶的车辆,如果道路上车辆流量较多,超速的车辆势必经常处于加速超车的状态,每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线,就增加了一个交织点;超车时超越车辆一般都占据在中线位置,有的还占据在道路的左边,超速的车越多,与对面来车交会时形成的冲突点也越多;此外,车速越快,车距应越大,但超车时车距却不断减少,增加了事故发生的机会。

四是超速的车辆加大了自身侧滑的可能性。速度越快的车,转弯时产生的

离心力越大,车辆所受的横向力也加大,离心车与车速的平方成正比,所以在急转弯时容易出现车辆侧滑翻车事故,特别是雨雪或路面结冰等恶劣天气条件下行车,在高速公路上行车,车速过快极易发生侧滑。

为此,建议应采取以下预防对策:一是加大对驾驶员的宣传教育力度。各地车管部门、宣传部门应该加强“五进”宣传力度,教育他们超速行驶的严重危害性,并用大量案例进行宣传,使驾驶员明白开快车、超速行驶是一种不良行为。对驾驶员进行安全驾驶教育,促使驾驶员用良好道德观念规范约束自己的行为,真正做到“礼让三先”、“宁停三分,不抢一秒”、不开斗气车、不开“英雄”车、不为了利益,急功近利,不讲驾驶道德。真正使广大驾驶人认识到超速行驶所带来的危害性,树立良好的驾驶习惯,全面提高交通参与者的交通安全意识。二是强化执法管理力度和密度。在保证日常工作正常开展的同时,科学安排警力,确保有足够警力参与路面巡逻检查,加大路面行车秩序整治,采取多管齐下和依法严管重罚等措施,从而起到威慑作用。三是发挥科技优势,加大专项投入,提高管理效果。通过配置移动式雷达测速仪,建立固定式电子监控设施等有效设施形成点线结合、动静结合的监控网络,实现对超速行驶车辆全方位的实时捕捉,既保证了数据的真实性,又达到了治理违法行为的效果。

范文九:超速行驶有八大危害 投稿:徐豆豇

超速行车八大危害

“十次交通事故九次快”,超速行驶是引发交通事故的一项严重交通违法行为,而就是这个路人都知的道理,发案率却非常可观。11月2日,公安部交通管理局通报了10月份全国道路交通事故情况。2006年全国共受理道路交通事故30760起,造成8370人死亡,因超速行驶导致1178人死亡,占总死亡人数的14.1%。

目前交警北辰支队开展预防重特大交通事故攻坚战行动,在北辰辖区103国道、205国道、104国道,外环线、津围公路、津霸公路、杨北公路、九园公路8条主干道路上摄录抓拍交通违法行为,超速就是一项重点治理交通违法行为。

同时,交警北辰支队提示广大机动车驾驶人,打消行车时的侥幸心理、麻痹思想,避免一时疏忽大意而悔恨,认清超速行车八大危害,关爱生命,安全行车。

第一,超速行驶使驾驶人的视力严重下降。车速越高,视力下降得越严重,即使是近物,也几乎无辨认时间和看不清,这就使驾驶人难以全面感知交通信息,极易发生事故。

第二,超速行驶次数越多,安全系数越小,超速行驶的汽车要经常超越正常速度行驶的车辆,势必造成经常处于跟车的状态。跟车时,必然要缩短与前车的间距,这就容易发生追尾事故;加速超车时,一般要占据中线和同被超越车辆并进行驶,处理不当就有可能发生擦碰事故。若在道路上超越车辆的次数越多,可能发生的险情也就越多。 第三,超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车

速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,制动非安全期越长。超速行驶制动非安全期延长,从而也就增大了事故发生的可能性。

第四,超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加,超速行驶时,其制动距离可比平时大幅增加,因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。

第五,超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。此时,如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑、撞车;如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。

第六,超速行驶增加道路上的交织点和冲突点,因为超速行驶,造成超车的机会就会增多,每次超车,都必须提高车速进行高速交会;被超者则需减速让行,这就增加了道路上的交织点和冲突点,从而增多了发生事故的可能性。

第七,超速行驶会造成心理紧张,措施失当。驾驶人在超速行驶中,如果突然遇到意外情况,心理就会极度紧张,慌乱之中根本无暇冷静思考,判断失误,交通事故往往就在此时发生了。

