物流沙盘实训总结_范文大全

物流沙盘实训总结

【范文精选】物流沙盘实训总结

【范文大全】物流沙盘实训总结

【专家解析】物流沙盘实训总结

【优秀范文】物流沙盘实训总结

范文一:物流沙盘实训总结.doc 投稿:贾冀冁

物流沙盘实训总结

在这一段时间里我们进行了7天的物流沙盘实训,在没有开始实训之前,只是听说过物流沙盘这个词语,但具体的是做什么的,我却什么也不知道。时间过得很快,转眼间为期7天的实训就这样结束了,经过这七天的物流沙盘实训,我对物流沙盘有了一定的了解与认识,在这个实训过程中也学到了很多,可以说是受益匪浅。

还记得实训的第一天,老师简单的和我们介绍了物流沙盘实训的内容。接着老师让我们自己分组,每四个人一组,组成一个公司,并给自己的公司取个名字,,我们的公司名字叫做远航,象征我们的公司可以不断壮大,不断前进。每个组都有一个字母代号,我们这组是B组。在一开始时,先由小组的一个成员先登录系统并填好公司的名字和修改密码,修改完后其他成员就可以登录了。我们把公司设立在北京,该系统有四个角色可供选择,首席执行官(总裁)CEO、营销总监CSO、运营总监COO、财务总监CFO,每个成员选择一个角色登录,并负责完成相应的任务。因为扮演的角色不同,所以在公司中负责的部分也有所不同,每个人都有自己要负责的部分。因为是四个人负责不同的部分,所以大家需要很好的合作才可以完成好每一项工作,合作对我们来说很重要。

由于是第一次使用这个软件,所以在一开始时要花些时间完成最基本的东西。以上这些东西完成后就可以进入公司的正式运营了,先简单的把运营一个公司所要做的任务说一下,支付应交税、选择投标城市、参加订单竞争、短期贷款/支付利息、更新应收款/应付款、购

买\租赁仓库、购买/租赁运输工具、货物到达、运费结算、派车提货、货物入库、货物分拣、运输调度、选择路线发货,由于每个人扮演的角色不同,所以完成的任务也有所不同。我扮演的角色是运营总监,所以我要完成的任务有:

1.购买\租赁仓库:由于我们公司的办公地点设立在北京,所以我们在北京租了个100立方米的小型仓库,只有这样我们才能完成货物的中转。

2.购买\租赁运输工具:根据订单产品的类型选择租赁不同的运输工具。别小看了这项工作,要想知道每种订单产品适合什么样的运输工具,你就必须事先知道这些订单产品适合什么样的运输方式。我们一共有5种产品,P1适合空运、P2适合陆运和铁路、P3适合铁路和海运、P4适合陆运和铁路、P5适合海运。

3.派车提货:根据签约订单的数量和货物的体积、重量,制定提货计划,确定派车型号和数量并制定装车计划,,可以对提货计划区的订单进行分拣,来制定装车计划。

4.货物入库:派车提回货物后可以先入库,方便货物分拣,进行运输调度,但只有在设有仓库的城市,才可以进行入库操作,入库前可以对订单进行拆分,方便货物装车。

5.货物分拣:为了方便货物管理和装车配货,可以对货物进行分拣。调拨:同一个城市不同仓库之间的货物可以相互调拨,同一个仓库不同分区之间的货物也可以相互调拨,只要保证被拨入的仓库库存空间足够使用即可。分拣:同一仓库不同分区之间的库存订单可以相

互调拨。合并:同一分区的订单可以进行合并。

6.运输调度:通过对货物进行分拣,制定装车计划,根据装车计划进行运输工具调度,只能调度同一城市的运输工具进行装车。

7.选择路线发货:在地图上,根据货物运输的起点和终点选择线路,要选择距离最短、最方便的的线路。

在这次的实训中我们做的并不是很顺利,总是有新的问题出现,也出现了一些错误。一开始在租车、装货、发车这些地方出了问题,我们在接订单时只看了货物的体积,租车时也只看了车的体积,这导致货物无法装上车,因为我们没有计算和查看货物的重量和车的载重量是否合适,所以出现了货物无法装上车,更不可以发货。这一时的疏忽让我们不得不重新租一辆车,这样我们的成本支出就多了一项。像这样因为没有考虑全面而导致问题的产生的错误我们遇见了不少,但最终还是解决了,我们也从中得到的教训,同样的错误没有再次出现。

通过这次的实训,让我更加了解了物流沙盘的有关知识,也了解了物流操作的一些相关流程。有些东西虽然在书上看过,并且也觉得没什么难的,可当自己亲手去做时,就发现了原来没有想象中的那么简单。只有自己亲自动手了,才会知道自己会在哪里出错,这样给自己留下的印象会更深,以后也就不会再犯这样的错误了。这次我们是4个人一起完成任务的,也让我认识到在一个团队中合作是多么的重要,只有每个人齐心协力,才会成功。

范文二:物流沙盘实训总结 投稿:莫矪矫

物流沙盘实训总结

为期差不多一周时间的物流沙盘培训结束了,虽然时间不长,但我们玩的很开心。

刚上沙盘课老师先给我们介绍沙盘到底是什么,然后通过软件试运营的一周给我们讲解运营过程,老师讲解完后,让我们分成5个人一组:一个总裁,一个营销总监,两个运营总监,一个财务总监。一共12组,我们是K组,我们的公司名称叫“球球快运”。我当了运营总监。运营总监的任务就是负责企业营运管理工作协调运输调度,控制运输成本保持运输正常运行;及时交货组织选址建仓,扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备;编制并实施提货装车计划;车辆管理,合理选择并优化线路,制定合适的配货装车计划;随时跟踪监控运输过程,保证货物的及时送达。因为我的接受能力比较慢,所以开始我几乎没有参与到运营中,只是在旁边看着我们组其他同学做,我来慢慢熟悉整个过程。我也通过从网上查一些资料来了解,运营了几周之后我也了解的差不多了,然后开始参与到接下来的运营中。

做为运营总监,装车安排线路是一件有点繁琐的事,开始我做了些准备工作:我把各种车型和各种车所能容纳的体积、载重和租用费等记了下来,在线路上我也设法把我们竟单的主要地区的线路图画了出来,这样就不会使我们在竟单和进行运输调度的时候手忙脚乱了。不过这些只是在开始我们不熟悉的时候用到了,做了几周后,我们也就熟悉这些了,就用不到了。

接下来说说我们的经营过程:

刚开始,由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题,我们的运作并不是十分顺利。

在第一年,第一季度没有抢到单子,主要原因是我们对流程不熟悉,在竟单过程中点错了一步,无意间自动放弃了竟单。

到了第二季度我们又没有竟到单子,这次是因为我们5个人一起商量,顾虑的问题太多,没有拿主意的人,最后忘记了时间,在规定时间内没有完成竟单,再一次失去机会。

经过两季度的失误,到了第三季度我们开始吸取前两季度的教训,在竟单的时候有营销总监拿主意。在运营的时候有CEO 拿主意,因为他反应比较快,考虑比较周全,其他人在旁边提意见。但是在第三季度我们又没竟到单子,这次是因为我们的投标价定的高来了。

经过前三季度的经验教训,第四季度我们的运营开始好转,成绩有了明显的提高。到了第二年,由于我们开始没想到在中途需进行货物调动的地方建办事处,因此,在中途进行货物调动的时候不能派车提货,老师帮我们解决了这个问题,但结果耽误了货物到达的时间,被罚了违约金。但在整个第二年的第一季度我们的业绩是一直上升的。

我们对这个软件越来越熟悉。其他有几个组已经破产经营不下去了,这时老师说所有组要从第一年重新开始,其实这时我们心里是有点不服气的,也好遗憾。但是我们对接下来重新开始也很有信心。在第二轮的第一年最终走下来,我们的成绩是所有组中成绩最好的。

最后说说经过这次沙盘培训后我的感受:

通过这次物流沙盘实训,我再一次体会到了团队的力量。团队合作,指的不是表面上的团队成员要团结在一起为一个目标而努力,有限度放弃自我的诉求,

单纯只追求团队目标。实际上,团队合作,是指一个团队成员可以识别出更优的团队目标,使得目标切合团队和团队成员的诉求,并整合成员,利用有限资源,实现有效目标的所有因素的总和。另外团队间需要互相信任,要有一个果断拿主意的人,这个人必须得做到各方面都得考虑周全,这样才能创造出好的业绩。团队合作促进了我们的友谊,学会了更好的与人相处。

我还体会到了做什么事都要坚持,在这过程中有好多组因为开始不能盈利,就开始懈怠,不好好经营,结果到最后破产。我想说只要坚持就有希望,放弃就注定是失败,而坚持不是盲目的不放弃,而是在遇到困难的时候去努力想办法解决,客服困难取得胜利。

模拟软件还有好多方面和现实不太一样。通过这次实训我们对物流有了初步的认识,要想真正了解物流的运作还需多在现实中实践。我现在对物流有了一定的兴趣,以后我会努力学习关于物流方面的知识,相信在不久的将来,我们在这套系统中所学到的各种知识就能真正运用,我等着那一天的到来。

范文三:物流沙盘实训个人总结 投稿:毛廟廠

物流沙盘实训个人总结

沙盘模拟实训课程通过直观的企业经营沙盘,来模拟企业运行状况。让我们在分析市场、制定战略、财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程,认识到企业资源的有限性。既能调动我们的主观能动性,又可以让我们身临其境,真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷,承担的经营风险与责任,从而深刻理解一个企业的经营管理思想,领悟科学的管理规律,提升管理能力。

我们全班分成7个组代表不同的企业进行市场竞争,四五个人组成一小团队。每个组都会有一个公司名称,我们的公司名称是:速达物流。由于大多数的同学都是初次接触沙盘,对此很陌生,对所要操作的步骤都不了解,刚开始感觉不知从何下手,也不懂得如何运作,在老师的带领下,我们有了一个初步的了解后才慢慢的步入状况。

整个的操作流程基本是选择我们所扮演的角色,我们所扮演的角色是CEO,接下来就是要选择自己的办公室,我们所做的每一步都要经过我们的慎重思考,办公室的豪华程度可以决定人员的配置。工作人员的雇佣,他的能力和他的工资成正比,同时也可以决定他为企业所做的贡献。如一个优秀能干的经理,他可以提升企业激烈的竞争中的那单能力,确保企业的正常运作。一个司机的能力水平可以加快货物的运输,保证货物能够在规定的时间内交货,做到不违约于客户,提高企业的信誉度等。所以人员的雇佣我们丝毫不敢怠慢。

我们团队一直相互包容、理解、互相支持、信任彼此,因为我们

知道,一个成功的团队是离不开合作的。

刚开始由于还熟悉规则,我们得到很少的订单,没有生意做,订单太少而路线又不相同,这做来我们没有盈利,而我们所花的成本比我们所得的收入还要高。后来经了解别的组都是通过降低运价来参加竞争的,而我们有时确实提高价格的。所以在后来的经营中我们也适当的降低了运价,但我们不会恶意竞争降最低价来争得订单,因为低运价高成本的经营理念会让我们吃不消且我们资金不雄厚。

总之,分析我们之前的经营就是会出现很多的错误。①理路线的不熟悉,加投标的时候不会认真思考,盲目投标,以为只要有单做就可以有利润,所以没有看货主所在城市就参加竞选,甚至在偏远的地方也有出现降价投标的城市。于投标城市太过于分散,不在同一条路线上,在各个城市的业务不能同城拼箱,没能充分的利用完车辆空间。而且有些货主所在城市的货物量又不是很多。所以就得要租较多的车辆,以至于装卸费和燃油费过多而没有盈利可图。②在处理财务贷款上,未能有效预测未来的资金、确地进行财务分析,没有及时地进行短贷或长贷导致业务进行到一半没有资金而无法完成任务险些破产。③当在某个城市只有我们开发,别人没有开发时,在竟单的时候我们还出现降价投标。④中标过多时一紧张就会乱了阵脚,不知怎样下手,组员之间讨论过久而浪费了时间,导致不能够在规定的时间按内完成任务时间超时而被扣分。⑤有时因为疏忽而将不同城市的货物装进同一辆车,这样又要进行路线选择而耗费了油费。⑥没有注意货物的期限而选择运输工具,应不能及时到达被罚违约金,降低了司信誉度。

没有失败就不会成功,虽经历过多次失败,但我们还是很乐观的面对,没有相互抱怨对方。我们吸取教训,慢慢的改正过来,后来我们做的一次比一次好,这就是我们的进步。

范文四:物流沙盘实训总结 投稿:贺沉沊

物流沙盘模拟实训总结

指导老师:贝小为、习波

班级:物流1003班

姓名:吴淑敏04

时间:2011.11.6-201.11.17

物流沙盘实训总结报告

在学期第九周的时候我们开始了为期两周的物流沙盘实训,每天都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道;每天都在不停的计划、分析、操作和总结;每天都在紧张、忧虑、失败与成功中度过,每天都学得很充实。