第八,超速行驶增加驾驶人疲劳程度,反应能力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理的信息增加,操作动作更加频繁,大大增加了疲劳程度,使驾驶人的反应能力下降,因而极易发生事故。

范文十:超速行驶和疲劳驾驶的危害 投稿:方啬啭

超速行驶和疲劳驾驶的危害

近年来,我国道路交通事业有了巨大的飞跃,为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时,我国面临的道路交通安全形势也异常严峻,每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中,由于机动车驾驶人未按照安全车速驾驶(含超速行驶和最低速行驶)是最主要的交通事故原因之一。以超速行驶为例,据交通管理部门统计,自1994年以来,因驾驶人超速行驶而导致的交通事故一直位于各种违法行为的前列。1995年至2004年十年间,由于超速行驶共造成10.6万人死亡。近几年来,因超速行驶肇事的道路交通事故情况越来越严重,形势非常严峻,事故次数、死亡人数都年年攀升,位次不断前移。2007年,因超速引发的事故次数位列第二,而死亡人数和直接财产损失都位于首位:超速行驶引发交通事故33487起,造成11478人死亡、36633人受伤、直接财产损失1.34亿元。

上述统计数据揭示出,不安全的车速是诱发交通事故的主要原因。然而,在实际驾驶过程中,有相当一部分机动车驾驶人对什么是安全车速,如何在驾驶中保持安全车速缺乏清楚的认识。还有一部分驾驶人虽然知道交通法律法规中关于限速的规定,但出于各种心理铤而走险,形成交通事故隐患。

保持安全车速,不但能够减少交通事故的发生,还能降低燃油消耗,节约能源,减少尾气排放。同时,保持安全车速也是养成良好驾驶习惯、提升全社会交通文明程度的重要组成部分。

一、超速驾驶

(一)道路限速的必要性

道路交通事故是道路交通安全问题的最终表现形态,不按安全车速行车(含超速行驶和低速行驶)是引发交通事故的最主要因素之一。此外,其他许多引起事故的原因,诸如未保持安全距离、方向失控、制动侧滑和侧翻等,都与车速有关,只是相关的不同程度而已。有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现,与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”,是有一定道理的。 其次,一个驾驶人的超速行为可能将周围的多辆机动车卷入事故。有些机动车驾驶人把自己的冒险强加给他人。他们为缩短行程时间,宁愿以发生事故、受伤、甚至死亡作为冒险。如果不对他们进行速度限制,一旦发生事故,其他无辜者很有可能被牵连进去。

此外,道路限速的一个重要原因是,驾驶人在不熟悉的环境中有可能低估交通事故的风险和严重程度,而高估自身及所驾驶车辆的安全性,从而采取不合适的驾驶速度。进行道路限速也是对他们进行提示的必要手段。特别是机动车在夜间、容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等恶劣气象条件下行驶,更容易发生事故,规定一个合理的行驶速度尤其重要。

为更好地保证机动车能够安全、有序地在道路上行驶,规定机动车的安全行驶速度是十分必要的。这在世界各国也是通例。

(二)超速行驶的危害性

超速是一种危害性很大的交通安全违法行为。据研究,每超过限速5公里交通事故危险性将上升近200%。

1、超速行驶影响驾驶人的反应判断力

(1)超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性

车速越高,驾驶人的视点越远,视野越窄,对道路上信息的接收量越少。这是因为机动车在行驶时,驾驶人、道路环境中的物体发生相对运动,人眼分辨物体的最小距离发生变化,相对运动速度增大,人眼分辨物体的最小距离也增大。车速越高,驾驶人动视力下降越多。根据实验,若驾驶人在静止时的视力为1.2,当车速为60km/h时,其视力降为0.6。

车辆行驶速度过快,将会使驾驶人对车外事物的观察受到严重影响,有的无法看清,有的甚至无法看到,即使看到了也无法感知为确定的事物。超速行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方,近物反而显得模糊。对突然出现在车辆近处的异常情况,对车外运动物体的位置、变化就难以正确辨别,极易造成交通事故。