一、选题目的:

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过获得订单、派车提货、货物入库、分拣、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与时间按,模拟物流企业的整体运营过程,使学生在实训过程中,既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌,也能从执行角度来亲身体验物流管理的重要环节,并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。

二、背景:

物流电子沙盘模拟是从现实出发,针对现在企业特有的经营模式,运用实战的方式,让我们参与其中,对可能出现的经营现状和市场前景,应用所学的知识对问题进行剖析,提出个人意见,相互沟通,发挥团队合作能力,有计划、有步骤、有目的,以找出解决方案而更好的为企业服务,最终实现企业的战略目标。

角色与职能:

首席执行官CEO—负责制定企业发展战略计划,带领团队共同行业定企业决策。

营销总监CSO—负责预测市场制定销售计划,续约、竞标,并取得匹配的客户订单,沟通营运部门按时交货,监督运费回收。

财务总监CFO—负责筹集资金和管理资金,做好现金预算,支付各项费用,核算成本,做好财务分析。

营运总监COO—负责企业营运工作协调完成运输调度,龙智运输成本,保持运输正常运行,及时交货。

从具体的操作来分析,CEO可以控制全局的一切,因为CEO 的角色界面包括的其他所有角色的操作内容,所以另外三个角色的权利基本架空,同时另外三个角色与CEO合作后就相当于CEO的所有职能。

我的角色与任务:

在我们小组中我挂名的角色是CSO,但是我所承担的任务包括有:主要是配单与运输路线的计划;关注现金流与贷款的账期;与组员一起进行市场的预测分析;选择匹配的订单等。其实就是除了操作以外的其他任务都有参与。

三、沙盘任务流程:

每一季度:支付应交税,选

择投标城市,参加订单竞争,短

期贷款/支付利息,更新应收款/

应付款,购买/租赁仓库,购买/

租赁运输工具………

每一周:货物到达,运费结算,派车提货,货物入库,货物分拣,运输调度,选择路线发货。 每个季度末:支付行政管理费用,市场开拓/ISO资格认证,

购买/租赁办公室,人员招聘,支

四、经营过程概况: 付工资。

物流沙盘实训总的操作时间总共有九天,前面的七天都是在教学模式下的操作,最后的两天是比赛的模式。在教学模式下老师是很放宽时间的,所以前面的几天我们就是在多次的对抗练习中熟悉这套系统,并且分析、总结、尝试、完善我们的经营策略。

第一年第一季度都是只能投北京的广告,想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因为在物流沙盘之前有企业管理实训,所以在投广告的时候,还没有反应过来是投越低的价格就越容易得到订单,所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多;而且对于运输路线也不熟悉,不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。后来就总结了,要在办公室和经理上有优势拿单能力才会强,所以后来我们一直都是一个普通办公室配上两个中级经理,中标的机会就比较的稳定了。

刚开始我们的经营是有些混乱的,因为没有考虑到其他的因素,只想拿到订单,所以投的订单很散费用又很低,都是投的1M。公示的时候得到的订单挺多的,但是城市都不集中,导致很难进行配单和车辆路线的选择,像有北上的订单但是才一票货而且很少,就很浪费车辆和燃油费。有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货,那时候差点弄死我们自己,短贷了80M才能把一个季度的订单全部做完,亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的状况,影响了后面季度的运营。做了两三天后我们对系统的流程已经摸熟了,也开始形成了我们自己的运营策略。

我在小组的主要任务是配单和路线的选择,所以在第二天的时候我就把地图上所有的公路、铁路、航空路线标上了里程,并且选择了适合投单的城市线路,并与组员讨论得出了我们要做的城市路线,让每个组员对我们组的运营计划都心中有数。这样在竞标的时候就目的明确,加快了投标的速度,因为是否中标也与投标速度有关的。对于后面的操作也是很有用的,加快了操作速度节省了时间。每次中标公示后,我和配单的搭档就马上把所有的订单按照区域和路线抄下来,并注意标上到达期限,在CEO提货的时候我们就把单配好把路线选择好,然后让CEO按照配好的订单和路线进行入库和分拣,并告诉CEO要租赁什么运输工具、租赁多少。在货物入库的时候,还要记录哪个货区方的是哪里的货需要的运输工具是什么,让CEO在车辆调度的时候提高速度,并且保证没有货物遗漏以及不会有违约情况。在具体的操作中,虽然都按照计划走,但是我们组的配单能力还是有欠缺,尤其在单较散的时候用的时间太长。在操作中我们就发现我们是在是不适合做有中转的订单,感觉很乱,很容易遗漏,所以到后来我们组一直只做上海到北京和附近城市的中转,做得还挺顺利的。但是的但是,我们的配单被老师提醒很多次—还是不够快。所以在比赛模式的时候,就因为超时我们组停了两个季度没有订单做,非常非常的遗憾。

在沙盘模拟中,所有的费用支付都需要现金,所以有钱在手是非常非常重要的。我在我们组也是兼职注意现金流的。要随时提醒CEO什么时候要还贷款,手上的现金要怎样最大限度合理的使用。我们是

在第一年第一季度尽可能的不要借短贷,所以就要掂量着投标和营运,要尽量节省租赁车辆和燃油费用。但是也有遇到问题的时候,第四季度的时候我忘记注意现金的情况了,没有及时提醒CEO借长贷就进入了下一季度,导致在第二年第一季度还不起短贷,而且还不能贴现,也是这时候才知道物流沙盘与企业管理沙盘在借贷还贷和贴现上是有不同的,后者可以跳过短期贷款/支付利息这一步先进行更新应收款/应付款里的贴现,但是前者是必须一步一步来。就这样我们组虽然得到了很好的订单但是 却不能做下去,是十分遗憾的,以此为戒,我后来不敢大意现金的动态。不过在比赛模式中停过两个季度没有订单做的时候,又忘了提醒CEO把办公室、经理等给退了,造成了资金的浪费。

在教学模式的时候因为一个组有两台电脑,所以我还负责航空的投标和一些公路线的投标,航空线在我们组的说法就是凑数和赚外快用的,不能没有也不能太多。

最后两天的比赛模式中,我们组开始是还不错的,但是后来却出现了很多问题,因为只有一台电脑所以有些操作不能同时进行,也由于不习惯就浪费了很多时间,导致停运了两个季度造成了很大的损失,后来我们组就一直处于不死不活的状态,反正是没有破产但是所有者权益一直起起落落。我们作为配单的觉得很惭愧。

五、学习与反省:

在这次实训中我们有成功也有需要反省的地方。在路线的选择和仓库地址的选择上我们组一直都是很稳定的,可以说我们是属于那种

比较坚持和耐心的,一直我们都是主打北京和上海,虽然说在这两个地方竞争是最激烈的,但在其他组寻求市场而尝试转战其他城市的时候我们就会获得市场。而且这两个地方的配单与路线是我们最熟悉的操作,对于我们组自己是方便的。我们也在不断的失败破产中学习经验、分析成败。但是还有需要反省的就是,对于配单问题仍然是不够灵敏,在投标和开拓市场安置办公室的时候还不够大胆和果断,在一些小细节上反应不够灵活。所以仍然要不断的学习。

六、心得体会:

在实训中学到了市场营销的知识。怎样预测市场、怎样投标、在哪里设置办公室等。

把自己所学过的相关知识运用到了实际的操作中。像学过的仓储与配送,运输管理实务等课程中学过的知识,都综合运用到沙盘操作中,不断的领会。

锻炼了自己的综合分析能力,增强了全局的观念,对管理有了更深层的体会认识。

发现了自己的能力不足之处。配单的速度还是不够快,记忆和分析的能力有待加强,应变的能力仍然要提高,知识结构仍然要完善。

体会到了团队合作的快乐。我们小组四个人在不断的训练中逐渐的配合默契,在各抒己见中大道意见的统一,在通力合作中培养了团队友谊,认识到团队的智慧比个人更完美。

总结完毕!

物流1003班-吴淑敏-04

范文五:ERP物流沙盘实训总结 投稿:林爟爠

ITMC物流沙盘实训总结

班级:物流1023班

学号:1004020314

姓名:许丹丹

一、ITMC沙盘模拟实训介绍

ITMC企管电子沙盘经营大赛作为一项集实用性、趣味性于一身的全国性赛事,吸引了越来越多的高职院校的关注和参与。它是利用软件模拟企业经营管理,通过多组对抗的形式来锻炼学生经营管理能力的一种博弈游戏。背景设定为一家初始拥有1亿元资产的销售良好、资金充裕的虚拟生产型企业,通过对企业总体战略及各部门战略设定、产品研发、生产能力规划与排程、市场与销售、财务指标分析等多个方面的实际操作,来判断企业总体战略和操作能力优劣,确定企业总体战略和操作,使公司在激烈的竞争中保持不断成长并最后获得成功。在进行6年模拟决策经营以后,以企业经营管理沙盘模拟软件计算最终经营成果来计算得分。

从电子沙盘的初始盘面看,产品主要包括4类:分别是P1、P2、P3、P4。从P1到P4,代表着产品的升级换代。其中P1是最低端的产品,P4是全新产品。P1产品期初已经生产,不需研发。企业要想生产新产品,就必须进行产品研发,支付研发费用,研发完成才能投产。

在教学过程中,将学生分成6-12组,每组4人,模拟企业经营。小组的每位成员分别担任CEO、COO、CSO、CFO等职务。各组分别代表不同的企业,是同一行业中的竞争对手,各组必须根据市场需求预测竞争对手的动向,决定本企业的产品、市场、销售、融资、生产等方面的长、中、短期策略。每一年末用会计报表结算经营结果,分析经营结果,制定改进方案,然后继续经营下一年。

二、ITMC沙盘模拟实训在物流管理专业实践教学中的具体应用

1.组建ITMC兴趣小组

开设ITMC沙盘模拟实训,对于指导教师来说任务重、工作量大,组建ITMC兴趣小组

是我院的成功经验。ITMC兴趣小组以学生为主题,由高年级的学生管理、指导、组织学生。教师只要教会小组中的核心学生,由他们再向其他学生传授,一届带一届,极大地减少了教师的工作量,也能积极调动学生们的积极性。ITMC兴趣小组还促进了学生之间的交流与沟通,学生们可以互相学习,互换角色,对于提高学生的实践能力非常有益。

2.提升师资力量

ITMC沙盘模拟实训涉及管理、会计、物流、营销、电子商务等多方面的知识,所以其教学内容具有跨学科、跨专业、要求教师知识面广等特点,如果只单纯掌握本专业知识显然无法胜任。为了更好地推广ITMC沙盘模拟实训,保证实训效果,一方面需要学校选送相关教师参加专门培训,另一方面还需要学校采取一些措施以激励教师工作的积极性。

3.参加ITMC沙盘模拟大赛

将ITMC沙盘模拟竞赛列为全院技能竞赛项目,让更多专业的学生参与进来。学生可以自由组队,参与模拟对抗竞赛。在全院的竞赛比拼中选拔和发掘优秀人才,经过进一步的强化训练后,作为参加全国大学生ERP沙盘模拟大赛的人选。

三、ITMC沙盘模拟实训在物流管理专业实践教学中的应用效果

1.通过实训,能够充分利用现有资源,使学生通过模拟实训,增强了运用所学理论解决实际问题的能力,并能够找出自己的不足,发现所学知识的欠缺,更加明确自己的努力方向。

2.通过实训,使学生在成功与失败的体验中巩固了基础理论知识,训练了基本技能,既巩固了理论知识,又提高了学生的动手能力,培养了应变能力和创新意识,更重要的是拓宽了学生的思维。

3.通过实训,使学生由衷体会到团队协作精神的重要性,学会了如何在立场不同的各部门间沟通协调,培养不同部门人员的共同价值观与经营理念,建立以整体利益为导向的组织。学生在模拟企业实战时,会遇到企业经营中经常出现的各种典型问题,针对出现的问题,学生们必须通过团队去共同分析问题、找出对策、制定决策,并组织实施。他们认为企业好比一艘大船,CEO是舵手,CFO保架护航,生产总监负责精密生产,采购总监负责及时采购,市场总监冲锋陷阵。在此,每一个角色各司其职,汇集人人力量于团体,使得大船经得起风浪的冲击,稳步前行。

4.通过实训,引发了学生对职业定位的思考,在实训前分组时,采取了自愿的原则,但有个别学生没有如愿得到喜欢的角色,在实训结束后却有了意外的收获。由此也深深地懂得了在实际工作中,“爱一行,干一行”和“干一行,爱一行”的真缔。

5.通过实训,使学生养成了沉着冷静的性格特点,培养了遇事随机应变的能力,明确了作为一名合格的企业管理者,在企业发展面临挫折时,应保持清醒的头脑,并具有果断决策的能力。