(2)超速行驶减少了驾驶人的反应时间

经常有肇事驾驶人在交通事故发生后说“反应不过来”。人由眼睛等感觉器官获得信息传入大脑,经大脑处理后发出命令而产生动作,这一段时间称为反应时间。因为驾驶人观察到异常情况后,还要在大脑里对异常情况进行分析、判断,然后决定采取什么措施。超速行驶减少了驾驶人对异常情况的反应时间,若车辆行驶速度为90km/h,即每秒钟要行驶25米,若在车辆前方25米内出现异常情况,未等驾驶人判明具体原因,车辆已驶到异常情况处,因而极有可能发生交通事故。

(3)超速行驶使驾驶人的空间认知能力减退

在高速行驶过程中,驾驶人对微小的刺激物无法感知。如果微小的刺激物危及驾驶人安全而又被驾驶人所忽略,就容易发生交通事故。此外,超速行驶对驾驶人感知事物的动态和静态也会产生不良影响,驾驶人要知道车外的物体是否在移动,要根据物体的大小和位置的变化来判断,大而变化迅速的物体容易被感知。在超速行驶中,驾驶人两眼仅能直视前方,刺激物在狭窄的视野内一晃而过,有时难以辨认那些小而且变化慢的事物及其动态。如夜间公路上因车辆制动发生追尾事故就属于这种原因所致。

(4)超速行驶使驾驶人对空间距离的判断产生误差

驾驶人需要在驾驶中准确地估计空间距离。然而在同向行驶中,驾驶人判断与前车的距离往往比实际距离小。而且随着车速的增加,这种判断误差也不断增加。

(5)超速行驶使驾驶人对速度判断产生误差

驾驶人高速行驶过程中,不但对自身的车速难以准确判断,而且对行人、自行车以及对向来车等其它事物的速度还有低估的倾向。其主要原因是驾驶人忽略了一个重要的事实,当自身行驶速度绝对值较大时,与其它事物的相对速度则更大。例如两车都以90km/h的速度对向行驶,各自以每秒25米的速度前进,两车相遇的相对速度为 25m/s 2=50m/s,也就是说,如果两车相距50米,那么只需要1秒钟的时间,两车就碰面了。由于驾驶人超速行驶时对速度感知迟钝,对安全停车距离估计不足,从而延迟了采取安全措施的时间,很容易发生交通事故。

(6)超速行驶使驾驶人辨认距离缩短

随着车速的提高,驾驶人的对道路上各种信息的辨认距离越来越短。如下表所示。

(7)超速行驶使得驾驶人注意力频繁转移

车辆超速行驶时,驾驶人既要集中精力注意车前方,又要不断超车、会车,每超车、会车一次,都要将注意力由车外转移到车内,并且在各种操纵器(制动踏板、油门踏板、离合踏板及方向盘)上来回转移,在这短短的时间内驾驶人的注意力要转移十多次,如果转移时稍有延误就会影响观察和操作而发生事故。

(8)超速行驶使驾驶人容易疲劳

在超速行驶时,车辆超车、会车的频率增大,行车间距经常缩到很短,车外的情况应接不暇,随时有发生危险的可能,所以驾驶人容易紧张。在心理、生理能量消耗很大的情况下,驾驶人长时间高速行驶,很容易感到疲劳,无论是感知能力还是反应能力都有所减慢,如果出现异常情况,很容易因动作不协调或采取措施不当而发生交通事故。

2、超速行驶增加了车辆安全驾驶的技术难度

(1)超速行驶增加了车辆间的冲突性

超速行驶的车辆经常超越正常行驶的车辆,如果道路上车流量较大,势必经常处于跟车和加速超车的状态,增加了车辆间的冲突点。跟车时,由于车辆之间车距较近,驾驶人视线受阻,因而对前方道路情况和行车状况观察不清,判断不准,驾驶的盲目性加大。超车时,每超越一辆同向行驶的车辆,就要增加一个交织点;而且超车的车辆一般都占据道路中线行驶,有的甚至利用对向车道超车,超车的次数越多与交会的车辆产生的冲突点越多,特别是当前面车辆紧急停车时,极易发生交通事故。

(2)超速行驶使车辆的制动距离增长

据研究,车辆制动距离与车速平方成正比,采取制动时车速越高,制动距离越长,制动时的车速每增加一倍,则制动距离约增加四倍。因此车辆超速行驶时,车辆的制动距离增长,特别是在重载情况和潮湿路