6.通过实训,使教师也充分认识到,在教学过程中,如何不断学习,充实自己,提高业务水平,并能不断改进教学方法,使学生学有所长,与实际贴近,充分调动学生的学习积极性,使所学理论与实际更好地结合,达到预期目的。

ITMC沙盘模拟实训通过搭建一个仿真企业平台,展示现代企业环境、再现企业运营流程、模拟职能岗位,以在实战中培养管理人才。学生们身临其境,真正感受到市场竞争的激烈与残酷,体验承担经营风险与责任。在成功与失败的体验中,学生加强了彼此间的沟通与理解,体验到团队协作的力量和优势,学到了管理知识,掌握了管理技巧,感受到了管理真谛,从而全面提高学生经营管理的素质与能力。ITMC沙盘模拟实训促进教学理论与实践的结合,促进相关专业课程结构合理化,对深化物流管理专业教学改革、提高授课层次、强化素质教育等方面起到了极大的推动作用。ITMC沙盘模拟实训在一定程度上解决了学生实践能力培养的难题,填补了物流管理专业实践性教学环节的空白,提高了学生的实践能力、动手能力和就业竞争力,为学生就业和未来成才构建了平台。

范文六:物流沙盘实训报告总结 投稿:曹缑缒

我们物流管理专业大一新生在每年的四月天都要经过一次物流沙盘模拟实训,说白了就是在网上开一个模拟公司游戏,在网上开公司分组经营公司,而在我们组在实训前两天因为一次忘记了贴现,而导致我们公司没有钱继续经营而破产告终。那只是我们的第一次,是我们没有很了解沙盘这东西的情况下开始了我们的一次沙盘破产了。经过了两天的连续拼搏我们把沙盘的大概流程怎样玩法基本熟悉了,就在这时候老师叫我们交叉跟别班一起打做为一次小小的竞争小小的比赛,而此次去跟二班的打我们组在第一年发产非常的顺利,在十二个组的市场竞争中我们组在第一年得分最高,经营最好,后来因为其他原因我们没有和二班打完三年的沙盘竞争,我们班又继续内战了。经过一天的努力奋斗我们组在班里一路领先。到了第二天经过老师的一翻指导,同学们都有了自己新的方按,我们组也一样跟随着老师的指导还有我们去跟二班PK的经验,我们也有了新的计划新的打法。而万万没有想到的事,我们放弃了我们原有的英勇打法,想用更高明的打法去竞争,导致了我们组是全班第一个组破产而且是在第一年破产,从来没有过的情况我们破记录了在第一年破产了,在第一年破产的只有新手只有新手.....而我们不是我们是经过一个多星期一路领先的实力派老油条了,但我们还是破产了留下这么一件事,经过总结我们破产原因是过早贷款,也因为第一年开发的市场比较集中竞争激烈我们抢不过别人,没钱付款瞬间破产。到了下午学长来指导我们说了很多,我们也学到了很多,叫我们先分好车,但我们的时间已经不再等我们了,我们没能分好车,就到了第二天,我们施行了我们又一个新的方按,而在第一年因为某个地方还是不太熟练而贷款过多,在第二第一季度点错还未投标就结束投标导致没有生意可做,而还款期慢慢的逼近,而在第三季度由于定单处理不好,导致再一次亏损,没钱还款再一次无法经营下去,忠告破产。这是最后一次也是我们实训的结束,我们没能坚持到最后,我们失败了。

经过两个星期的实训,我们组虽然在最后是以破产告终的,但我觉得很值得值得难忘值得反省值得我们以后怎样更好的学习,我们在实训过程努力和付出都是值得我们去回味的,我们的失败,在以没有听取教训,没有做出更好的决设,没有分好我们各个组员的各项工作,一直以为只有CEO全权操控者,就由他一个人决定,谁知道我们错了错得太离谱了,不是哪样的,是靠我们全部组员的共同分担,才能最好的完成运营,但当我们知道的时候已经晚了,我们实训即将完了,我们就不去知考正道的发产了,用我们最原始的方法去竞争,到最后路摊而后,出了洋相,如果再给我们一次机会我们相信我们一定能打得更好更完美,因为我们吸取了血的教训,我们比他们没有破产的更有破产经验,

这只是一次实训一次游戏一次学习一次血的教训,但我还是相信这只是一次模拟的游戏,它不是现实,我们失败了,那是我们败给了游戏,我们相信在现实生活中的公司我们一定是最好的。

范文七:物流沙盘实训总结 投稿:梁穙穚

物流沙盘实训总结

为期两周的 ERP 沙盘模拟实训在忙碌中结束了。在这次实训中我们深深的 感觉到了公司经营的不易,特别是存在强大市场竞争中的企业,存亡往往就在一 念之间。我们建立的物流公司名称为黑豹物流,秉着“科技引领,思行合一”的经营理念大胆决策与创新。企业口号为“齐心协力,争创佳绩”,我们公司的领导层由四名高层主要领导人,分别为:我担任公司的总裁(CEO),朱敏担任营销总监(COO),张礼鹏担任CFO(财务总监),程建担任CSO(营销总监)。

ERP沙盘模拟是通过直观的企业经营沙盘,来模拟企业运行状况。让我们在分析市场、制定战略、组织生产、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程,从而认识到企业资源的有限性。这既能调动我们的主观能动性,又可以让我们身临其境,真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷,承担的经营风险与责任,从而深刻理解ERP的管理思想,领悟科学的管理规律,提升管理能力。

我们实训的模拟活动包括以下几个步骤:

1.提交广告费,争抢订单。俗话说万事开头难。这个步骤是整个模拟至关重要的一步。COO根据生产线的数量,预测产能,为CSO的抢单做数据支持。CSO根据CEO提供的市场情况和本公司的生产力,以及对竞争对手的预测分析,与CFO沟通,确定广告费的支出。当广告费排名出炉之后,便是CSO根据手中数据,在现有情况下,选择对本公司最为有利的产品订单。

2.根据订单生产和交货。这个步骤是很好完成的.因为事先已经经过周密的预测,所以物流总监根据订单,从CFO手中支出资金下料,COO根据生产线能力进行有序的生产,订单完成时交货,获得货款。

3.市场拓展和产品研发。CSO分析市场,预测未来时间内,市场的走向和产品的趋势。根据分析结果,通过与CFO的沟通,对不同的市场(本地、区域、国内、亚洲、世界)和不同的产品(P1、P2、P3、P4)以及ISO9000和ISO14000认证做出不同的资金投入。

4.资金的运作。可以说整个模拟中,CFO是最辛苦的。每一笔资金的流入和流出,都要经过CFO和财务助理的纪录。CFO在每年年初预测整年的资金状况,根据预测决定贷款(长贷、短贷)、贴现、高利贷,保证流动资金的持续。我们组没有从事财务方面工作的人员,所以CFO任务艰巨,很多时间消耗在了编制最后的财务报表上。

5.统领全局。在整个模拟过程中,CEO似乎是最为轻松的,没有零碎的工作,只是对每个决策做出决定。实则不然,因为没有具体的职责范围,反而使CEO的工作量扩大化,每个步骤都要参与决策,并且要严格掌控公司运作进度,贯彻员工的执行力度。

就我自身参加学习和模拟的过程而言,我得到了以下几点启示: 团队合作最重要。一个人无论你有多能干,始终不可能面面具到。一个团队的领导者最重要的能力就是要协调,协调并有效的利用资源,调动团队的积极性和队友的热情。整个ERP沙盘训练的组织中,需要CEO、CFO、COO、CSO四个角色。CEO需要沉着冷静,充分授权,掌管人员调度,监管进度,统领全局;CFO以及财务助理需

要头脑清醒,遵守章程,财务能力强,严把资产的出入;COO需要全程掌握生产动态,生产线的数量,产能的预测;CSO需要有胆识,敏锐的触角,市场分析能力强,预测能力强。

整个4个角色是环环相扣的,缺一不可的,只有一起为了共同的战略目标而努力,才能达到最大的效用。而如何才能达到效用的最大,就必须做好各个角色之间的沟通和信任。需要沟通彼此的计划,沟通彼此的决策,沟通彼此的看法。一旦出现问题,首先想到的是如何解决目前面临的困境,尽快的从恶性循环中解脱出来,为确保以后能够良好运行赢得宝贵的时间,然后是都要从自身找原因,敢于承认自己的错误,确保在以后工作中尽量不出现犯过的错误。其它成员也要以一颗宽容的心去对待同伴,也要考虑到别人出现错误自己也有责任,因为他的工作与自己密切相关,在他出现错误之前自己没有及时提醒。

这次实训,让我学习到了很多知识,也明白一些管理理念:

1、重视人才及团队精神。通过ERP沙盘模拟实验的学习,我切身体会到团队协作的重要性。在企业运营这样一艘大船上,每一个角色要各负其责、各尽气力,否则大船将经不起风浪的冲击。

2、市场调研。所谓“知此知彼,百战不殆”,只有在进行了市场调查,对市场信息(市场需求、生产能力、原材料、现金流等)有了充分的了解,并加以分析(利润表、资产负债表等财务报表)和判断后,才能做出适当的战略计划(广告订单、贷款、设备的改造更新、认证资格、市场的开拓、产品的研发等)。

3、工作总结。对于营销人员来说,工作总结是重要的,应加以重视,对市场进行认真的调研与分析,结合各年情况,作出合理的决策。

4、个人能力。

范文八:物流沙盘模拟实训总结物流0902付木荣 投稿:金吹吺

物流管理沙盘模拟实训总结

物流0902班 付木荣

这次物流沙盘模拟实训,我们F组的时代物流公司的成员伙伴有:黄虎权,商佰承,黎春桃,郑瑜玲,欧海梅,付木荣。

黄虎权是我们公司的CEO,主要由他和郑瑜玲负责开拓市场和竞标的主要工作,其他人协助配合,而我是我们公司的运营总监,主要工作职责是派车提货入库安排、运输调度、线路选择。

在物流沙盘模拟中我的主要工作就是派车提货入库,配车,选择最佳运输线路。这些都要求我要必须自己去学习并熟记一些与运输有关的东西,例如:派车提货必须是用汽车,而不能用飞机、轮船、火车,这是最基本的常识;再者,我还要熟记交通工具的类型,以及不同类型运输工具的时速、载重、体积、租赁费、购买所需费用、维修费、燃油费以及装卸费等,这些对于后面的运输工具选择,线路选择都极为重要,这么多的路线该这么走,选择什么样的运输方式才能降低运输成本,为公司赢得更大的利润。所以,这些都是要必须牢记于心;要对我国各个地区的交通非常熟悉,否则就很难选择到最优线路;还有,要记得仓库的类型及不同类型仓库的体积,购买价与租赁价,这有助于入库前选择适合的仓库,减少资源浪费。只要牢记这些,我们就能降低成本,扩大利润空间。

派车提货入库安排、运输调度、线路选择,这环节是很重要的,怎么合理的派车提货入库,线路的合理选择。而我们的原则是:按照路线进行合理的入库,装车和发车。有些地方的货物较大的,我们只能进行按照路线进行合理的装车。例如,有福州到上海和南京的货物,而南京的货物较大时(体积:120,重量:90),上海货物(体积:30,重量:20),我会选择用铁路运输,再用大卡运输上海和南京剩下的货物。而发车也是很重要的,必须要考虑是否够支付燃油费,例如,第一年中,我们公司的实力正处于发展阶段,各方面的实力还不是很强,我们的订单多,而我们的资金不够周转,那么这时候,我就会根据订单的性质分批发货,先发预付和到付的车,选择最合理的路线进行发车,收到钱后再发剩下的车。

在订单和竞标的时候,我会根据路线的优化,跟CEO提出一些建议,我们大家再一起商讨是否可以采用,而我们的策略主要是根据当地的交通状况、货运量、运费等方面来考虑的。例如:第二年第3季度建议CEO选择福州作为投标城市,一方面是因为那里的货运量较多,水运方便;另一方面是因为它处在沿海地区,铁路线较少,而且不是四周都有城市,

所以许多竞争对手都不会选择这里作为投标城市,因而我们可以充分利用水陆结合运输并适当提高运价,这样就可以会获得更大的运费。还有,在竞标的过程中,我也会适当根据货物的体积和重量,跟CEO提出建议。例如,同一条比较远的路线,根据它们的体积重量进行初次配车,选择合理的运输工具,这样,如果我们的竞标的订单得的话,那我们的速度就会很快了,但,我们也会有其他的方案的。