面上,制动距离更长,行车的安全性大大降低,如果出现异常情况,很容易导致交通事故。

(3)超速行驶使车辆行驶的稳定性变差

据研究,离心力与车速平方成正比,即速度增加一倍,离心力要增大四倍。因此,车辆高速转弯时,离心力很大,车辆的稳定平衡性变差,从而使车辆操作困难;若道路摩擦力和弯道超高不足以抵消横向离心力,就会导致侧滑、甩尾,甚至侧翻或冲出路外的现象。

二、疲劳驾驶的成因分析

1、利益驱使。

随着社会主义市场经济的发展和奔小康意识的增强,人们的工作积极性空前高涨,但是市场经济发展的同时市场竞争也愈演愈烈,客、货运市场出现了僧多粥少的局面,并且货运单大多有时间限制,驾驶员为了赶时间、争货源,获得最大的利益,便以牺牲休息时间为代价,多拉快跑,从而踏入了疲劳驾驶的雷区。

2、驾车环境的影响。

驾驶员在驾车过程中,驾驶工作环境。如驾驶室内的温度、湿度、噪声、振动、灰尘、有毒物质等对大脑皮质都有一定刺激作用,超过人的承受限度便会产生不良后果;道路中单调的景色和无穷往复地操作也使驾驶员疲劳。

近年来,随着经济的快速发展,我国的高速公路发展迅猛,为广大的交通参与人提供了优越的交通环境,但是由于高速公路路面平直,两侧景观单调,对于驾驶员来说,缺乏复杂的路况信息影响和强有力的视觉冲击,长时间地行驶在全封闭、单向行驶的路面上,就会造成疲劳和视神经的迟钝,甚至打瞌睡。

4、驾车工作的特殊性。

驾驶工作是具有一定复杂性的技术活动,它不同于一般的体力劳动。在驾驶汽车的过程中,驾驶员需要关照的方面很多:驾驶员眼睛要看路面情况,耳朵要听,手要转动方向盘控制仪表开关,两脚要控制离合器、制动器和加速踏板,几乎全身主要的器官都要承担任务,参与各种活动。此外驾车还具有一定的危险性,情绪比较紧张,注意力要求高度集中。因此,驾驶员从头到脚,从感知思维到情绪变化,都处于一定的紧张状态,长时间驾车更要消耗很大的精力与体力。

5、驾驶员自身素质因素。

驾驶员的身体素质以及技术素质都有各方面的差异,技术素质相对较差的驾驶员在驾车过程中由于驾驶不熟练,思想上容易紧张并且在动作上往往有多余的动作,因此很快便会疲劳不堪。另一方面,身体素质也是导致疲劳驾驶的重要原因。

驾驶速度越高,驾驶员的中枢神经系统的紧张程度或注意力的集中程度越大,驾驶员的反应、判断、操作速度和准确性都要求随之提高。因此,消耗的脑力和体力就越大。同时,驾驶员的视野随车速的加快而变窄,形成“隧道”,漏看信息增多,相应地产生危险遭遇的机会加大,使驾驶员更加紧张。因此,车速越快,越易疲劳。

疲劳驾驶的治理对策

首先、驾驶车辆应劳逸结合,连续行车2-3小时后,驾驶员要选择一个安全的停车点下车休息活动一下,呼吸一下新鲜空气,不要因赶路而勉强行车。行车时也可以利用音乐或开窗通风来调节精神状态,以防疲劳驾驶。在长途行车前,驾驶员必须保证正常的睡眠,尽量不要长时间连续驾驶,并至少应配备两名驾驶员。其次、行驶中两眼不要老盯着公路的中心线。当感觉疲劳时,要适时将眼睛眺望远方,调节一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝点水。经常查看时速表防止超速,并与前面的车辆保持安全距离。

总之在整治疲劳驾驶的过程中,最主要的还是驾驶员自身要强化交通安全意识,始终绷紧“安全行车”这根弦,积极参与交通管理部门组织的交通安全宣传活动,认真学习交通安全法规,从而自觉遵守交通法规,远离疲劳驾驶。

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