刚开始的时候,因为各方面不够熟练,我们配合得不是很好,所以出现了一些错误:(1)入库分仓原则不懂。货物入库时没有按运输线路安排及装车计划分好仓,导致后面装车的时候带来不必要的麻烦;(2)配车时没有充分考虑运输工具的用途。如,有很多的货物,提货时要用大车提才比较划算,但是配车时却较多的配用火车等不可用于提货的运输工具,而只租用小型、中型汽车或又另租提货的大型货车,从而导致装卸费和租赁费增加,以及较大的资源浪费;(3)由于对各类交通工具的各类费不够熟悉,盲目选择运输工具。如,单看租赁价就决定所选运输工具,因为飞机的租赁价比其他的运输工具都低,所以较远的货物我大都选择航空运输,但是航运的燃油费很高,是其他运输工具的10倍,公司的燃油费支出在运输成本上占很大的比例;(4)线路选择不是最优,导致燃油费增加,如果交货时交货期限已过,要交罚金。经过多次操作之后,我对这有了一定的了解和熟练,到后面这些错误基本上都能减少,甚至能做得很好,很快。

最后的一个星期,小贝老师让我们连续经营3年,在这过程中,我们的企业不但没有破产,反而越来越强大。在有一次的经营中,我们F组的时代物流公司排在所有公司中的第一,这也增加了我们经营的信心,而我也越来越熟悉自己的工作,做得得心应手。入库分仓时,我会将装在同一辆车或同一条线路上的货物放在同一个仓库内,这样就不会装错车,同时也节省了时间,提高了装车的效率;选择运输工具时,我会先计算对比哪一种配车及租赁方案较为节约费用,并且可以充分使用所租赁的运输工具,如,将较远且在同一条铁路线上的较大货物装在同一辆火车上;如果货物较多,就要考虑提货时车辆的安排及利用,也就是提完货后,先前用于提货的大卡能够运输较近的或公路运输更划算的货物。这样考虑及选择能为我们的公司节省很多成本,减少不必要的浪费,同时增加公司收入。

我们组有6个成员,我们都做好了分工,在实训过程中,我们都能很好的做好各自的工作。作为一个团体,我们不仅有分工,也有合作,只有大家都齐心,并很好的协调,我们的各项工作才可以顺利进行,也才能取得能这样好的成绩。我们的市场营销总监主要是负责

市场的开拓,这是极为重要的,所以在做出决定时,市场营销总监也要听我们全体成员的意见,CEO通过听取他家的意见选择对企业发展较为有利的市场(即货运量多,交通方便,很少有竞争对手看好的,如我们选择华中区的南昌就是很好的选择);在选择投标城市及订单时,我们同样是一起讨论决定,尽可能选择有优势的地方和订单,这样让我们的企业越来越强,也越来越具有竞争力。这一次实训,让我明白了集体的力量是无穷的,我们不可能脱离集体而独立工作。同样,在集体中的沟通交流也是极为重要,我们要学会表达,学会听取他人的意见。我们的组员多很积极,很有能力,我为有这样的团队而骄傲!

物流沙盘模拟实训具有很强的参与性、互动性、实战性、竞争性、体验性。针对教学中存在的问题,物流模拟运营沙盘,以直观、形象的教学手段,运用

通过这次实训不仅让我更熟悉物流工作的基本流程,而且让我明白自己在物流工作中所缺少的能力及知识。在模拟实训过程中,也让我明白了团队精神的重要性,懂得了如何去和伙伴配合,一起合作。所以,在今后的学习中,我要提高团队精神的意识,同时,学会怎样配车及选择最优线路,增加一定的知识。培养自己的吃苦耐劳精神,以及团队协作精神,为以后出去工作做好充分的准备!

范文九:《物流管理沙盘》实训总结物流0902商佰承 投稿:周夙多

物流沙盘模拟实训报告

广西机电职业技术学院

物流0902班商佰承

没上沙盘模拟实训时,根本不知道它是什么,也不知道怎么操作,第一次操作时,看到有六台电脑,我还以为是各自操作,互不相干的,当老师讲解过后,才知道沙盘模拟实训是团体合作的,是要相互分工合作,共同完成的!

我的角色是运营总监,主要负责选仓库,配车选线,合理装载货物,达到合理利用车辆,合理装载,降低运输成本费用的目的。我首先要知道各种运输工具要走的路线,大、中、小型标准仓库的标准体积、购买价格、租赁价格、维修费用以及变卖价格,在我们“时代物流”,仓库都是租赁的,主要是方便我们续租或退租;我要清楚飞机、火车、轮船等交通运输工具的时速、载重、体积、年限、购买、租赁、变卖、维修、燃油以及装卸,在我们F组,也是采用租赁的方式使用交通运输工具,我们主要使用的交通运输工具时火车和汽车,其次是轮船,飞机几乎不用,因为飞机的载重量小,燃油费很贵;在进行人员配置时,我们使用的是初级司机,没有用过中级司机,主要是为了降低成本,在第一年的第一个季度,我们只用初级经理,从第二个季度开始,我们都是用一个初级经理和一个中级经理,保管员和调度员是必须要的;我还要清楚P1、P2、P3、P4、P5适合哪种交通运输工具,第一次做的时候,什么都不懂,也不懂系统是如何运行的,在老师的指导下,慢慢懂得操作流程。刚开始做的时候,不懂得将要到货的城市分类,导致选车选路线时容易出错,不能快速的选择合适的车辆配送,发错货,导致公司亏损,不懂得选最优路线,也不懂得合理选择运输工具,比如说:刚开始做的时候,提货的车辆就负责提货,配送的车辆就负责配货运输,并不知道提货的车辆是可以用来配送的,导致租借车辆的费用成本增加,浪费资源,没达到合理租借和利用,还有就是,当选用两种运输工具走同一路线或运输时经过该到货城市时,不懂得将一部分货物用一种运输工具运送,另一部分货物用另一种运输工具运送,只想到一个到货城市用一种运输工具,还有另外一种情况是,两辆同样的运输工具要运送货物到几个到货城市,由于货物装载不合理,本来同一货物只需要装在其中一辆就可以了,结果分摊到两辆上,本来有一辆可以少运一个到货站的,结果是两辆都得到达同一到货城市,增加了燃油费,造成运输成本的浪费。也不知道有些线路在某种交通运输工具下是没有路线走的,就是对地图的各种交通运输工具的路线不熟悉,有一批货,已经配好了,车辆合适,货物也刚好

满载,选路线的时候却发现该运输工具无线路可走,只能绕道才能到达,导致货物不能按时交货,从而被罚款,同时也增加了运输成本,导致公司的亏损。当货物量少时,车辆很容易选,也能很合理地装载货物和选择最合理的路线配送,就像第一年的第一季度,当抢不到单的时候,只有续约的两批货时,就很简单了。当货物量多时,就比较困难了,要在规定的时间里将货物装车,提货,入库,还要选择合理的运输工具,合理的路线配送,刚开始做的时候由于不熟悉,经常会出错。

我这个组有六个人,人手多,所以我和付木荣、欧海梅经常是合作负责运营这块的,在开发一个区域前,我会先了解清楚该区域的铁路、公路、水路和航空的路线,哪些路可以走,哪些路不可以走,方便我在处理订单时能够快速的确定用何种运输工具,走哪些路线能够快速将货物运到。我是这样做的,当有续约的时候,负责营销的会告诉我签了哪些单,我就会及时记录订单的信息,和其他成员商量,初步拟定要租的仓库,要用的运输工具,在提货,装车入库的时候,配合CEO的操作,当订单多的时候,或发货城市多的时候,我们就分工,一个人负责一到两个发货城市,这样处理订单、配车就快很多了,刚开始做的时候,不懂得分工,当订单多的时候,在处理订单上花的时间很多,不能很快地处理好订单并迅速入库装车发货,导致货物装错车从而延期被罚款。有一次,我们组的订单太多了,也租了很多运输工具,如果一次性发车,我们将会破产,那时我建议是分期发货,而CEO也采纳了我的建议,虽然我们有些货物因为延期而被罚,但我们得到了更多的运费,为下一批货的发车提供了足够的燃油费用,我们不但没有破产,反而盈利了,起死回生,之后是稳赚到底。还有一次,我们有一批货是从杭州到长春的,之前其他成员是说走杭州—上海—南京—济南—天津—北京—沈阳—长春,而我建议走杭州—南昌—北京—沈阳—长春,原因是在地图上看似乎是他们选择的路线合理,其实不然,尽管他们的路线行程短,但站点多,周期长,最后他们采纳了我的建议,果然,因为我选择的路线周期短,所以很快到站交货了。

通过这次实训,让我了解了什么是物流模拟沙盘,它是如何操作,如何运行的,更加熟悉了物流工作的基本流程;让我知道自己在实际操作能力方面的欠缺,还有很多知识需要学习;也让我知道团队的重要性,在这次实训中,我们六个人相互分工协作,共同完成任务,在这个社会,团队精神是那么的重要!在这次实训中,我发现我对我国的交通线路不是很熟悉,让我明白今后我要对我国的交通

线路有更深入的了解,为我以后出社会工作打好基础。

范文十:ITMC物流电子沙盘实训总结 投稿:何渹渺

CSO(营销总监)

第一次进行电子沙盘模拟实训,听完老师介绍ERP如何操作,当时就听的很模糊,不知道如何操作。使我们小组对市场的掌控处于被动状态。我们都是大概估计广告投入量,没有根据我们的产能和成品库中的成品数量是否满足客户订单要求,导致我们接了订单,但没能生产出客户需要的订单,最后我们只能出大笔的违约金进行补偿。产品研发、市场开拓以及生产线我们都没能进行很好的计划。前几年我们甚至出现卖了一条生产线,然后又立刻买一条生产线的现象。这些都是不合理的,由于我们组对很多规则都不是很了解。第一次操作,我们很多都是大概估计,摸着石头过河。总的来说,出现了很多问题。不过我们做的好的地方就是没有什么库存商品,原材料的积压也不多。

就这样懵懵懂懂的玩完了我们的第一次。第一次结束后,我们组对电子沙盘模拟还是似懂非懂,我就问了别的同学,知道是如何操作,借鉴了其他同学的策略,开始了第二次的沙盘实训。

第一年:根据实际情况,其他产品在第一年暂时研发不出来,我们只能把广告重点放在本地P1产品上,根据现有库存和产能,对市场的预测,我们拿到了一个不错的订单。P1的库存量比较少,原材料积压也比较少。为了让市场更广阔,我们投资了本地市场。同时,我们研发P2产品并且进行ISO认证投资。

第二年:去年P1产品还有少量,而且P1具有一定的市场的市场,我们对P1进行一定量的广告投入,争取有竞争力的P1产品订单。同时我们也为P2产品本地订单投入了广告,希望获得一定数量的订单。进行了银行贷款,继续进行ISO的认证投资。同时投资了一条全自动生产线。总体来说,我们企业进入了正常的运营轨道。

第三年:我们预测P1产品在本地市场有下滑趋势,但仍占有大量的份额,P2、P3产品在第三年本地及国内市场占较重比例,于是我们广告重点放在本地市场P1产品和国内市场P2和P3上。并继续投资开拓区域,国内,亚洲市场,为后期做准备,还了短贷,再借。

第四年:该年P1产品在本地市场依然有较大份额,P3产品在国内市场也有较大份额,可是因为前几年资金的利用不是很好,我们广告费用有限,我们的P3产品没能在本地市场上取得较好的市场地位,同样,我们的P1产品也没能在国内市场上取得较好的市场地位。所以我们以P2产品为主打产品进行广告投资。我们的生产规模又扩大了,投资了一条全自动生产线。我们P2取得了良好的订单,由于我们对原材料的需求没能很好的计划,导致R1和R2不足,不能投入生产。原料需求没有把握好。

第五年:由于P1产品
已经在本地市场上淡出,P2产品有较大的市场份额,但P3产品尚有市场,于是我们就重点广告投到P2产品的三个市场,主攻P2产品。还了长贷,短贷,又进行了贷款。我们有了闲置的资金,我们租用了B厂房并投资了全自动生产线。

第六年:经营到了尾声,不用还贷,我们尽可能加大广告费用,拿到更多订单,获得较大市场份儿,最终我们取的了一定的利润。

通过这次电子沙盘模拟实验,我对企业管理有了一定的认识,它并不只是一个简单的生产和销售过程,它需要更多。在这次实验中,我只是一名销售总监,我觉得首先要有一个整体观念,我们必须准确及时地了解市场变化,取的有竞争力的市场份额,又要熟悉市场规则,做到整体把握。只有在进行了市场调查,对市场信息(市场需求、生产能力、原材料、现金流等)有了充分的了解,并加以分析(利润表、资产负债表等财务报表)和判断后,才能做出适当的战略计划(广告订单、贷款、设备的改造更新、认证资格、市场的开拓、产品的研发等)。在实验中可以发现,一年广告费用的投入是非常重要的,它能决定企业一年利润的多少,所以对于营销人员来说,应加以重视,应在上一年的基础上,对市场进行调研与分析,结合各年情况,作出合理决策。

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